Náhradná pneumatika je efektívna záchrana, keď máte defekt!

Chytanie papuče sa stáva veľmi často. Vtedy príde vhod rezervné koleso alebo rezervná pneumatika. Toto sú najlepšie možné alternatívy a šetria vodiča, najmä ak musí prekonať veľkú vzdialenosť. Ak jeho auto takúto výbavu nemá, musí čakať na cestnú asistenciu, ktorej príchod môže trvať aj niekoľko hodín. 

Ako sa montuje rezervná pneumatika plnej veľkosti?

Takéto koleso je skrátka (a vždy by malo byť) rovnaké ako ostatné kolesá umiestnené na nápravách vozidla. Ak sa teda pýtate, či sa dá dojazdové koleso zmenšiť, odpoveď je nie. Poľský zákon stanovuje, že jednotlivé nápravy vozidla musia mať rovnako veľké ráfiky a pneumatiky musia mať rovnaké rozmery, index nosnosti a úroveň opotrebovania. Kompaktné rezervné koleso by sa nemalo líšiť od tých v aute.

Nie je potrebné inštalovať takýto náhradný diel na hliníkový ráfik, ak sú nainštalované v aute. Najdôležitejšie je však dodržiavať rozmerové normy a charakteristiky jednotlivých kolies. Použitie takýchto pneumatík nemení štýl jazdy a nevyžaduje od vodiča zmenu štýlu jazdy.

Rezervné koleso a plné rezervné koleso - rozdiely

Existuje mnoho funkcií, ktoré odlišujú dva vyššie uvedené modely kolies. Za zmienku stojí, že dojazdové koleso je nielen užšie, ale má aj rýchlostný limit, s ktorým sa môže vodič pohybovať nasadením na nápravu. Určuje to výrobná nálepka na ráfiku. Maximálna rýchlosť je určená množstvom parametrov, ktoré sú popísané nižšie.

Prečo je prístupová cesta pomalšia?

Dezén použitý v rezervnom kolese je zvyčajne plytký a výrazne sa líši od dezénu plného kolesa inštalovaného na vozidle. Hoci má rovnakú veľkosť v palcoch, šírka zvyčajne nepresahuje 155 mm. To znamená, že prímestská pneumatika sa od ostatných líši nielen vzhľadom, ale aj priľnavosťou. 

Prečo rýchla jazda + rezerva nie je najlepšia kombinácia?

Ďalším faktorom je miera nahustenia pneumatík. V štandardných kolesách sa pohybuje od 2,1-2,5 baru. Dojazdové kolieska sú naopak nafúknuté na hranicu 4 barov! prečo? Hlavným dôvodom je, že takáto pneumatika je užšia. Aby to auto poriadne zdvihlo, musí byť viac naplnené vzduchom. To má zase výrazný vplyv na komfort jazdy. Dávno je známe, že čím viac nafúknuté kolesá, tým slabšie tlmenie vibrácií a nerovností. 

Je v aute potrebné rezervné koleso?

Môžem s istotou povedať nie. Niektorí nemajú rezervnú pneumatiku, a tak dostanú batožinový priestor. Niekedy je rezervná pneumatika alebo rezervná pneumatika umiestnená pod podlahou, takže sa nemusíte obávať, že zaberie príliš veľa miesta. Najčastejšie však ide o odkladací priestor pod kufrom, vhodne profilovaný pre príjazdovú cestu alebo rezervnú pneumatiku. Aj keď nie je nutné mať takéto koleso, stojí to za to.

Ako používať rezervné koleso?

Po výmene prepichnutej pneumatiky za plnohodnotnú rezervu je to celkom jednoduché – s autom môžete jazdiť rovnako ako doteraz. Návšteva vulkanizácie nie je taká naliehavá nutnosť. Iná situácia je pri cestných pneumatikách. Kvôli odlišnému dezénu, menšej priľnavosti, menšiemu tlmeniu vibrácií a rýchlostnému limitu neodporúčame dlhodobú jazdu na týchto pneumatikách.

Na ktorej osi by mala byť umiestnená prístupová cesta?

V prípade plnohodnotnej pneumatiky sa dištančná vložka nepoužíva - namiesto prepichnutej pneumatiky je nainštalovaná rezervná pneumatika. Rezervné koleso vzhľadom na svoje parametre a vlastnosti musí byť počas jazdy umiestnené na zadnej náprave. Nie je to však vždy potrebné.

Ak máte v pláne prejsť len pár kilometrov po príjazdovej ceste do najbližšieho obchodu s pneumatikami, nemusíte sa báť, že ho nasadíte na chrbát. Brzdná sila a účinnosť zostanú nezmenené, pričom (za dobrých podmienok) bude riziko šmyku nízke.

Iná vec je, keď rezervné koleso bude ležať v aute niekoľko dní. Potom sa kvôli riziku straty trakcie so zadnou nápravou oplatí použiť podložku a na prednú nápravu nasadiť rezervnú pneumatiku. Sledujte rýchlosť v zákrutách a uvedomte si, že brzdná sila sa zhoršuje.

Náhradná alebo príjazdová cesta - čo si vybrať?

Niektorí sa rozhodnú pre rezervu v plnej veľkosti. Iní sú naopak nútení nosiť na prácu menej miesta kvôli plynovému systému v aute a preprave tlakových fliaš. Iní, naopak, volia nastriekanú rezervnú pneumatiku, aby maximalizovali dostupný priestor kufra. Voľba je na vás, ale nevzdávajte sa náhrady. Nevieš dňa ani hodiny, kedy to bude vyslobodenie!