Kvapalina posilňovača riadenia. Čo hľadať? Kedy vymeniť?

Väčšina dnes vyrábaných áut je vybavená elektrickým posilňovačom riadenia. Medzi vozidlami v prevádzke však stále dominuje posilňovač riadenia. A tento mechanizmus potrebuje dobrý olej.

Riadenie je jednou z najdôležitejších súčastí auta. Je to tiež jeden z najzraniteľnejších mechanizmov. Dva najdôležitejšie komponenty riadenia sú stĺpik riadenia a prevodovka riadenia. Najbežnejšie ozubené kolesá sú hovorovo známe ako drviče. Sú umiestnené horizontálne vo vzťahu k stĺpiku riadenia a používajú sa hlavne vo vozidlách s predným náhonom. Vozidlá s pohonom zadných kolies používajú globoidné, guľôčkové alebo závitovkové prevody (druhé sa zvyčajne nachádzajú vo vyšších modeloch).

Konce prevodovky riadenia sú spojené s ťahadlami, ktoré menia polohu spínačov a tým aj kolies auta.

Kvapalina posilňovača riadenia. Čerpadlo v systéme

Vyššie uvedený popis sa týka jednoduchého riadiaceho systému. Riadenie auta alebo otáčanie kolies volantom si však v tomto prípade vyžaduje od vodiča veľké úsilie. Na zníženie námahy, ktorú musí vodič vynaložiť na otáčanie kolies vozidla, sa používa systém posilňovača riadenia, v ktorom je pomocná sila generovaná čerpadlom (ktoré odoberá energiu z motora) a nútenou silou. olej naplní systém. Aj keď tento olej funguje v menej náročných podmienkach ako napríklad motorový olej, musí mať aj určité vlastnosti a musí sa pravidelne vymieňať. Malo by sa pamätať na to, že kvapalina v systéme posilňovača riadenia je pod tlakom.

Je dôležité poznamenať, že olej v systéme riadenia sa používa na viac ako len na podporu sily, ktorú je potrebné vyvinúť pri otáčaní volantom. Jeho úlohou je aj údržba a mazanie celého systému.

Kvapalina posilňovača riadenia. Minerálne, polosyntetické a syntetické

Separácia kvapalín používaných v systémoch posilňovača riadenia je rovnaká ako v prípade motorových olejov. Existujú tri hlavné skupiny – minerálne, syntetické a polosyntetické oleje. Prvé sú vyrobené na báze rafinovaných ropných frakcií s prísadami, ktoré zlepšujú výkon. Používajú sa v systémoch posilňovača riadenia v starších vozidlách. Ich hlavnou výhodou je, že sú ľahostajné k gumeným prvkom systému riadenia. Nevýhodou je krátka životnosť a náchylnosť na prehrievanie.

Syntetické kvapaliny sa vyznačujú malým množstvom častíc surovej ropy, ale obsahujú veľké množstvo špecializovaných obohacovacích prísad. Môžu pracovať v systéme dlhú dobu a sú odolné voči vysokým teplotám. Nevýhodou týchto olejov je, že sú drahšie ako minerálne oleje.

Polosyntetické kvapaliny sú kompromisom medzi minerálnymi a syntetickými olejmi. Majú dlhšiu životnosť ako minerálne kvapaliny, ale sú dosť nepriateľské voči gumovým komponentom riadenia.

Pozri tiež: Nehoda alebo kolízia. Ako sa správať na ceste?

Pre miešateľnosť hydraulických kvapalín riadenia platí rovnaký princíp ako pre motorové oleje. Kvapaliny s rôznym chemickým zložením sa nesmú miešať. Miešanie nielenže zníži účinnosť pomoci, ale môže spôsobiť aj zlyhanie celého systému.

Kvapalina posilňovača riadenia. Kedy vymeniť olej v systéme riadenia?

Ako každá pracovná kvapalina v aute, aj kvapalina posilňovača riadenia sa pravidelne mení. V takom prípade postupujte podľa pokynov výrobcu vozidla a výrobcu kvapaliny. Všeobecným pravidlom je, že kvapalina riadenia by sa mala meniť aspoň každých 100 XNUMX. km alebo raz za dva roky. Ak však ide o minerálnu tekutinu, treba ju vymeniť rýchlejšie.

Existujú aj ďalšie príznaky, ktoré naznačujú potrebu výmeny kvapaliny posilňovača riadenia. Napríklad pri vzpieraní sa otáčaniu volantom alebo úplnom vytočení kolies sa spod kapoty ozýva zavýjanie. Čerpadlo posilňovača riadenia teda reaguje, keď je hladina kvapaliny v systéme príliš nízka alebo keď sa kvapalina prehreje a tým stratí svoje vlastnosti.

Tekutinu treba vymeniť aj vtedy, keď zmení farbu na tmavohnedú alebo dokonca čiernu. To je tiež signál, že kvapalina je buď prehriata alebo recyklovaná. V expanznej nádrži je možné pozorovať zmenu farby kvapaliny. Problém je, že nie v každom aute je nádrž priehľadná.

Ako poznamenávajú odborníci, takzvané stmavnutie oleja ide ruka v ruke s ďalšími príznakmi zníženia jeho kvality (škrípanie čerpadla, odpor riadenia). Preto, keď spozorujeme takéto príznaky, je lepšie okamžite vymeniť všetku tekutinu v systéme. Je to oveľa lacnejšie, ako neskôr opravovať systém riadenia.

Pozri tiež: Nová Toyota Mirai. Vodíkové auto prečistí vzduch počas jazdy!