ABS, ASR, ESP
Skúsená osoba vysvetľujúca kroky
Čo tieto skratky znamenajú a ako fungujú, hovorí Zbigniew Dobosz, CTO a vedúci webovej stránky D&D.
Výrobcovia automobilov zlepšujú bezpečnosť na cestách zavádzaním nových systémov a funkcií. Aktívna ochrana je zavedená s cieľom predvídať a predchádzať nehodám, keď je vozidlo v pohybe, čím podporuje vodiča. Aktívne systémy sú základnými komponentmi aktívnej bezpečnosti. Poďme sa pozrieť na ich prácu.
ABS
Aby sa zabránilo zablokovaniu kolies, systém umožňuje meniť brzdnú silu na každom kolese samostatne úpravou tlaku na brzdové doštičky. Pozostáva z: brzdového čerpadla, hydraulickej nastavovacej jednotky s vysokotlakovým palivovým čerpadlom a solenoidmi, snímačov rýchlosti na každom kolese, kalkulačky, indikátora diagnostiky bŕzd. V takom prípade sa vykoná opatrenie na mierne pridanie plynu, aby sa zabránilo pretáčaniu predných kolies. Táto akcia sa nazýva IAS.
Elektronické rozdeľovanie brzdnej sily REF nahrádza mechanický kompenzátor. Umožňuje rozložiť brzdnú silu medzi zadné a predné kolesá auta a zabraňuje tak otáčaniu auta o 180 stupňov.
ASR
Systém pozostáva z tradičných prvkov ABS, špeciálnej diagnostickej ikony, komunikácie s ECU motora a prevodovky a pumpy prednej línie. Kalkulačka odhaduje preklzávanie kolies pomocou snímačov na kolesách. Ak má počas akceleračnej fázy vozidla jedno koleso (alebo niekoľko kolies) tendenciu šmyku, systém pomocou svojho počítadla optimalizuje šmyk pneumatík. Brzdy sú ovládané čerpadlom prednej línie a hydraulickou jednotkou.
ESP
Tento systém zabezpečuje stabilitu vozidla za každých okolností. Kontroluje najmä správanie auta, keď v zákrute stratí trakciu. Umožňuje v rámci fyzikálnych zákonov napraviť chybu nepozornosti vodiča pri prejazde zákrutou pri prasknutí spojky pri nadmernej rýchlosti alebo nedostatočnom brzdení. Systém ESP je navrhnutý tak, aby zvládal všetky tieto kritické jazdné situácie tým, že pôsobením na motor a brzdy zabraňuje strate trakcie pri prvom náznaku rozjazdu. ESP plní aj funkcie ABS, REF, ASR a MSR.
