Výmena zapaľovacích sviečok za Nissan Qashqai

Výmena zapaľovacích sviečok je zahrnutá v povinnom zozname údržbárskych prác pre benzínové motory Nissan Qashqai. Kvalita a stabilita motora a zapaľovacieho systému závisí od stavu zapaľovacích sviečok. Zvážte, ako a kedy vymeniť zapaľovacie sviečky Nissan Qashqai.

Nissan Qashqai J10 s motorom HR16DE

Kedy vymeniť zapaľovacie sviečky pre Qashqai?

Pôvodná irídiová elektróda zapaľovacej sviečky musí mať toto zváranie

Dodržiavanie továrenských predpisov na výmenu zapaľovacích sviečok na Nissane Qashqai zníži možné zlyhanie zariadenia a zároveň zabezpečí správne zapálenie zmesi vzduchu a paliva. Pre Nissan Qashqai s 1,6 a 2,0 litrovými benzínovými motormi výrobca odporúča meniť zapaľovacie sviečky každých 30 000 km alebo každé dva roky. Skúsenosti ukazujú, že továrenské zapaľovacie sviečky Nissan Qashqai fungujú až do 60 000 km. Príznaky poruchy sú nasledovné:

• zhoršenie dynamiky vozidla;
• dlhý štart motora;
• motorový klus;
• prerušenie prevádzky spaľovacieho motora;
• zvýšenie spotreby benzínu.

Nie je ľahké rozlíšiť falošný obal

Ak sa vyskytnú tieto problémy, vymeňte zapaľovacie sviečky. Ak poruchy nie sú spôsobené problémami s inými komponentmi motora. Zároveň je potrebné okamžite vymeniť všetky zapaľovacie sviečky pre Nissan Qashqai, a to počas plánovanej aj neplánovanej výmeny.

Aké sviečky si vybrať pre Nissan Qashqai?

Pohonné jednotky Nissan Qashqai J10 a J11 používajú zapaľovacie sviečky s nasledujúcimi špecifikáciami:

• dĺžka závitu - 26,5 mm;
• číslo topenia - 6;
• priemer závitu - 12 mm.

Zariadenia s platinovými alebo irídiovými elektródami majú dlhší zdroj. Z výroby sú použité zapaľovacie sviečky NGK s číslom dielu 22401-SK81B. Odporúča sa používať Denso (22401-JD01B) alebo Denso FXE20HR11 vybavený irídiovou elektródou ako hlavný analóg poskytovaný výrobnými pokynmi.

Pri kúpe originálnej sviečky pre pohonné jednotky Nissan Qashqai je ľahké naraziť na falošný.

NGK ponúka analóg továrenského produktu, ale s výrazným rozdielom v nákladoch - NGK5118 (PLZKAR6A-11).

Môžete tiež použiť nasledujúce možnosti:

• Produkty Bosch s platinovou elektródou - 0242135524;
• Champion OE207 - materiál elektród - platina;
• Denso Iridium Tough VFXEH20 - tieto elektródy používajú kombináciu platiny a irídia;
• Beru Z325 s platinovou elektródou.

Nástroje na vlastnú výmenu sviečok a vlastnosti postupu

Demontujeme ozdobnú lištu, odstránime potrubie

Zapaľovacie sviečky pre Nissan Qashqai môžete vymeniť sami a budete musieť demontovať niekoľko uzlov. Na tento účel budete musieť pripraviť nasledujúce nástroje a materiály:

• očkové a nástrčné kľúče na 8, 10 s račňou a predlžovacou šnúrou;
• plochý skrutkovač;
• kľúč na sviečky 14;
• kľúč;
• nové zapaľovacie sviečky;
• tesnenie škrtiacej klapky a sacie potrubie;
• čistá tkanina.

Na uľahčenie výmeny na pohonnej jednotke Nissan Qashqai je lepšie použiť kľúč na zapaľovacie sviečky s magnetom. V prípade ich neprítomnosti je možné použiť zapaľovacie cievky na odstránenie a inštaláciu zapaľovacích sviečok. Odporúča sa vymieňať prvky jeden po druhom. Tým sa minimalizuje možnosť vniknutia cudzích predmetov do valcov.

Odskrutkujeme upevňovacie skrutky rozdeľovača, odpojíme konektor odvzdušňovacieho ventilu, odskrutkujeme škrtiaci ventil

Použitie momentového kľúča je nevyhnutné, aby odolal krútiacemu momentu zapaľovacích sviečok, upevnenia telesa škrtiacej klapky a sacieho potrubia. Pri prekročení povolených síl môže dôjsť k poškodeniu plastu alebo hlavy valcov.

Podrobný popis, ako vymeniť sviečky Nissan Qashqai vlastnými rukami

V prípade, že sa plachty Qashqai samy dopĺňajú, odporúča sa použiť kameru na záznam akcie krok za krokom. To zjednoduší proces spätnej montáže predtým demontovaných komponentov hnacieho ústrojenstva.

