Výmena palivového filtra na VAZ 2110

Palivový filter - môže byť hrubý a niekedy jemný, oba filtre (t.j. hrubý filter aj jemný filter) sú prítomné na autách 10. rodiny, ale iba za podmienky, že auto je vstrekovacieho typu, teda filter je v palivovom čerpadle a jemný filter je umiestnený v blízkosti plynovej nádrže, keďže pri autách s karburátorom je tento jemný filter umiestnený priamo v motorovom priestore, na strane motora, a preto je jednoduchšie ho vybrať do karburátor a na jeho miesto vložte nový.

POZOR!

Na výmenu tohto filtra - budete potrebovať skrutkovač s handrou a nádobu veľmi malú, ale širokú, ak máte vstrekovač, potom sú súčasťou tejto súpravy aj kľúče a WD-40 alebo niečo podobné!

Kde sa nachádza palivový filter?

Ak máte systém vstrekovania karburátora, otvorte kapotu a hľadajte podtlakový posilňovač bŕzd (označený zelenými šípkami), nad ním je tiež brzdová nádrž a ten istý filter sa nachádza blízko nej, ak sa pozriete na fotografiu nižšie v miesto označené modrou šípkou môžete vidieť tento filter , pre prehľadnosť je zobrazený aj na malej fotografii vo zväčšenej veľkosti a je označený dvoma červenými šípkami.

POZOR!

Na tryskách je umiestnený na úplne inom mieste, aby ste ho videli, budete musieť podliezť auto alebo ho zaviesť do jamy, môžete ho zmeniť aj tak, že vleziete pod auto alebo ho zapichnete do revízneho otvoru (ako vo všeobecnosti uprednostňujete), pre väčšiu prehľadnosť je na fotografii nižšie označená červenou šípkou a aj na tejto fotografii môžete vidieť, že sa nachádza v blízkosti plynovej nádrže, ktorá je označená modrou šípkou a nachádza sa v zadná časť auta (pod zadným sedadlom)!

Kedy treba vymeniť palivový filter?

Keď je kontaminovaný, musí sa vymeniť, ak vezmete filtre, ktoré sú na dýzach, musíte ich meniť menej často, pretože benzín sa čistí v hrubom filtri pred vstupom, ktorý sa mimochodom musí pravidelne meniť (O tom, ako zmeniť čistenie hrubého filtra, si prečítajte v článku: „Výmena mriežky palivového čerpadla v aute“), ale ak hovoríme o palivových filtroch karburátora, vymieňajú sa častejšie a môžete to jasne pochopiť z tieto filtre, či ich treba vymeniť alebo nie, vo všetkých motoroch, ak je tam filter, auto sa upchá, najskôr budú pri vysokých otáčkach trhať (benzín sa nestihne dostať do motora kvôli znečistenému filtru ), potom sa po chvíli auto stiahne pri stredných rýchlostiach a tak ďalej, ako sme už povedali na autách s karburátorom, môžete sa pozrieť na filter a pochopiť, aký je špinavý (len tieto filtre s priehľadným sklom ísť, na rozdiel od vstrekovacích sú na nich úplne uzavreté aj po najazdení auta viac ako 20 000-25 000 XNUMX XNUMX km, je potrebné vymeniť filter vstrekovača).

POZOR!

Všetky filtre, ktoré sa nachádzajú v palivovom systéme, od hrubého filtra po jemný filter, sa upchajú len z jedného dôvodu, kvalita paliva je zlá alebo je v ňom príliš veľa vody a nečistôt, takže ak do benzínu nalejete auto v najčistejšom (toto sa nestáva), potom nebude potrebné meniť filtre v aute a auto bude jazdiť dosť dlho!

Ako vymeniť palivový filter na VAZ 2110-VAZ 2112?

Výmena filtra na vstrekovači:

Posledným spôsobom je odpojiť blok vodičov a konektor, ktorý ide do palivového čerpadla, to znamená, že budete musieť odstrániť vankúš zadného sedadla, potom odskrutkovať skrutky, ktoré držia kryt palivového čerpadla a odstrániť ho a nakoniec odpojte zástrčku od konektora, ďalšie podrobnosti o tom, ako urobiť všetko, si prečítajte v článku : "Výmena palivového čerpadla za VAZ", prečítajte si body 2-4 vrátane bodu "Pozor!" a mimochodom, na osemventilovom aute nepôjde odpojenie bloku konektorom, lebo tam je blok samotný vložený do palivového čerpadla (teda trochu inak sa pripája), takže v týchto strojoch blok neodpojíte, ale odpojíte! potom odskrutkujeme skrutky zaisťujúce kryt palivového čerpadla a odstránime ho a nakoniec odpojíme blok s konektorom medzi nimi, ďalšie informácie o tom, ako to urobiť, si prečítajte v článku: „Výmena palivového čerpadla za VAZ“, prečítajte si body 2-4 v ňom vrátane bodu "Pozor!" a mimochodom, na osemventilovom aute sa ten blok s konektorom odpojit neda, lebo tam je blok sam o sebe vlozeny do palivovej pumpy (teda je zapojeny trochu inak), takze na tychto autá nevypnete blok, ale musíte ho vypnúť! potom odskrutkujeme skrutky zaisťujúce kryt palivového čerpadla a odstránime ho a nakoniec odpojíme jednotku s konektorom medzi nimi, ďalšie informácie o tom, ako to urobiť, si prečítajte v článku: „Výmena palivového čerpadla za VAZ“, prečítajte si body 2-4 v ňom vrátane bodu "Pozor!" a mimochodom, na osemventilovom aute nepôjde odpojenie bloku konektorom, lebo tam je blok samotný vložený do palivového čerpadla (teda trochu inak sa pripája), takže v týchto strojoch blok neodpojíte, ale odpojíte!

