5 dôvodov, prečo môže motor náhle "klepať prstami"
Užitočné rady pre motoristov

5 dôvodov, prečo môže motor náhle "klepať prstami"

Mnohí si všimli, že keď motor beží, zrazu sa ozve jemný kovový zvuk, ktorý skúsení vodiči okamžite rozpoznajú ako „klopanie prstami“. A sú situácie, keď zvonenie takmer prehluší chod motora. O čom môže rozprávať takýto soundtrack, hovorí portál AvtoVzglyad.

Začnime malou teóriou. Piestny čap, ktorý je príčinou zvonenia, je kovová os vo vnútri hlavy piestu na upevnenie ojnice. Takýto záves vám umožňuje vytvoriť pohyblivé spojenie, ktoré sa počas prevádzky valca prenáša na celé zaťaženie. Samotné riešenie je spoľahlivé, ale aj zlyháva.

Najčastejšie sa to stane, keď sú časti motora silne opotrebované. Alebo je možný variant, keď sa po remeselnej oprave objaví klepanie. Napríklad remeselníci zvolili nesprávnu veľkosť dielov a preto prsty nesedia so sedadlom. V dôsledku toho sa získajú vôle, zvýšia sa vibrácie, odchádzajú cudzie zvuky. Ak tomu nebudete venovať pozornosť, nové diely budú mať tiež silné opotrebovanie, ktoré sa bude musieť znova zmeniť.

Skúsení remeselníci určujú zvuk prstov podľa ucha. Ak je motor opotrebovaný, nie sú na to potrebné špeciálne zariadenia, ale ak sa problém práve objavil, použijú stetoskop a nanesú ho na steny bloku valcov. Mimochodom, aj ten medicínsky je vhodný, pretože počúvajú jednotku analogicky ako u chorého pacienta.

5 dôvodov, prečo môže motor náhle "klepať prstami"

Ďalším častým dôvodom je detonácia motora v dôsledku nekvalitného paliva alebo dokonca „popáleného“ benzínu. Pri takomto palive dochádza k predčasnému výbuchu zmesi vzduch-palivo, čo bráni správnemu chodu piestu. Výsledkom je, že piest obchádza steny objímky. Odtiaľ pochádza kovové zvonenie, najmä pri akcelerácii. Ak problém spustíte, na stenách valcov sa objavia škrabance, čo približuje motor k generálnej oprave.

Pamätajte, že k detonácii nedochádza v jednom valci, ale vo viacerých naraz. Preto sa jeho dôsledky prejavia na celom motore.

Nakoniec sa môže objaviť kovové klepanie, ak je motor zanesený usadeninami. Z tohto dôvodu je hlava piesta posunutá a zdeformovaná a jej plášť naráža na stenu valca. To je sprevádzané silnými vibráciami, ako keby sa motor chvel neznámou silou.

Pridať komentár