5 chýb pri umývaní auta, ktoré môžu vážne poškodiť vaše auto

Väčšina motoristov radšej udržiava svojho štvorkolesového kamaráta v čistote. Niekto si na to vyberá špecializované drezy, niekto rád leští vlastnými rukami. Ale v prvom a druhom prípade sa často robia chyby, ktoré môžu poškodiť auto. Poďme zistiť, ktoré z nich sú najbežnejšie.

Príliš blízko

Pri bližšom pohľade na pracovníka autoumyvárne často vidíte, že sa snaží držať trysku svojho náradia čo najbližšie k telu. Deje sa tak tak, aby sa špina odklepávala čo najefektívnejšie. Oblúky sú spracované so zvláštnym zápalom.

Medzitým pri tlaku vodného lúča až 140 barov je lak auta vystavený pozoruhodnému stresu. Povrch laku v dôsledku takejto expozície je pokrytý mikrotrhlinami. Výsledkom je, že po dvoch-troch rokoch intenzívneho vysokotlakového umývania sa farba zakalí, a to v najlepšom prípade.

Ak sa už na povrchu karosérie nachádzajú korózne miesta, „strieľanie“ karosérie „Karcher“ je mnohonásobne nebezpečnejšie – z auta sa odlamujú kovové mikročastice. Neopatrné alebo nesprávne zaobchádzanie s umývacím nástrojom tiež často ovplyvňuje stav dekoratívnych plastových prekrytí, poškodzujú sa nie menej rýchlo ako lak.

Pištoľ by sa v každom prípade mala držať vo vzdialenosti 25 a viac centimetrov od tela, neodporúča sa ani zrážanie nečistôt v pravom uhle vzhľadom na ošetrovaný povrch.

Umývanie prehriateho auta

Priame slnečné svetlo nepriaznivo ovplyvní lak. Ale páliace dusné slnko nie je pre auto také nebezpečné, ako prudké poklesy teploty sú hrozné. A čo je najhoršie, keď prúd studenej vody zasiahne prehriate auto.

Následky takéhoto „otužovania“ nie sú hneď viditeľné, problémy sa prejavia až časom. Kolísanie teplôt a pôsobenie vlhkosti poškodzujú lak tým, že spôsobujú mikrotrhlinky, ktoré sú voľným okom neviditeľné. Po určitom čase začnú mikropoškodenia prepúšťať vlhkosť a tam už nie je ďaleko ku korózii.

Na ochranu tela pred problémami opísanými vyššie sa v predvečer letnej sezóny oplatí minúť nejaké peniaze a úsilie na dodatočné leštenie. Karosériu a sklá vozidla ochráni pred popraskaním pomalé chladenie klimatizačným systémom tesne pred umývaním v horúcom počasí. Ak je to možné, odporúča sa na procedúru použiť radšej teplú ako studenú vodu. To isté platí pre umývanie „zamrznutého“ železného koňa, napríklad po mrazivej zimnej noci na ulici.

Zamestnanci autoumyvární, ktorým záleží na ich povesti, však vedia, čo robiť s veľmi prehriatym autom, pred procedúrou treba auto na pár minút ochladiť.

Odchod do chladu ihneď po umytí

Častou chybou, ktorú mnohí majitelia áut v zime robia, je nedostatočné vysušenie častí karosérie. Aby sa predišlo prípadným problémom z tohto dôvodu, pozornosť by sa mala zamerať na kvalitu fúkania stlačeného vzduchu v autoumyvárni.

Vysušenie vozidla cez rukávy v silnom mraze vedie k zamrznutiu zámkov dverí, „prilepeniu“ uzáveru plynovej nádrže a ďalším „prekvapeniam“. Neopatrným prístupom niektorých „špecialistov“ sa po umytí môže stať, že vonkajšie spätné zrkadlá, senzory parkovacieho radaru a ďalšie prvky auta budú pokryté námrazou.

Aby sa tomu zabránilo, na konci postupu sa odporúča auto trochu „zmraziť“ (5-10 minút) otvorením dverí, kapoty, odsunutím stieračov od čelného skla. Zámky dverí, kapoty, veka kufra, poklop benzínovej nádrže by ste mali niekoľkokrát zavrieť a otvoriť, potom určite nezamrznú.

Ak po umytí ide vozidlo na parkovisko, mali by ste brzdiť niekoľkokrát zrýchlením a brzdením. Tento trochu neobvyklý postup zníži možnosť prilepenia podložiek na kotúče a bubny.

surový stroj

V autoumyvárni treba auto poriadne vysušiť nielen stlačeným vzduchom, ale aj handrou. Pracovník často jednoducho veľmi rýchlo vyfúkne niektoré miesta v aute bez toho, aby sa obťažoval vysušiť tesnenie dverí, zámky, uzáver palivovej nádrže a ďalšie prvky.

Nebude zbytočné uistiť sa, že práčka vyfúkla všetky zákutia, napríklad oblasti uzamknutia zrkadiel. V opačnom prípade bude auto okamžite zbierať prach a v zime bude pokryté ľadom, čo negatívne ovplyvní stav karosérie a pohyblivých komponentov.

Buďte opatrní pod kapotou

Motorový priestor treba udržiavať v čistote, to je neodškriepiteľný fakt. Predtým, ako zveríte umývanie tejto kritickej oblasti odborníkom alebo vykonáte mokré čistenie na samoobslužnej stanici, stojí za to objasniť, či sa používa vysoký tlak.

Moderné autá sú preplnené najrôznejšími senzormi a inou elektronikou, ktorá sa dá veľmi ľahko poškodiť prúdom niekoľkých desiatok barov. Navyše sa do otvorov riadiacich jednotiek môže dostať voda pod vysokým tlakom. Roztrhané drôty, vybité radiátory a lak sú len niektoré z problémov, ktoré číhajú na nesprávne používanie umývacích zariadení.

Pri umývaní auta je možné urobiť niekoľko bežných chýb. Vyhnúť sa im je jednoduché, ak budete dodržiavať odporúčania uvedené v článku.