SOH batéria a kapacita: čo rozumieť

Trakčné batérie v priebehu rokov strácajú kapacitu, čo ovplyvňuje výkon elektrických vozidiel. Tento jav je pre lítium-iónové batérie úplne prirodzený a nazýva sa starnutie. v SoH (zdravotný stav) je referenčný indikátor na meranie stavu použitej batérie v elektromobile.

SOH: indikátor starnutia batérie

Staré batérie

 Trakčné batérie slúžia na uchovávanie energie potrebnej na prevádzku elektrických vozidiel. Batérie sa časom znehodnocujú, čo má za následok znížený dojazd pre elektrické vozidlá, znížený výkon alebo dokonca dlhší čas nabíjania: je to tak starnutie.

 Existujú dva mechanizmy starnutia. Prvým je cyklické starnutie, ktoré označuje degradáciu batérií pri používaní elektrického vozidla, teda počas cyklu nabíjania alebo vybíjania. Preto cyklické starnutie úzko súvisí s používaním elektrického vozidla.

Druhým mechanizmom je starnutie kalendára, teda ničenie batérií, keď je auto v pokoji. Preto sú podmienky skladovania veľmi dôležité vzhľadom na to, že auto strávi 90% svojej životnosti v garáži.

 Napísali sme kompletný článok o starnúcich trakčných batériách, ktorý vás pozývame prečítať. tu.

Zdravotný stav (SOH) batérie

SoH (State of Health) označuje stav batérie v elektromobile a umožňuje určiť úroveň zničenia batérie. Je to pomer medzi maximálnou kapacitou batérie v čase t a maximálnou kapacitou batérie, keď bola nová. SoH sa vyjadruje v percentách. Keď je batéria nová, SoH je 100%. Odhaduje sa, že ak SoH klesne pod 75 %, kapacita batérie už neumožní EV mať správny dojazd, najmä preto, že hmotnosť batérie zostáva nezmenená. SoH na úrovni 75 % skutočne znamená, že batéria stratila štvrtinu svojej pôvodnej kapacity, ale keďže auto stále váži rovnakú hmotnosť, aká zostala z výroby, je menej efektívne udržiavať príliš vybitú batériu (napr. hustota energie batérie s SOH menej ako 75 % je príliš malá na to, aby oprávnila mobilné použitie).

Pokles SoH má priame dôsledky na používanie elektrických vozidiel, najmä zníženie dojazdu a výkonu. Strata dojazdu je úmerná strate SoH: ak sa SoH zvýši zo 100 % na 75 %, potom sa dojazd elektrického vozidla 200 km schematicky zvýši na 150 km. V skutočnosti dojazd závisí od mnohých ďalších faktorov (spotreba paliva vozidla, ktorá sa zvyšuje pri vybití batérie, spôsob jazdy, vonkajšia teplota atď.).

Preto je zaujímavé poznať SoH jeho batérie, aby ste mali predstavu o schopnostiach jeho elektrického vozidla z hľadiska autonómie a výkonu, ako aj monitorovať stav starnutia s cieľom regulovať používanie jeho VE. 

Batéria SOH a záruky

Záruka na elektrickú batériu

 Batéria je hlavnou súčasťou elektrického vozidla, preto je často zaručená dlhšia ako na samotné vozidlo.

Batéria je zvyčajne zaručená na 8 rokov alebo 160 km pri 000 % SoH. To znamená, že ak SoH vašej batérie klesne pod 75 % (a auto má menej ako 75 rokov alebo 8 km), výrobca súhlasí s opravou alebo výmenou batérie.

Tieto čísla sa však môžu u jednotlivých výrobcov líšiť.

Záruka na batériu sa tiež môže líšiť, ak ste si zakúpili elektromobil s dodanou batériou alebo ak si batériu prenajímate. Keď sa motorista rozhodne prenajať si batériu pre svoje elektrické vozidlo, batéria má zaručenú životnosť na konkrétnom SoH. V tomto prípade nenesiete zodpovednosť za opravu alebo výmenu trakčnej batérie, ale náklady na prenájom batérie môžu zvýšiť celkovú hodnotu vášho elektrického vozidla. Niektoré Nissan Leaf a väčšina Renault Zoe prenajíma batérie.

