Je štartovanie motora vážny problém? Ako zabrániť pretaktovaniu nafty?
Obsah
Ako funguje dieselový motor a ako je usporiadaný?
Aby sme pochopili, aký vážny je problém zrýchlenia nafty, stojí za to vedieť vopred o jeho štruktúre a princípe fungovania. Dieselový pohon bol vyvinutý v prvej polovici 260. storočia, prvým automobilom, ktorý si ho osvojil, bol Mercedes-Benz XNUMX D. V súčasnosti takéto riešenia motora pozostávajú z množstva prvkov vrátane zotrvačníka a dvojhmotového zotrvačníka , vačkové hriadele. a kľukové hriadele, trysky, ako aj ojnica alebo vzduchový filter a spiatočka.
Moderné dieselové motory
Moderné dieselové motory sú riadené prídavnými elektronickými systémami. To vám umožní presne dodať určitú dávku paliva do motorového priestoru. Zároveň umožňuje množstvo úprav, ktoré zlepšujú výkon auta, no môžu prispieť aj k zníženiu životnosti pohonnej jednotky. Zvyčajne sú tiež vybavené riešeniami, ktoré pomáhajú znižovať emisie prchavých zlúčenín do atmosféry. Vďaka tomu môžu spĺňať prísne environmentálne a environmentálne normy.
Štandardná prevádzka naftových motorov je spojená s trochu inými javmi ako v prípade benzínových agregátov. Konštrukcia nevyžaduje použitie zapaľovacích sviečok na spustenie zapaľovania zmesi vzduchu a paliva. Vzduch vo valci je stlačený a následne ohriaty na teplotu až 900 stoC. V dôsledku toho sa zmes zapáli a tým sa motorová nafta vstrekuje do spaľovacej komory.
Čo je to zrýchlenie nafty?
Hlasné a nepríjemné zvuky vychádzajúce spod motora, ale aj hustý dym spod kapoty a výfukového potrubia sú hlavnými príznakmi naftovej akcelerácie. V tomto prípade pohon dosahuje veľmi vysoké otáčky a nedá sa zastaviť, kým sa úplne nepoškodí. Pri naštartovaní naftového motora vodič nemôže kontrolovať priebeh udalosti a musí okamžite opustiť vozidlo a následne odísť na bezpečné miesto. Spontánne horenie z blízkej vzdialenosti môže viesť k vážnemu zraneniu.
Čo spôsobuje zhasnutie dieselového motora?
Tento jav sa zvyčajne vyskytuje v dôsledku prenikania motorového oleja do spaľovacej komory. Jednou z najčastejších príčin pretaktovania naftového motora je nadmerné opotrebovanie turbodúchadla. Potom tesnenia neplnia svoju funkciu a prepúšťajú mazivo do sacieho potrubia. Po zmiešaní s palivom začne nafta pôsobiť. Následky bývajú vážne a je nevyhnutná generálna oprava a často aj výmena pohonnej jednotky. Často to nie je rentabilné a potom je jediným riešením zošrotovať auto.
Čo robiť, keď zistíte, že naftový motor je preťažený?
Priebeh udalosti môže trvať niekoľko sekúnd až niekoľko minút. Jediným riešením je okamžite zastaviť auto, potom zaradiť vyšší prevodový stupeň a rýchlo pustiť spojku. Samozrejme, neexistuje žiadna záruka, že to zabráni úniku nafty. Zároveň môžeme poškodiť ďalšie komponenty vrátane dvojhmotového zotrvačníka.
Vyhorený motor v automate
V prípade vozidiel s automatickou prevodovkou je jediným riešením, ktoré môžete vyskúšať, jednoducho vytiahnuť kľúč zo zapaľovania.
Aké sú dôsledky štartovania naftového motora?
Musíte si uvedomiť, že následky naštartovania dieselového motora sú veľmi zložité a výsledkom môže byť nezvratné poškodenie. Medzi ne patria okrem iného:
- zaseknutie pohonnej jednotky, ktorého príčinou je nedostatok motorového oleja;
- výbuch celého systému. Zničenie puzdier prispieva k výbuchu, v dôsledku čoho je ojnica vyrazená z bloku valcov.
Neriadený dieselový motor a filter pevných častíc (DPF).
Prvky filtra VOC spôsobujú zvýšenie množstva oleja v nádrži, čo spôsobuje jeho zmiešanie s palivom. V dôsledku tohto mechanizmu môže byť zmes paliva a maziva nasávaná do pohonnej jednotky. Dôsledkom všetkých javov, o ktorých sa hovorí v dnešnom príspevku, môže byť nenávratné poškodenie naftového motora.
Je možné zabrániť pretaktovaniu motora?
Mnohí motoristi sa pýtajú, či sa dá akcelerácii nafty nejakým spôsobom zabrániť. Bohužiaľ, niekedy môžu takto zlyhať aj správne prevádzkované autá. Aby ste znížili pravdepodobnosť naštartovania motora, pravidelne vymieňajte motorový olej (podľa odporúčaní výrobcu alebo častejšie) a nechajte svoje vozidlo pravidelne opravovať u dôveryhodného mechanika. Rýchla detekcia porúch zníži riziko zlyhania.
Či už vlastníte benzínové alebo naftové vozidlo, musíte vedieť, čo je zrýchlenie naftového motora. Bohužiaľ je to bežné a problém sa často vyskytuje pri starších ojazdených vozidlách. Medzi takéto agregáty patria prevedenia Renault 1.9 dCi, Fiat 1.3 Multijet a Mazda 2.0 MZR-CD. Myslite na to pri rozhodovaní o kúpe ojazdeného auta.