Výmena zapaľovacích prvkov v pohonných jednotkách Nissan Qashqai s objemom 1,6 a 2 litre sa vykonáva podľa rovnakej schémy bez ohľadu na generáciu automobilu.

Za škrtiacou klapkou je ukrytá siedma montážna skrutka rozdeľovača.

Proces výmeny

• Pred začatím práce je potrebné nechať pohonnú jednotku vychladnúť;
• Demontujeme ozdobný plastový kryt spaľovacieho motora, upevnený dvoma skrutkami;
• Ďalej sa odstráni vzduchové potrubie, ktoré je namontované medzi krytom vzduchového filtra a zostavou škrtiacej klapky. Na tento účel sa na oboch stranách uvoľnia svorky, ktoré držia vzduchový filter a ventilačné kanály kľukovej skrine;
• V ďalšej fáze sa DZ demontuje. Na tento účel sa odskrutkujú štyri upevňovacie skrutky, z ktorých jedna je umiestnená priamo pod tlmičom. V budúcnosti sa celá zostava odstráni na stranu bez odpojenia napájacích káblov a chladiaceho systému;
• Vytiahnite mierku oleja z objímky a otvor zakryte handrou. Tým sa zabráni vniknutiu nečistôt do spaľovacieho motora;

Je lepšie niečím zakryť otvory v hlave bloku, odstrániť cievky, odstrániť sviečky, vložiť nové, otočiť momentovým kľúčom

• Je demontované sacie potrubie, ktoré je upevnené siedmimi skrutkami. Odporúča sa začať odskrutkovaním centrálnej skrutky umiestnenej v prednej časti rozdeľovača a potom odskrutkovať ďalšie štyri upevňovacie prvky. Plastový zadný kryt je pripevnený dvoma skrutkami. Jeden je umiestnený na mieste inštalácie škrtiacej klapky a druhý je na ľavej strane a je pripevnený cez konzolu. Po odstránení všetkých upevňovacích prvkov sa sacie potrubie opatrne zdvihne a odloží bez odpojenia rúrok;
• Miesto inštalácie sacieho potrubia je dôkladne očistené od nečistôt a prachu, otvory v hlave valca sú vopred uzavreté handrou;
• Ďalej sú napájacie káble odpojené a upevňovacie skrutky zapaľovacej cievky sú odskrutkované, čo vám umožňuje odstrániť zariadenia;
• Sviečky sa lámu pomocou svietnika. Potom sa všetky pristávacie jamy utierajú handrami, ak je tam kompresor, je lepšie ho vyfúknuť stlačeným vzduchom;
• V budúcnosti striedavo odstráňte a nainštalujte nové zapaľovacie sviečky. V tomto prípade je potrebné ich opatrne vložiť do sedla, aby nenarušili medzielektródovú medzeru. Uťahovací moment nových prvkov by mal byť v rozmedzí od 19 do 20 N * m;
• V budúcnosti sa demontované jednotky inštalujú v opačnom poradí s použitím nových tesnení. V tomto prípade je pri uťahovaní upevňovacích skrutiek potrebné vydržať nasledujúce sily: sacie potrubie - 27 N * m, zostava škrtiacej klapky - 10 N * m.

Qashqai J10 pred aktualizáciou zhora, potom zdola

Učenie plynu

Teoreticky po výmene zapaľovacích sviečok na Nissane Qashqai bez odpojenia napájacích káblov škrtiacej klapky nebude potrebné učenie plynu. V praxi však môže existovať niekoľko možností.

Nasledujú akcie, ktoré je potrebné vykonať postupne, aby ste vykonali tréning diaľkového snímania v rôznych režimoch, pričom musíte mať stopky. Najprv musíte zahriať prevodovku, pohonnú jednotku, vypnúť všetky elektrické spotrebiče, dať prevodovku do polohy „P“ a skontrolovať úroveň nabitia batérie (najmenej 12,9 V).

Qashqai pred aktualizáciou hore, facelift 2010 dole

Postupnosť akcií pri výučbe diaľkového prieskumu Zeme:

• Po splnení predpokladov je potrebné vypnúť motor a počkať desať sekúnd;
• Kontakt sa uskutoční bez naštartovania spaľovacieho motora a s uvoľneným plynovým pedálom na tri sekundy;
• Potom sa vykoná celý cyklus stláčania, po ktorom nasleduje uvoľnenie plynového pedálu. Do piatich sekúnd je potrebných päť opakovaní;
• V budúcnosti nasleduje sedemsekundová pauza, potom sa plynový pedál úplne stlačí a podrží. V tomto prípade musíte počkať, kým sa objaví signál CHECK ENGINE a až potom začne blikať;
• Po zadaní signálu CHECK ENGINE (SKONTROLOVAŤ MOTOR) sa na tri sekundy podrží plynový pedál a uvoľní sa;
• Ďalej sa spustí pohonná jednotka. Po dvadsiatich sekundách skúste zasiahnuť na plynový pedál prudkým zvýšením rýchlosti. Pri správnom tréningu plynu by sa otáčky naprázdno mali pohybovať medzi 700 a 750 ot./min.

video