SOH, odkaz

 SoH je najdôležitejším prvkom, ktorý treba poznať, pretože priamo odráža schopnosti ojazdeného elektromobilu a najmä jeho dojazd. Majitelia elektromobilov sa tak môžu dozvedieť o stave batérie, aby mohli uplatniť alebo neuplatniť záruky výrobcu.

SoH je tiež rozhodujúcim ukazovateľom pri predaji alebo kúpe ojazdeného elektromobilu. Motoristi majú skutočne veľké obavy z dojazdu elektrických vozidiel na trhu s náhradnými dielmi, pretože vedia, že starnutie a strata kapacity batérie priamo súvisia so zníženým dojazdom.

Znalosť SoH teda umožňuje potenciálnym kupcom pochopiť stav batérie a pochopiť, aký dojazd auto stratilo, no predovšetkým treba SoH priamo brať do úvahy pri hodnotení náklady na ojazdené elektrické vozidlo.

Čo sa týka predajcov, SoH poukazuje na stále možné využitie ich elektrických vozidiel, ako aj ich cenu. Vzhľadom na dôležitosť batérie v elektromobile by jej predajná cena mala zodpovedať aktuálnej SoH.   

Ak chcete kúpiť alebo predať ojazdené elektrické vozidlo, Certifikát batérie La Belle vám umožní transparentne indikovať SoH vašej batérie. Tento certifikát batérie je pre tých, ktorí chcú predaj ojazdeného elektromobilu... Transparentnosťou pri predaji o skutočnom stave vášho elektromobilu si môžete zabezpečiť rýchly a bezproblémový predaj. Bez špecifikácie stavu vašej batérie totiž riskujete, že sa váš kupujúci obráti proti vám, pričom si všimne nízku autonómiu nedávno zakúpeného elektrického vozidla. 

Ďalšie ukazovatele starnutia

Po prvé: strata autonómie elektrického vozidla.

 Ako sme už vysvetlili, starnutie trakčných batérií priamo súvisí so stratou autonómie v elektrických vozidlách.

Ak si všimnete, že vaše elektrické vozidlo už nemá taký dojazd ako pred niekoľkými mesiacmi a vonkajšie podmienky sa nezmenili, batéria pravdepodobne stratila svoju kapacitu. Môžete napríklad porovnávať rok čo rok počet najazdených kilometrov, ktorý sa zobrazuje na vašej palubnej doske na konci jazdy, na ktorú ste zvyknutí, a uistite sa, že počiatočný stav nabitia je rovnaký a vonkajšia teplota je približne rovnaká ako minulý rok.  

V našom certifikáte batérie okrem SOH nájdete aj informáciu o maximálnej autonómii pri plnom nabití. To zodpovedá maximálnemu dojazdu v kilometroch, ktorý môže plne nabité vozidlo prejsť.  

Skontrolujte SOH batérie, ale nielen 

 Samotné SOH nestačí na určenie stavu batérie. V skutočnosti väčšina výrobcov poskytuje „kapacitu vyrovnávacej pamäte“, ktorá zrejme znižuje rýchlosť degradácie batérií. Napríklad Renault Zoes prvej generácie má oficiálne nainštalovanú 22 kWh batériu. V praxi sa batéria zvyčajne pohybuje okolo 25 kWh. Keď SOH, vypočítané na 22 kWh, príliš klesne a klesne pod hranicu 75 %, Renault „preprogramuje“ počítače pripojené k BMS (Battery Management System), aby zvýšili SOH. Renault špecificky využíva vyrovnávaciu kapacitu batérií. 

Kia tiež poskytuje svojim vozidlám SoulEV vyrovnávaciu kapacitu, aby udržala SOH vysoké čo najdlhšie. 

V závislosti od modelu teda musíme okrem SOH hľadieť aj na počet preprogramovaní BMS či zostávajúcu kapacitu vyrovnávacej pamäte. Certifikácia La Belle Batterie uvádza tieto metriky s cieľom obnoviť stav starnutia batérie, ktorý je čo najbližšie realite.