5 vôní do auta, ktoré naznačujú problém
Obsah
Porucha v aute sa dá rozpoznať nielen podľa hrkálky alebo klepania, ale aj podľa objavenia sa zvláštneho špecifického zápachu, ktorý tam predtým nebol. Cítiť to v kabíne aj na ulici pri aute. Zvážte najobľúbenejšie pachy, ktoré môžu naznačovať vážne problémy s autom.
Vôňa sladkého sirupu po zahriatí alebo ihneď po vypnutí motora
Dôvodom tohto zápachu je únik chladiacej kvapaliny, ktorá obsahuje etylénglykol, ktorý má sladkastú arómu. Nemrznúca zmes alebo nemrznúca zmes, ktorá sa často používa v starších domácich autách, môže presakovať cez prasknuté hlavné hadice alebo poškodiť chladič.
Sladký zápach v dôsledku odtlakovania chladiaceho systému sa objaví až po jazde na plne zahriatom motore, keď kvapalina dosiahne 100 ° C a presakovaním sa uvoľňujú sladko-sladké pary.
Hlavným nebezpečenstvom úniku chladiacej kvapaliny je rýchle prehriatie motora.
Aby ste pochopili problém a vyriešili ho, musíte urobiť nasledovné:
- Počas jazdy dávajte pozor na snímač teploty motora.
- Zastavte a po niekoľkých minútach skontrolujte pod prednou časťou auta škvrny na ceste. Ak sú, mali by ste namočiť obrúsok a ovoňať.
- Skontrolujte hladinu kvapaliny v nádrži a potom neporušenosť hadíc a potrubí chladiča. Ak sú suché, ale hladina nemrznúcej zmesi je nízka, potom je možné, že únik pochádza z chladiča, vodného čerpadla alebo hlavy valcov.
Aby ste sa bez problémov dostali k najbližšej čerpacej stanici, pridajte nemrznúcu zmes, potom každých pár kilometrov zastavte, aby ste skontrolovali hladinu kvapaliny a v prípade potreby ju doplňte.
Vôňa špinavých ponožiek po zapnutí sporáka alebo klimatizácie
Dôvodom tohto zápachu je pleseň z kondenzátu, ktorý sa nahromadil v štrbinách výparníka a prispel k rastu plesní. Plesne a baktérie prítomné vo výparníku a na špinavom kabínovom filtri sa pri zapnutí klimatizácie alebo kachlí dostávajú do pľúc a vyvolávajú kašeľ, astmu a alergickú rinitídu. Nie je vylúčený ani vývoj bakteriálnej pneumónie.
Aby ste tomu zabránili, potrebujete:
- Kabínový filter vymeňte raz ročne.
- Vyčistite celý ventilačný systém. Odporúča sa kontaktovať špecialistu na čerpacej stanici, ale môžete konať sami: demontujte prístrojovú dosku, ventilátor, ventilátorovú skrinku a výparník kabíny a potom odstráňte všetky nečistoty z lopatiek a ošetrite výparník antiseptikom, ktorý je predávané v autobazároch.
- Vypnite klimatizáciu 5 minút pred príchodom a nechajte zapnutý iba ventilátor, aby sa systém vysušil. Tým sa zabráni hromadeniu vlhkosti vo výparníku.
Vôňa síry, keď auto vychladne po dlhej jazde
Dôvodom je únik prevodového oleja z manuálnej prevodovky, rozvodovky alebo diferenciálu. Tento olej obsahuje zlúčeniny síry, ktoré slúžia ako dodatočné mazivo medzi zubami ozubených kolies. Po niekoľkých rokoch pravidelného používania auta sa prevodový olej znehodnotí a začne silne zapáchať sírou, takže ak vytečie, tento zápach určite ucítite. Obzvlášť zreteľne to bude cítiť na vyhrievaných častiach po dlhej jazde.
Ak hladina oleja klesne pod normu alebo úplne vytečie, potom sa pri absencii mazania opotrebujú trecie prevody, kanály sa upchajú kovovými trieskami, počas jazdy bude počuť hluk, zlomenie zubov a zaseknutie. suchej jednotky sú tiež možné.
Hneď ako sa objaví sírový zápach, pozrite sa na zem pod prednou časťou auta, či tam nie sú kvapky oleja. Tiež je potrebné skontrolovať spodnú časť diferenciálu, manuálnej prevodovky a prevodovky, či na nej nie sú šmuhy a nánosy oleja a blata. Ak niečo nájdete, obráťte sa na servisnú stanicu pre diagnostiku a opravu.
Prenikavý zápach benzínu ako v garáži, hoci auto stojí vonku
Príčinou zápachu benzínu je únik paliva v potrubí od čerpadla k vstrekovaču alebo vo vypúšťacom ventile plynovej nádrže.
V starších autách vyrobených pred rokom 1980 sa zápach benzínu objavoval v dôsledku varu zvyškov benzínu v komore karburátora aj po vypnutí motora. V moderných autách je palivový systém izolovaný a takýto zápach naznačuje iba poruchu, pokiaľ ste, samozrejme, práve neopustili čerpaciu stanicu a nevstúpili ste topánkou do kaluže benzínu.
Ak sa zápach objavil náhle a len sa zintenzívnil, musíte zastaviť, vypnúť motor a vystúpiť z auta. Ak je to možné, skontrolujte tesnosť dna, palivového potrubia, najmä v oblasti plynovej nádrže, pretože je pravdepodobné, že bola prerazená kameňom.
Ak zistíte poškodenie a únik benzínu alebo ak nevidíte problém, ale v kabíne a okolo auta je cítiť silný zápach čerstvého paliva, zavolajte odťahové vozidlo alebo požiadajte, aby ste sa obrátili na najbližší servis na kábel. Jazda ďalej je nebezpečná: existuje vysoké riziko požiaru.
Zápach spálených handier pri brzdení
Príčinou zápachu spáleniny môže byť brzdová doštička pritlačená ku kotúču v dôsledku zaklinenia brzdových piestov, ktorá sa pri pohybe trením veľmi prehrieva. Za normálnych okolností by piesty mali pri zošliapnutí brzdového pedálu posunúť doštičku od kotúča a stlačiť, keď naň vodič stlačí, aby sa znížila rýchlosť. Doštičky sú tiež stlačené a prehrievajú sa, ak ste zabudli zložiť auto z ručnej brzdy a vyrazili.
Je ľahké určiť, ktoré koleso je zaseknuté - bude vydávať štipľavý, spálený zápach, ako aj intenzívne teplo. Disku by ste sa nemali dotýkať prstami, bude veľmi horúci, je lepšie ho posypať trochou vody, aby ste skontrolovali, či syčí.
Nebezpečenstvo je nasledovné:
- doštičky sa rýchlo opotrebúvajú a brzdná účinnosť klesá;
- pri nadmernom prehriatí môžu prasknúť brzdové hadičky, vytečie kvapalina a brzdový pedál prestane reagovať na stlačenie;
- ráfik kolesa z prehriatia môže roztaviť gumu alebo spôsobiť požiar.
Po zistení poruchy musíte disk a podložky nechať vychladnúť a potom sa so zastávkami presunúť k najbližšiemu servisu.
Auto si môžete opraviť aj sami:
- Zdvihnite auto na zdvihák.
- Odstráňte zaseknuté koleso a opotrebované doštičky.
- Vymeňte strmeň a doštičky za nové, skontrolujte napnutie ručnej brzdy, namontujte späť koleso.
Neignorujte žiadne pachy v aute, pretože, ako sa ukázalo, ich vzhľad môže signalizovať, že auto treba dôkladne skontrolovať a diagnostikovať.