1) Na začiatku prevádzky vlezte pod stroj na miesto, kde sa nachádza samotný filter (kde je, už sme povedali vyššie) a potom ho utrite handrou, potom nastriekajte akékoľvek penetračné mazivo (WD-40 napríklad) na matici uťahujúcej svorku (označená červenou šípkou) a nechajte mazivo vsiaknuť (počkajte 5 minút), kým sa mazivo nevstrebe, odskrutkujte a odpojte palivové potrubie (sú len dve, sú spojené na oba konce filtra, proces odpojenia bude znázornený iba na jednej ľavej trubici, ako je vidieť na fotografii), sa to robí nasledovne, kľúč zabraňuje otáčaniu palivového filtra cez šesťhrannú trubicu (označené modrou šípkou ), a ďalším kľúčom sa odskrutkuje upevňovacia matica rúrky (označená zelenou šípkou) a po uvoľnení matice sa rúrka odpojí od jemného filtra, druhá rúrka sa odpojí rovnakým spôsobom.

POZOR!

Keď odskrutkujete matice na palivových potrubiach, palivo cez ne trochu presiakne (veľmi málo, ak sa uvoľní tlak), takže ak nechcete, aby sa dotýkalo podlahy (zeme), nahraďte niečo (akúkoľvek nádobu) pod rúrky.)) a taktiež po odpojení hadičiek budú na ich koncoch umiestnené gumené tesniace krúžky, okamžite ich uvidíte a môžete ich odstrániť skrutkovačom alebo rukami, takže ak sú zdeformované, prasknuté, zlomené alebo podobne inak s nimi, ak sa to stane, potom v tomto prípade vymeňte tieto krúžky za nové, inak môže benzín trochu vytekať cez palivové vedenie (trochu bude unikať), a to je už veľmi nebezpečné!

2) Nie všetky autá budú mať tieto matice, ktoré držia palivové vedenie, ak napríklad zoberiete autá 10. rodiny s motorom 1,6 litra, tak tieto matice na nich chýbajú a palivový filter je úplne iný, takže tam je pri kúpe sa nič nepokazí, takže na motoroch s objemom 1.6 litra sú palivové potrubia pripevnené k západkám, ak sa pozriete na fotografiu nižšie, je to jasne viditeľné (kovové západky sú označené šípkami), tieto potrubia sú odpojené nasledovne, západku musíte stlačiť rukou, potopiť a potom je možné odpojiť hadičku filtra, navyše akonáhle sú obe hadičky odpojené (bez ohľadu na objem motora, platí to pre 1,5 aj 1,6), vezmite kľúč alebo nástrčku kľúč a odskrutkujte ním skrutku, pričom druhým kľúčom sa odporúča držať maticu na skrutke tak, aby sa neotáčala (viď malé foto), skrutku nemusíte úplne odskrutkovať, stačí ju trochu povoliť aby ste uvoľnili svorku, ktorá drží filter, a potom môžete filter vybrať a vymeniť ho do nového.

POZOR!

Nový jemný filter sa namontuje na auto v opačnom poradí pri demontáži, pri inštalácii postupujte podľa šípky, ktorá je vyznačená na tele nového filtra, ak máte auto s objemom motora 1,5, potom by táto šípka mala vyzerať na ľavej strane auta, na šestnásťventilových motoroch s objemom 1,6 litra by šípka mala smerovať na pravobok auta (Pozrite sa v smere auta) a mimochodom, keď je všetko pripojený, zapnite zapaľovanie na 5 sekúnd (je lepšie, ak to urobí asistent) a hľadajte úniky paliva niekde cez palivové potrubia alebo cez samotný filter, ak existuje, potom problém vyriešime, ako sme už povedali, škvrny môžu byť byť spôsobené opotrebovaním tesniacich krúžkov, ako aj zle nastavenými rúrkami a zle dotiahnutými maticami, ktoré ich držia!

Výmena filtra na karburátore:

Všetko je tu jednoduché, pomocou skrutkovača sa odskrutkujú dve skrutky, ktoré pripevňujú palivové hadice k palivovému filtru (skrutky sú označené šípkami), potom sa tieto hadice odpojia od filtra, ak z nich vyteká palivo, potom zapojte hadice prstom, alebo do nich vložte nejakú zátku (napríklad skrutku vhodného priemeru) alebo hadice utiahnite, potom na jeho miesto nainštalujte nový filter a pripojte k nemu obe hadice (pri pripájaní si pozrite malá fotka pre prehľadnosť, šípka je zobrazená na filtri, takže šípka by mala smerovať k prietoku paliva, vo všeobecnosti sa pozrite, ako sú na tom vaše hadice a vždy pamätajte, že palivo sa dodáva z plynovej nádrže do karburátora) a výmenu palivového filtra možno považovať za úspešnú.

Dodatočný videoklip:

Ako vymeniť jemný filter na autách so vstrekovaním za 1,5-litrový osemventilový motor, pozrite si video nižšie: