Zápach horenia v aute, keď je sporák zapnutý: príčiny a riešenia problému
Obsah
Čerpacie stanice majú špeciálne vybavenie, ktoré je pripojené k ohrievaču kabíny. Zámočníci rozprašujú do vnútra kachlí zmes plynov s obsahom chlóru pod určitým tlakom. Autochémia čistí vnútro uzla, eliminuje zápach spálenia a iné pachy.
O problémoch s vyhrievaním interiéru sa vodiči dozvedia ešte pred začiatkom mrazov. Vonku je vlhko, plus desať na teplomere: ako sa motor zahrieva, okná v kabíne sa zahmlievajú. Je ľahké sa zbaviť očakávaných problémov zapnutím ohrievača a klimatizácie. Často v tomto momente čaká majiteľa prekvapenie v podobe páchnucej, hnilobnej „arómy“ zhnitých vajec, prepáleného oleja a farby. Mnohí sa ponáhľajú na internet, aby zistili príčiny zápachu spáleniny a iného zápachu z auto kachlí. Poďme sa pozrieť na nepríjemnú vec.
Príčiny zápachu spálenia, keď zapnete sporák v aute
Systém vykurovania interiéru automobilu je založený na cirkulácii horúcej chladiacej kvapaliny (chladiacej kvapaliny) po danom okruhu. Po prechode cez plášť bloku valcov nemrznúca zmes (alebo nemrznúca zmes) vstupuje do hlavného chladiča automobilu a potom prechádza cez dýzy do chladiča kachlí. Odtiaľ sa ohriaty vzduch, vyčistený filtrom, privádza do priestoru pre cestujúcich: teplé prúdy sú poháňané ventilátorom ohrievača.
Zápach spálenia pri zapnutí sporáka
S funkčným klimatickým vybavením vo vnútri vozidla sa neobjaví nepríjemný „aromatický buket“. Systém však nefunguje a zápach ide do interiéru auta.
Pozrime sa podrobnejšie na dôvody, prečo kachle začínajú páchnuť.
Mechanické zlyhanie
Kúrenie do auta sa skladá z riadiacej jednotky, chladiča, vzduchovej klapky s motorom, potrubia, ventilátora a vzduchovodov.
Každý z prvkov môže trpieť pri zaťažení, potom sa stane toto:
- zaklinuje termostat;
- radiátor kachlí je zanesený nečistotami;
- kabínový filter je znečistený;
- motor alebo jadro ohrievača zlyhá;
- vytvárajú sa vzduchové kapsy.
Spálený olej a benzín z motorového priestoru zvyčajne zapáchajú v dôsledku zlyhania niektorých komponentov:
- Spojka. Zaťažená zostava pracuje v podmienkach intenzívneho trenia. Je to citeľné najmä v momentoch preklzu, keď motor produkuje maximálne otáčky. Zoxidované trecie spojky kotúča spojky sa v tomto čase zahrievajú a uvoľňujú zápach spáleného papiera.
- Olejovy filter. Voľne pripevnený prvok sa uvoľňuje na nerovnostiach, čo vedie k rozliatiu maziva v blízkosti motora. Porucha sa prejavuje najskôr zápachom spáleného oleja, ktorý sa do kabíny dostáva cez tlmiče kúrenia, potom olejovými kalužami pod autom.
- Tesnenia motora. Keď tesnenia stratia svoju tesnosť, po zapnutí kachlí bude v aute cítiť špecifický zápach horenia.
Zápach z motorového priestoru
Pri prevádzke auta po výmene technických kvapalín tiež nejaký čas zapácha spálený: problém je dobre známy majiteľom domácich Lad Grant, West, Kalin. Ďalšou príčinou problémov môže byť roztavená izolácia elektrického obvodu.
Špinavý sporák
Nasávanie vzduchu do klimatického systému s časticami prachu, sadzí, výfukových plynov sa vyskytuje z ulice. Do vzduchovodov sa dostávajú aj úlomky rastlín (peľ, kvetenstvo, listy) a hmyz.
V lete sa na chladných komponentoch klimatizácie auta tvorí kondenzácia, ktorá sa stáva vynikajúcou živnou pôdou pre baktérie, vírusy a plesne. Radiátor sa znečistí, mŕtvy hmyz sa rozloží: potom po zapnutí kachlí auto zapácha vlhkosťou a hnilobou.
Ako odstrániť zápach horenia zo sporáka v aute
Rôzne aerosóly, osviežovače vzduchu, široko zastúpené na automobilovom trhu, problém neriešia, ale maskujú. Medzitým je potrebné okamžite sa zbaviť nepríjemných aróm.
nezávisle
Prvá vec, ktorú môžete urobiť, je kúpiť špecializovanú autochémiu. Aerosólové plechovky sú vybavené dlhými rúrkami, ktoré prenikajú do dutiny rúry. Nastriekajte liek dovnútra, chvíľu počkajte, zapnite ohrievač.
Iný spôsob je lacnejší, ale vyžaduje si zámočnícke skúsenosti. Demontujte palubnú dosku, vyberte vzduchový kabínový filter, chladič, ventilátor s krabicou. Umyte diely čistiacimi prostriedkami na auto, utrite dosucha a znova nainštalujte.
Kabínový vzduchový filter
Venujte zvláštnu pozornosť lopatkám ventilátora: hromadia sa tu baktérie a mikroorganizmy. Nepoškodzujte radiátor: hliníkovú časť umyte kyslými roztokmi a mosadznú alebo medenú časť alkalickými prípravkami. Nepreháňajte veci. Pri vysokej koncentrácii docielite odlepenie úlomkov nečistôt zo stien radiátora, ktoré upchajú rúrky telesa.
Kontaktujte majstra
Profesionálny prístup k podnikaniu je najracionálnejší. Budete musieť vynaložiť peniaze na služby autoservisu, ale práca bude vykonaná efektívne a so zárukou.
Čerpacie stanice majú špeciálne vybavenie, ktoré je pripojené k ohrievaču kabíny. Zámočníci rozprašujú do vnútra kachlí zmes plynov s obsahom chlóru pod určitým tlakom. Autochémia čistí vnútro uzla, eliminuje zápach spálenia a iné pachy.
Profesionálny prístup k podnikaniu
Počas procedúry majstri vymieňajú vzduchové a kabínové filtre, vykonávajú sanitáciu, pretože nepríjemné pachy sa zvyknú absorbovať do čalúnenia sedadiel, plastových a gumových prvkov karosérie.
Čo ohrozuje používanie chybného sporáka
„Aromatické nepohodlie“ vodiča a pasažierov nie je najhorším problémom, ktorý pokazený sporák prináša.
Horšie - strata zdravia. Koniec koncov, interiér auta je obmedzená oblasť. Ak niekoľko hodín dýchate vzduch nasýtený spórami húb, zápachom rozkladajúceho sa hmyzu, zápachom spáleného oleja a chladiacej kvapaliny, objavia sa známky únavy: bolesť hlavy, rozptýlená pozornosť, nevoľnosť.
Ako prví pocítia zlý vplyv kontaminovaného vzduchu alergici. Zdraví ľudia sú vystavení riziku, že dostanú zápal pľúc z patogénnej flóry, ktorá sa usadila na pľúcach.
Aby ste predišli škodlivým následkom, musíte kabínu častejšie vetrať, raz ročne vykonať dezinfekciu a vymeniť kabínový filter. Ale nestrácajte zo zreteľa technický stav auta: pachy horenia často pochádzajú z motorového priestoru, a nie z chybného ohrievača.
