Aké palivo pre váš motocykel: SP95, SP95E10 alebo SP98?

Obsah

Aký benzín použiť na motorku podľa roku výroby
spotreba
Cena pumpy

Aký benzín použiť na motorku podľa roku výroby

Táto téma pred niekoľkými rokmi vyvolala skutočnú polemiku, hneď ako sme sa o nej rozprávali. Boli tam profíci „Seal“ a profíci „no Seal“ a tí, ktorí sa striedali. Od januára 2000 sa už nemusíte pýtať, pretože existuje iba super bezolovnatý. Starý Super Plumb bol nahradený doplnkom super draslíka. Od roku 2011 E10 napadol čerpacie stanice a teraz je nevyhnutné, aby tie staré prešli na SP98 ... zatiaľ čo tie najnovšie oficiálne prijali SP 95 - E10. Pokračuje prípad s bioetanolom, ktorý ešte nebol prijatý.

Od roku 1992 sú všetky motocykle konštruované tak, aby jazdili hladko, čo potvrdzuje aj návod na obsluhu. Japonské značky (Honda, Kawasaki, Suzuki, Yamaha) boli dokonca medzi prvými, ktoré schválili bezolovnatý ... od roku 1976!

Olovo bolo pridané do benzínu, aby ľahko získalo vysoké oktánové číslo vďaka svojej anti-šokovej úlohe. Jeho zmiznutie viedlo k pridaniu špecifických aditív na získanie rovnakého oktánového čísla. Preto je týchto prísad v SP98 viac. Avšak tieto prísady rôzneho stupňa kvality, v závislosti od rafinérie, majú tendenciu napádať gumy, plasty a elastoméry koľajnice karburátora alebo tesnenia vstrekovačov. To platí ešte viac pre súčasný „SUPER“ s názvom „draslík“, ktorý je v skutočnosti SP 98 s pridaným draslíkom (určený na ochranu sediel ventilov): predstavuje teda rovnaké nebezpečenstvo ako SP 98.

Modely, ktoré nepodporujú komunikáciu bez olova
BMW	modely do 85 rokov
Ducati	modely do 92 rokov
Harley	modely do 82
Honda	modely do 74 rokov
Laverda	modely do 97 rokov
káva	modely do 74 rokov
Sudzuki	modely do 76
Yamaha	modely do 74 rokov
potvrdenie nájdete v používateľskej príručke

Neverte, že umiestnenie SP 98 zvyšuje výkon motora, pretože oktánové číslo je vyššie, nie je to také jednoduché!

Všetko závisí od kompresného pomeru motora, ktorý samotný závisí od objemového pomeru. Čím vyšší je tento kompresný pomer, tým väčší je pretlak, tým väčšia je pravdepodobnosť, že zmes benzínu a vzduchu vybuchne, bez potreby iskry ... a teda v nesprávnom čase hrozí opotrebovanie motora. Pridanie prísad zabraňuje samovoľnému vznieteniu zmesi počas čakania, kým iskra vytvorená sviečkou zapáli zmes v správnom čase.

Teraz je tu prípad motocyklov spred roku 1992 a najmä motocyklov pred rokom 1974, ktoré nepodporujú bezolovnatý obsah, a preto musia používať Super ... ešte dva roky. Potom si budete musieť pripraviť svoju zmes pridaním prísad sami, ako za starých dobrých čias davu. !

spotreba

Spotreba motorky sa pohybuje od 2 litrov / cent (pri 125-ke vrátane tých so Stop & Go) a cez dvanásť litrov pre väčší pohyb pri športovejšej jazde. Väčšina z 600 roadsterov je dosť triezva s minimálnou spotrebou 5 litrov / cent, čo pomohlo od momentu vstrekovania, ktoré znížilo spotrebu. Treba si uvedomiť, že aj malá kapotáž či dokonca čelné sklo výrazne znižuje spotrebu najmä na diaľnici (do 2 litrov, v závislosti od jazdy). V konečnom dôsledku to závisí od typu jazdy (a od polohy vášho typu pásky): keď sa otáčaním gombíka hrá v kruhoch, spotreba môže byť divoká a zábavná, keď zdvojnásobíte minimálnu spotrebu, najmä vo výparoch.

Ak si vezmeme ako príklad pôvodný Bandit 600, spotreba v meste je približne 6-7 litrov/cent alebo 200 kilometrov do rezervy. Osobne mi príde rezerva cca 240 km, čo mi robí spotrebu 5,8 litra/cent. A keď ste v zálohe, čaká vás 50 kilometrov; preto musíte spomaliť a sledovať glukomer, kým nenájdete prvú dostupnú pumpu. Avšak asi 600 majiteľov Bandit N prichádza do rezervy už po 150 km! Naopak, je lepšie upraviť po krátkom čase strávenom dobrým mechanikom, rovnaký bicykel pri rovnakej jazde dokáže ušetriť až 20% benzínu. Rovnaký Bandit 600 sa po generálnej oprave môže pohybovať 260 km a má dojazd 360 km.

Väčší zdvihový objem ako Bandit 1200 je s priemernou spotrebou okolo 7-8 litrov oveľa žravejší; mnohí majitelia staršieho Banditu 1200 však uvádzajú aj spotrebu pod 6 litrov pri rýchlosti jazdy 5 až 6000 9 ot./min. Sme ďaleko od 10-XNUMX litrov, ktoré niektorí tvrdia. Je to len otázka jazdy!

Vo všeobecnosti vám znížená spotreba, priestranná nádrž umožňuje bezpečne vyjsť na cesty so zvýšenou priemernou autonómiou. Vyzerá to tak, že veľmi pomalým pohybom na posledných centimetroch môžete do nádrže naliať viac litrov, než je oficiálna kapacita.

Čo sa týka nových modelov Bandit 600 a 1200, s objemom nádrže o jeden liter viac spojeným s novým karburátorom predlžujú priemerný dojazd až na 300 km na rezervu 650!