5 vecí, ktoré by ste mali vedieť pred kúpou elektromobilu.

Obsah

1. Rôzne typy elektrických vozidiel (EV - Electric Vechicle)
2. Dojazd elektrických vozidiel.
- - Pamätajte, že dojazd elektrických vozidiel je ovplyvnený:
- Koľko najazdených kilometrov môžem získať bežným jazdením na elektromobile?
  - Počet najazdených kilometrov elektrického auta
3. Nabíjacie stanice.
- - Ak budem jazdiť s autom na 100 kWh nabíjačke, nabije sa moja 50 kWh batéria z 0 na 100 % za 30 minút?

Uvažujete o kúpe elektromobilu? Ste zmätení v tom, čo je hybrid, čo je plug-in hybrid a ako sa líši od elektrického vozidla? Alebo sa možno bojíte príliš nízkeho počtu najazdených kilometrov, ktoré ponúkajú elektromobily? Tento príspevok by vám mal vysvetliť veľa vecí zo sveta elektromobility.

1. Rôzne typy elektrických vozidiel (EV - Electric Vechicle)

Hybrid = Spaľovací motor + Elektromotor.

Hybridné autá využívajú oba motory zameniteľne a je len na aute, kedy sa rozhodne, kedy použije elektromotor, kedy spaľovací motor a kedy elektromotor na podporu spaľovacieho motora – najmä v mestskej premávke. V niektorých vozidlách je možné povoliť elektrický režim jazdy, avšak dojazd, ktorý je možné dosiahnuť, je malý 2-4 km a pre elektromotory je maximálna rýchlosť obmedzená, zvyčajne 40-50 km/. hodina Batérie týchto vozidiel sa nabíjajú pri brzdení, keď sa obnoví elektrina, ale batérie nie je možné nabíjať iným spôsobom. Výhody hybridných vozidiel sú evidentné v meste, kde je spotreba paliva oveľa nižšia ako pri spaľovacích vozidlách.

Plug-in hybrid = Spaľovací motor + elektromotor + batéria.

Vozidlá PHEV alebo Plug-in Hybrids (Plug-in Hybrid Electric Vechicle). Vždy ide o auto, ktoré má spaľovací motor (benzínový alebo naftový) a elektrický, no existujú rôzne režimy prevádzky týchto motorov. Existujú vozidlá PHEV, v ktorých elektromotor poháňa zadnú nápravu a spaľovací motor poháňa prednú nápravu. Tieto motory môžu pracovať oddelene, napríklad iba spaľovací motor alebo iba elektromotor, ale môžu spolupracovať aj spoločne a elektromotor podporuje spaľovací motor. Príkladom vozidla je zásuvný modul Volvo V60.

Pokračovaním tejto myšlienky je auto s dvoma motormi, no spaľovací motor počas jazdy dokáže dodatočne dobíjať batérie počas jazdy. Tento hybridný model predstavilo Mitsubishi Outlander PHEV.

Ďalším nápadom pre hybrid je inštalácia spaľovacieho motora a elektromotora, ale je to elektromotor, ktorý prenáša výkon na kolesá, zatiaľ čo spaľovací motor funguje ako generátor. Po vyčerpaní energie uloženej v batériách sa teda spaľovací motor naštartuje, no nevytvára energiu na kolesá. Pôjde o prostriedok na výrobu elektriny na napájanie elektromotora a čiastočne aj batérií. Treba si uvedomiť, že ide o najhospodárnejšie využitie spaľovacieho motora. Príkladom takéhoto auta je Opel Ampera.

Samozrejme, v plug-in hybridoch môžeme batérie nabíjať z externého zdroja energie nabíjačky. Niektoré plug-in autá dokonca umožňujú DC rýchlonabíjačky!

Elektrický dojazd sa líši v závislosti od vozidla a štýlu jazdy. Bežne sa pohybuje od 30 do 80 km pomocou elektromotora.

Elektromobil = Elektromotor + batéria

Elektrické vozidlá alebo elektrické vozidlá (alebo BEV - Battery Electric Vechicle) sú vozidlá, ktoré nemajú elektromotory. Ich dojazd závisí od kapacity batérií, vyjadrenej v kWh (kilowatthodinách), menej často v Ah (ampérhodinách), aj keď obe sú správne, prvá z nich je užívateľsky príjemnejšia. Tieto vozidlá však poskytujú úplne iný zážitok z jazdy v porovnaní so spaľovacími vozidlami. Odporúčam, aby ste si to vyskúšali sami a najskôr využili zdieľanie áut.

