Výmena zadných brzdových doštičiek Lexus

Nakoniec som sa k nim opäť dostal. Ako si pamätáte, minule som si dal febest, ktorý prirodzene ovplyvnil všetko. Teraz som si všimol, že jedna z lokalít vŕzga so šípkou. Začal som hľadať kde a ukázalo sa, že na zadnom strmeni vnútri bloku na rozdiel od všetkých ostatných už končí 4x rýchlejšie ako ostatné.

Čas bol len 25-30 minút a počas tejto doby som vložky len miestami vymenil myšlienkami na pár dní. Na pár dní som sa zásobil všetkým, čo som si vtedy vedel predstaviť a išiel do garáže. V odkladacej schránke som si kúpil originál opravárenskú súpravu so všetkými gumičkami a masťou, v hlave „som tu rýchlo raz a navždy“, v garáži si spievajú nektáriky. Ten prvý bol silný.

1. 1 Zatlačte na piest
2. vyberte staré puzdro s poistným krúžkom,
3. všetko vyčistiť a vyčistiť,
4. namažte piest
5. Vymeňte gumové tesnenie vo vnútri puzdra strmeňa
6. Na vrchný plášť piestu nasadíme nové puzdro po namazaní mazivom zo súpravy
7. Vložíme piest do valca strmeňa prstami takmer až na koniec.
8. Spodnú časť objímky vložíme do sedla medzi stenu piestu a stenu valca a mierne ju zapustíme dovnútra
9. Potom skontrolujem, či hadička sedí tam, kde má byť tak, že do otvoru, kde sa naskrutkuje brzdová hadička, vložím malý račňový nástavec a stlačím piest, kým sa hadička nenatiahne na celú dĺžku.
10. Opatrne vložte poistný krúžok a dávajte pozor, aby ste neprepichli puzdro.
11. Vložte piest späť do strmeňa.
12. Vytiahneme gumičky spod vodidla a vychádzkového návleku, očistíme všetky miesta, namažeme, navlečieme nové gumičky a opäť zmontujeme.
13. Prečerpávame systém.

Takže na jednej strane išlo všetko perfektne a na druhej strane vodička na strmene kyslo, hodinu som s ňou bojoval a nakoniec ma zdolala. Vodidlo sa zlomilo na upevňovacom prvku so závitom. Na 30 minút som ho vybral z podpery, vybral a na 15 minút som ho vybral zo stojana, vybral. Našťastie mám mladšieho brata, ktorý jazdil na Euro a ten si kúpil vodičák, dal som ho na miesto a hotovo.

Zvažovali sa možnosti nahradiť celý strmeň s držiakom, ale Eurocar to vo všeobecnosti pokazilo predajom tohto svinstva za 4500 ₽. Potom som našiel strmeň na Avito za 3500 s uchytením pre oboch, ale všetko fungovalo. Mimochodom, pre záujemcov o stavebnicu boli originálne gumičky. Podložky Tekstar neboli spokojné s celou históriou zadnej strany. Nainštalovaný vychvaľovaný NIBC. Mimochodom, otázka pre každého, kto používa akú oporu pre pinzetu. Pekný deň a veľa šťastia všetkým.

Video o výmene zadných brzdových doštičiek na Lexus RX 350: