Zimné pneumatiky - výber, výmena, uskladnenie. Sprievodca

So zimnými pneumatikami by ste nemali čakať na prvý sneh. Je lepšie si ich obliecť teraz, keď sa objavia prvé mrazy. Pretože aj v takýchto podmienkach majú oproti letným pneumatikám výhodu.

Odborníci odporúčajú prezuť pneumatiky na zimné, keď priemerná denná teplota klesne pod 7 stupňov Celzia. Aj keď ešte nie je sneh a mráz. Brzdná dráha auta na letných pneumatikách sa v takýchto podmienkach začína predlžovať. Môže to mať za následok kolíziu alebo nehodu.

Letné pneumatiky sú príliš tvrdé

– Gumová zmes, z ktorej sú letné pneumatiky vyrobené, stráca svoje vlastnosti, ako je pružnosť a priľnavosť, pretože sa stáva tuhým. A pri nule alebo mínus niekoľkých stupňoch sa zdá, že auto korčuľuje,“ vysvetľuje Zbigniew Kowalski, zástupca riaditeľa Motozbytu v Bialystoku.

Na druhej strane zimné pneumatiky pri teplotách pod nulou stále poskytujú slušnú priľnavosť a brzdnú dráhu, pretože zostávajú mäkké. Pri zahriatí sa však oveľa rýchlejšie opotrebúvajú. Ale aj teraz, keď možno očakávať výkyvy teplôt, je lepšie použiť zimné pneumatiky. Viaceré výlety pri teplotách plus 15 stupňov Celzia nespôsobia nadmerné opotrebovanie. Horšie je, že keď jazdíte v lete, ráno narazíte na zľadovatený povrch. - Zimné pneumatiky majú veľa prerezov, tzv. taniere, vďaka ktorým sa zahryznú aj do snehu či hnijúceho lístia, ktoré na jeseň leží na cestách, zdôrazňuje Kowalski. To uľahčuje rozjazd na klzkej vozovke a zlepšuje priľnavosť v zákrutách.

Skontrolujte behúň pneumatiky

Podľa predpisov musí byť hĺbka dezénu pneumatík minimálne 1,6 milimetra. To ale v prípade zimných pneumatík rozhodne nestačí. Dezén tu musí mať aspoň štyri milimetre. Ak je výška nižšia, kúpte si nové pneumatiky. Pred výmenou sa uistite, že pneumatiky používané v predchádzajúcej sezóne nie sú prasknuté alebo inak poškodené. Skontrolujme hlbšie trhliny na dezéne alebo bočnej stene, ktoré sa mohli objaviť po náraze na obrubníky alebo výmoly na ceste.

Dôležité je tiež, aby boli zimné pneumatiky obuté na všetkých štyroch kolesách vozidla. Inštalácia iba dvoch môže vážne ovplyvniť stabilitu auta a viesť k nehode. Veľkosť pneumatiky musí byť v súlade so schválením výrobcu. „Hoci sa raz hovorilo, že je lepšie zvoliť zimné pneumatiky s užšími rozmermi, pretože sú lepšie, výskumy ukazujú, že pri nových modeloch áut je najlepšie riadiť sa odporúčaniami výrobcu,“ poznamenáva Grzegorz Krul, manažér servisu Martom v Bialystoku. .

Samozrejme, je tu priestor na manévrovanie. Pre väčšinu modelov áut je schválených niekoľko veľkostí kolies. Informácie nájdete na uzávere palivovej nádrže alebo v návode na obsluhu. Ak je to možné, zvážte inštaláciu o niečo užších pneumatík na zimu ako na leto, ktoré sa budú montovať na ráfik s menším priemerom. Koleso s užším dezénom a vyšším profilom bočnice sa lepšie zahryzne do snehu a po náraze do diery v asfalte sa menej poškodí. Dôležité je aj finančné hľadisko – takéto pneumatiky sú lacnejšie ako široké „nízkoprofilové“ pneumatiky s vysokými rýchlostnými indexmi.

Sledujte tlak v pneumatikách

Tlak v pneumatikách by sa mal kontrolovať aspoň raz za dva týždne. Príliš nízke opotrebenie má za následok opotrebovanie bočných stien behúňa, zvýšenú spotrebu paliva a riziko odtrhnutia pneumatiky z ráfika v zákrutách. Na druhej strane prílišné opotrebovanie strednej časti dezénu znižuje priľnavosť pneumatiky k vozovke, čím sa predlžuje brzdná dráha a zvyšuje sa pravdepodobnosť šmyku. „Pri hustení pneumatík pri teplote niekoľko stupňov alebo nižšej sa oplatí jazdiť o 0,1 – 0,2 baru nad štandardný tlak,“ dodáva Krol.

Pneumatiky sú dobre udržiavané

Výmena pneumatík na mieste stojí v priemere 70-80 PLN. Vo väčšine predajní sa dajú letné pneumatiky uskladniť až do ďalšej sezóny. Musíte za to zaplatiť 70-100 PLN, ale za túto cenu musia pneumatiky zostať v zime v správnych podmienkach. Môžete si ich vytvoriť sami v garáži alebo v pivnici, pričom nezabudnite, že pneumatiky musia byť v suchej a tmavej miestnosti s teplotou 10 až 20 stupňov Celzia. Nemali by v ňom byť žiadne olejové výpary a v okolí by nemal byť žiadny tuk ani benzín.

Pneumatiky a celé kolesá je možné uložiť na seba (maximálne štyri). Každých pár týždňov je potrebné posunúť najnižšie koleso alebo pneumatiku. Samotné pneumatiky je možné umiestniť aj vertikálne na stojan. Potom si musíte pamätať, že každých pár týždňov musíte zmeniť bod otáčania.