P02CB Turbodúchadlo / kompresor B Nedostatočný výkon

P02CB Turbodúchadlo / kompresor B Nedostatočný výkon

Dátový list DTC OBD-II

Podmienka nízkeho výkonu turbodúchadla / kompresora B

Čo to znamená?

Tento diagnostický poruchový kód (DTC) je generický kód prenosu, čo znamená, že sa vzťahuje na vozidlá OBD-II, ktoré majú turbodúchadlo alebo kompresor. Ovplyvnené značky automobilov môžu zahŕňať, ale nie sú obmedzené na, Ford, GMC, Chevy, VW, Audi, Dodge, Hyundai, BMW, Mercedes-Benz, Ram, atď. Aj keď sú generické, špecifické kroky opravy sa môžu líšiť v závislosti od značky / modelu .

DTC P0299 sa týka stavu, v ktorom PCM / ECM (riadiaci modul pohonnej sústavy / motora) zistí, že turbodúchadlo „B“ alebo kompresor neposkytuje normálne posilnenie.

V príručke na opravu konkrétneho vozidla si overte, ktoré turbodúchadlo alebo kompresor typu B sa používa pre vašu konkrétnu aplikáciu. Príčinou môže byť množstvo dôvodov, o ktorých budeme podrobnejšie diskutovať nižšie. V normálne pracujúcom preplňovanom alebo preplňovanom motore je vzduch vstupujúci do motora natlakovaný, čo je súčasťou toho, čo poskytuje toľko energie pre motor tejto veľkosti. Ak je tento kód nastavený, pravdepodobne si všimnete zníženie výkonu.

V prípade vozidiel Ford môže platiť: „PCM kontroluje čítanie PID minimálneho tlaku na vstupe do škrtiacej klapky (TIP), keď je motor v chode, čo indikuje stav nízkeho tlaku. Tento DTC sa nastaví, keď PCM zistí, že skutočný vstupný tlak škrtiacej klapky je menší ako požadovaný vstupný tlak škrtiacej klapky o 4 psi alebo viac na 5 sekúnd. “

príznaky

Príznaky chybového kódu P02CB môžu zahŕňať:

• Osvetlenie MIL (kontrolka poruchy)
• Znížený výkon motora, možno v núdzovom režime.
• Nezvyčajné zvuky motora / turba

S najväčšou pravdepodobnosťou nebudú žiadne ďalšie príznaky.

Možné príčiny

Medzi možné príčiny kódu nedostatočnej akcelerácie turbodúchadla P02CB patria:

• Obmedzenie alebo únik nasávaného (nasávaného) vzduchu
• Chybné alebo poškodené turbodúchadlo (zaistené, zaistené atď.)
• Chybný snímač plniaceho tlaku / plniaceho tlaku
• Vadný riadiaci ventil obtoku Wastegate (VW) je chybný
• Nízky tlak paliva (Isuzu)
• Zaseknutý solenoid ovládania injektora (Isuzu)
• Chybný snímač tlaku v ovládači injektora (ICP) (Ford)
• Nízky tlak oleja (Ford)
• Porucha recirkulácie výfukových plynov (Ford)
• Aktuátor turbodúchadla s variabilnou geometriou (VGT) (Ford)
• Lepenie ostria VGT (Ford)

Možné riešenia P02CB

Pred diagnostikovaním kódu budete chcieť najskôr opraviť všetky ďalšie DTC, ak nejaké existujú.

Začnime vizuálnou kontrolou. Skontrolujte systém nasávania vzduchu, či nie je prasknutý, uvoľnené alebo odpojené hadice, obmedzenia, upchatia atď. Opravte alebo vymeňte podľa potreby.

Ak systém nasávania vzduchu prejde testom normálne, potom budete chcieť zamerať svoje diagnostické úsilie na ovládanie plniaceho tlaku, prepínací ventil (odfukovací ventil), snímače, regulátory atď. tento bod. konkrétna podrobná príručka opravy pre konkrétne kroky na riešenie problémov. Existujú známe problémy s niektorými značkami a motormi, takže navštívte aj naše fóra opráv automobilov tu a hľadajte pomocou svojich kľúčových slov. Napríklad, ak sa pozriete okolo seba, zistíte, že zvyčajným riešením pre P0299 vo VW je výmena alebo oprava prepínacieho ventilu alebo solenoidu wastegate. Na dieselovom motore GM Duramax môže tento kód naznačovať, že rezonátor skrine turbodúchadla zlyhal. Ak máte Ford, budete musieť otestovať solenoid riadiaceho ventilu wastegate, aby správne fungoval.

Súvisiace diskusie o DTC

• V našom fóre momentálne nie sú žiadne súvisiace témy. Uverejnite novú tému na fóre hneď teraz.

Potrebujete ďalšiu pomoc s kódom P02CB?

Ak stále potrebujete pomoc s DTC P02CB, položte otázku v komentároch pod týmto článkom.

POZNÁMKA. Tieto informácie slúžia len na informačné účely. Nie je určené na použitie ako odporúčanie na opravu a nezodpovedáme za žiadne kroky, ktoré vykonáte na akomkoľvek vozidle. Všetky informácie na tomto webe sú chránené autorským právom.