2. Dojazd elektrických vozidiel.

Toto je rozhodujúci faktor, ale aj najväčší strach, ak stojíte pred kúpou elektromobilu. Všetko závisí od toho, koľko a ako plánujete denne jazdiť. Podľa Spoločné výskumné centrum , viac ako 80 % vodičov v Európskej únii najazdí počas dňa menej ako 65 km. Nezavrhnite hneď elektromobil a hľadajte jednorazový výlet zo Zakopaného do Gdanska alebo dovolenku do Chorvátska. Ak však cez deň absolvujete veľké vzdialenosti, alebo musíte často cestovať ďalej, pouvažujte nad plug-in hybridom.

Pamätajte, že dojazd elektrických vozidiel je ovplyvnený:

Kapacita batérie závisí od vozidla a niekedy aj od verzie modelu.
Počasie – Extrémne nízke alebo vysoké teploty môžu obmedziť dojazd elektrického vozidla. Len vykurovanie a chladenie auta spotrebuje veľa elektriny. Nebojte sa, vaše batérie sa neprehrejú. Elektrické vozidlá sa ochladzujú.
Štýl jazdy – Spôsob jazdy ovplyvňuje, ako ďaleko jazdíte. Najlepšie je jazdiť bez náhleho zrýchľovania alebo spomaľovania. Pamätajte, že elektrické vozidlo pri brzdení rekuperuje energiu, takže jednoduché uvoľnenie plynového pedálu spôsobí pomerne veľké brzdenie.

Koľko najazdených kilometrov môžem získať bežným jazdením na elektromobile?

Nižšie vám predstavím niekoľko populárnych modelov elektrických vozidiel a ich dojazd. Časy, keď elektromobil najazdil len 100 km a musel hľadať nabíjací bod, sú dávno preč.

Počet najazdených kilometrov elektrického auta

Tesla Model S85d - 440 km - ale dobre, toto je Tesla a Tesla je známa tým, že je lídrom vo svete elektrických vozidiel, tak sa trochu dotknime zeme.
Kia Niro EV 64 kWh - 445 km
Kia Niro EV 39,2 kWh - 289 km
Peugeot e-208 50 kWh - cca. 300 km
Nissan Leaf 40 kWh - do 270 km
Nissan Lead e + 62 kWh - až 385 km
BMW i3 - 260 km.
Smart EQ pre štyroch – 153 km.

Ako vidíte, všetko závisí od kapacity batérie a vášho štýlu jazdy. Napríklad Peugeot e-208 má na svojej konfiguračnej stránke zaujímavý simulátor najazdených kilometrov. Pri pomalej jazde do 70 km/h pri 20 ^o C je auto schopné prejsť 354 km a s dynamickým pohybom, prudkým zrýchlením na 130 km / h a prudkým brzdením pri teplote -10 ^o C najazdených kilometrov vozidla bude iba 122 km.

Ako rýchlo vypočítať približný počet najazdených kilometrov, ktorý je možné vykonať s elektrickým vozidlom? Rovnako ako u vozidiel so spaľovacím motorom sa predpokladá priemerná spotreba benzínu 8 l / 100 km, zatiaľ čo v prípade elektromobilov sa dá predpokladať priemerná spotreba elektrickej energie 20 kWh / 100 km. Dojazd, ktorý bez problémov zvládnete napríklad s Kiou Niro s 64 kWh batériou, je teda 64 * 0,2 = 320 km. Ide o pokojnú jazdu bez ekologickej jazdy. Poľský YouTuber absolvoval test na dlhé vzdialenosti a na Kia Niro prešiel z Varšavy do Zakopaného, teda 418,5 km na jedno nabitie, s priemernou spotrebou energie 14,3 kWh / 100 km.

3. Nabíjacie stanice.

Iste, určite sa pýtate, kde a ako budete takéto auto nabíjať a aké sú tam vôbec konektory.

Kľud, už to bolo povedané. Navštívte predchádzajúce záznamy:

Zhrnutie? - existuje veľa nabíjačiek.

Niektoré sú platené, niektoré sú zadarmo. Typy konektorov? Žiaden problém. Nabíjanie striedavým prúdom využíva typ 2 alebo menej bežne typ 1. Väčšina nabíjacích staníc má vstavanú zásuvku typu 2 alebo kábel typu 2, takže ak si kúpite auto so zásuvkou typu 1, mali by ste dostať typ 1 - typ 2 adaptér.pre jednosmerné nabíjanie, v Európe nájdeme konektory CSS COMBO 2 alebo CHAdeMO. Mnohé rýchlonabíjacie stanice sú vybavené dvomi z týchto nadstavcov. Žiaden strach.