6 chýb, ktorých sa mnohí motoristi dopúšťajú v zime

Zimné obdobie v našich zemepisných šírkach je pre autá a ľudí plné vážnych skúšok. Mrazy poriadne zaťažujú život motoristov.

Príliš dlhé alebo príliš krátke zahrievanie stroja

Nech už sú pri výrobe moderného spaľovacieho motora použité akékoľvek nové technológie, stále sa nezaobíde bez piestov a krúžkov. Po naštartovaní motora sa najskôr zohrievajú spodky piestov, zatiaľ čo zóna drážok v zahrievaní citeľne zaostáva. V dôsledku toho rýchle zaťaženie nerovnomerne zahrievaných častí motora neprispieva k jeho odolnosti. Preto sa na aute s akýmkoľvek spaľovacím motorom neodporúča príliš krátke zohrievanie motora alebo jeho absencia vôbec.

Na druhej strane je iracionálne zbytočne dlhé zahrievanie motora. Voľnobežný motor po zahriatí nezmyselne zamorí ovzdušie a vyhodí do vzduchu peniaze vynaložené vodičom na nákup paliva (v plnom zmysle slova).

Odborníci sa domnievajú, že optimálny čas zahrievania motora je do 5 minút pri teplote vzduchu -10 až -20 °C. Okrem toho by mali prejsť posledné 3 minúty so zapnutým sporákom, čo pomôže rozmraziť čelné sklo.

Posúvanie štartéra až na doraz, ak auto hneď nenaštartovalo za studena

Ak so známym dobrým štartérom auto za studena nechce naštartovať po 2-3 pokusoch otočiť kľúčom zapaľovania na 5 sekúnd, motor nenaštartuje. Ďalšie pokusy o naštartovanie štartéra povedú len k úplnému vybitiu vybitej batérie.

Ak máte podozrenie, že batéria nie je v najlepšom stave, najskôr sa odporúča zapnúť stretávacie svetlá v predných svetlách na 20 sekúnd. Tým sa aktivujú chemické procesy v batérii.

Navyše, ak má auto manuálnu prevodovku, je užitočné pred otočením kľúča v zapaľovaní zošliapnuť spojku, čo umožní štartérovi roztočiť iba motor bez dodatočného výdaja energie na prevodovku.

Ak sa motor ani po niekoľkých pokusoch nenaštartuje, môžete skúsiť použiť jednu z troch možností na ďalšiu akciu:

1. Ak je na to čas, vyberte batériu a presuňte ju do teplej miestnosti. Ak máte nabíjačku, nabite batériu. Pri jeho neprítomnosti stačí nechať batériu niekoľko hodín v teple, v dôsledku čoho sa hustota elektrolytu v nej zníži a štartovací prúd sa naopak zvýši.
2. Požiadajte vodiča najbližšieho auta s naštartovaným motorom, aby „rozsvietil“.
3. Kúpte si novú batériu a vymeňte starú, čo je najradikálnejší a zaručený úspech, hoci je drahý.

Neúplné čistenie čelného skla auta od snehu a ľadu

Každý vie, že jazdiť sa nedá, ak je čelné sklo poprášené snehom alebo pokryté vrstvou ľadu. Niektorí vodiči však dovolia jazdu pri čiastočnom vyčistení predného skla od snehu len na svojej strane, bez toho, aby si mysleli, že to výrazne zhoršuje viditeľnosť so všetkými neblahými následkami z toho.

Nemenej nebezpečné je aj čiastočné odstránenie ľadovej kôry z čelného skla, najmä ak si vodič urobí na skle pred očami len malú „dieru“. Zvyšný ľad na skle v závislosti od jeho hrúbky buď úplne zhoršuje výhľad na vozovku, alebo skresľuje jej obrysy a pôsobí ako šošovka.

Jazda v zimnom oblečení

To platí najmä pre objemné kožušiny, kabáty z ovčej kože a nafúknuté páperové bundy. V stiesnenom priestore priestoru pre cestujúcich bránia vodičovi v pohybe a bránia mu v rýchlej reakcii na prekážky, ktoré vznikajú na ceste.

Prítomnosť kapucne na hlave zhoršuje výhľad na okolitú zastávku. Objemné zimné oblečenie navyše neumožňuje bezpečnostným pásom pevne fixovať vodiča. To už pri rýchlosti 20 km/h môže viesť k zraneniu, čo dokazujú štatistiky nehôd.

Nepozornosť na dopravné značky pokryté snehom

Väčšina vodičov robí túto chybu v zime. Ignorujú zasnežené dopravné značky. Ale márne, pretože štatistiky dopravnej polície ukazujú, že takmer 20 % nehôd sa v krajine stane práve kvôli ignorovaniu dopravných značiek a značiek. Navyše v zime sú také dôležité značky ako „Stop“ a „Daj prednosť v jazde“ najčastejšie pokryté snehom. Dopravné značky okrúhleho tvaru sú pokryté snehom oveľa menej často.

Pri jazde v zasnežených oblastiach by ste si mali dávať pozor na značky nielen na svojej, ale aj na opačnej strane, kde sa môžu duplikovať, ako aj na správanie ostatných účastníkov cestnej premávky, ktorí môžu oblasť viac poznať. .

Ponechanie vrstvy snehu na streche auta pred jazdou

Ak necháte závej na streche auta, potom to nemusí vyzerať tak neškodne, ako sa na prvý pohľad zdá. Napríklad pri náhlom brzdení môže na čelné sklo spadnúť masa snehu zo strechy a v prípade núdze, ktorá spôsobila toto brzdenie, úplne zablokuje vodičovi výhľad.

Navyše, pri rýchlej jazde bude sneh zo strechy odfúknutý prichádzajúcim prúdom vzduchu a vytvorí sa za ním hustý snehový oblak, ktorý môže dramaticky zhoršiť výhľad vodiča na auto idúce za ním.