Je batéria nabitá, keď motor beží na voľnobeh?
Napriek tomu, že štruktúra vozidla a princíp fungovania určitých jednotiek sa podrobne študujú v autoškole, mnohí vodiči sa zaujímajú o otázky, na ktoré možno odpovedať iba kladne. Jednou z takýchto otázok je, či sa batéria nabíja, keď motor beží na voľnobeh? Odpoveď bude jasná - nabíjanie. Ak sa však trochu ponoríte do technickej stránky problému, môžete nájsť množstvo funkcií.
Voľnobeh a princíp činnosti generátora
Voľnobeh - to je názov špeciálneho režimu prevádzky motora, počas ktorého funguje kľukový hriadeľ a všetky súvisiace komponenty, ale moment pohybu sa neprenáša na kolesá. To znamená, že auto stojí. Voľnobeh je potrebný na zahriatie motora a všetkých ostatných systémov. Okrem toho sa dá použiť aj na dobíjanie batérie, ktorá spotrebuje veľa energie na naštartovanie motora.
Na našom portáli vodi.su sme venovali veľkú pozornosť prvkom elektrovýbavy auta vrátane generátora a batérie, preto sa ich popisom nebudeme ešte raz zdržiavať. Hlavné úlohy batérie sú skryté v jej názve - akumulácia (akumulácia) elektrického náboja a zabezpečenie chodu niektorých spotrebičov pri stojacom aute - alarm proti krádeži, elektronická riadiaca jednotka, vyhrievanie sedadiel resp. zadné okná a pod.
Hlavné úlohy, ktoré generátor vykonáva:
- premena rotačnej energie kľukového hriadeľa na elektrickú energiu;
- nabíjanie autobatérie počas voľnobehu alebo jazdy vozidla;
- napájanie spotrebiteľov - zapaľovací systém, zapaľovač cigariet, diagnostické systémy, ECU atď.
Elektrina v generátore vzniká bez ohľadu na to, či sa auto pohybuje alebo stojí. Konštrukčne je remenica generátora spojená remeňovým pohonom s kľukovým hriadeľom. Preto, akonáhle sa kľukový hriadeľ začne otáčať, moment pohybu cez remeň sa prenesie na kotvu generátora a vytvorí sa elektrická energia.
Nabíjanie batérie pri nečinnosti
Vďaka regulátoru napätia sa napätie na svorkách generátora udržiava na konštantnej úrovni, čo je uvedené v pokynoch k zariadeniu a na štítku. Spravidla je to 14 voltov. Ak je generátor v poruchovom stave a regulátor napätia zlyhá, napätie produkované generátorom sa môže výrazne zmeniť - znížiť alebo zvýšiť. Ak je príliš nízka, batéria sa nebude môcť nabíjať. Ak prekročí povolenú hranicu, elektrolyt začne vrieť aj pri voľnobehu. Existuje tiež vysoké riziko zlyhania poistiek, zložitej elektroniky a všetkých spotrebičov pripojených k automobilovému okruhu.
Okrem napätia dodávaného generátorom je dôležitá aj sila prúdu. A to priamo závisí od rýchlosti otáčania kľukového hriadeľa. Pre konkrétny model sa špičkový prúd vydáva pri maximálnej rýchlosti otáčania - 2500-5000 ot./min. Rýchlosť otáčania kľukového hriadeľa pri voľnobehu je od 800 do 2000 ot./min. V súlade s tým bude súčasná sila nižšia o 25-50 percent.
Odtiaľto prichádzame k záveru, že ak je vašou úlohou dobiť batériu pri nečinnosti, musíte vypnúť spotrebiče elektriny, ktoré momentálne nie sú potrebné, aby nabíjanie prebiehalo rýchlejšie. Pre každý model generátora sú uvedené podrobné tabuľky s parametrami ako napr jemné otáčky charakteristické pre automobilový alternátor (TLC). TLC sa odoberá na špeciálnych stojanoch a podľa štatistík je prúd v ampéroch pri voľnobehu pre väčšinu modelov 50% nominálnej hodnoty pri špičkovom zaťažení. Táto hodnota by mala stačiť na zabezpečenie prevádzky životne dôležitých systémov vozidla a na dobitie batérie.
Závery
Zo všetkého vyššie uvedeného usudzujeme, že aj pri nečinnosti sa batéria nabíja. Je to však možné za predpokladu, že všetky prvky elektrickej siete fungujú normálne, nedochádza k úniku prúdu, batéria a generátor sú v dobrom stave. Okrem toho je v ideálnom prípade systém postavený tak, že časť prúdu z generátora ide do batérie, aby sa kompenzovali ampéry spotrebované na štartovací prúd.
Akonáhle je batéria nabitá na požadovanú úroveň, aktivuje sa reléový regulátor, ktorý vypne prívod prúdu do štartovacej batérie. Ak z nejakého dôvodu nedôjde k nabitiu, batéria sa začne rýchlo vybíjať alebo naopak dôjde k vykypeniu elektrolytu, je potrebné diagnostikovať celý systém z hľadiska prevádzkyschopnosti komponentov, na prítomnosť skratu v vinutia alebo úniky prúdu.
Načítava…
