Výmena ložiska kolesa Niva 2121

Majitelia automobilu VAZ Niva 2121 vedia, že opotrebenie ložísk predného kolesa je neustálym problémom. Vidno to najmä pri autách, ktoré sú neustále prevádzkované v náročných podmienkach. Opravy je možné vykonávať nezávisle a poznať celú postupnosť akcií. Poďme zistiť, ako zmeniť ložisko kolesa na Niva vlastnými rukami a nastaviť ho.

Prečo je potrebná výmena?

Existuje niekoľko znakov, že Niva potrebuje vymeniť ložisko predného kolesa. Prvým znakom je zvláštny zvuk, ktorý sa líši od bežného pri jazde po ceste.

Keď sa objaví, mali by ste venovať pozornosť nasledujúcim bodom:

1. Prehrievanie kolesa.
2. Od predných kolies sa vibrácie prenášajú cez volant a karosériu.
3. Pri jazde vysokou rýchlosťou auto ťahá do strany.
4. Pri jazde v teréne je pre vodiča ťažké ovládať volant.
5. Pri otáčaní volantom sa od kolies ozýva škrípanie (aj pri vypnutom motore).

Dokonca aj prítomnosť signálu môže naznačovať, že je potrebné vymeniť predný náboj Niva 2121. Poškodené ložisko povedie k poruche guľového kĺbu zavesenia a zlomeniu hriadeľa nápravy. To môže spôsobiť prevrátenie stroja pri rýchlej jazde.

Väčšina ložísk Niva 2121 zlyhá pri nájazde 100 000 km, aj keď je deklarovaná odolnosť proti opotrebovaniu. Môže za to zlý stav ciest a neustála prevádzka auta v náročných podmienkach. Okrem prirodzených príčin porúch môže mať vplyv aj nesprávna montáž ložísk, nedostatočné mazanie a vysoké zaťaženie.

Kontrola ložiska kolesa

Ako už bolo spomenuté vyššie, pri jazde v teréne sa ako prvý objaví nezvyčajný zvuk. Poruchu môžete presne určiť otočením zotrvačníka. Pri jazde vľavo auto ťahá vpravo. To isté sa deje pri odbočovaní doprava.

Pri jazde nízkou rýchlosťou 15 km/h skontrolujte opotrebovanie ložísk. Ak charakteristický zvuk zmizne pri otočení volantu doľava, potom sa príslušná časť kolesa zlomila. Zmizne zvuk pri pohybe v opačnom smere? Problém je teda na dobrej ceste.

Presnejšiu diagnózu možno vykonať zdvihnutím auta:

1. Naštartujú motor na štvrtý prevodový stupeň, čím VAZ zrýchli na 70 km/h. Rozbité koleso sa pozná podľa ucha: praskne.
2. Motor sa vypne a kolesá sa úplne zastavia.
3. Koleso, ktoré bolo predtým identifikované ako zlomené, sa kolíše v rôznych smeroch. Ak existuje čo i len malá vôľa, je potrebné ložisko vymeniť.

Vôľa môže byť spôsobená opotrebovaním odpruženia alebo riadiaceho systému. Mali by ste mať asistenta, ktorý podrží brzdový pedál a znova otočí koleso. Ak tlak udržuje vôľu, problém je v zavesení. V opačnom prípade je problémom opotrebovanie ložiska.

Kroky na vlastnú výmenu ložiska kolesa

Pri výmene ložiska kolesa VAZ 2121 je potrebné položiť prednú časť vozidla na prázdne miesto, čo zabezpečí nerušený prístup k potrebným častiam. Auto je možné postaviť na výťah alebo na vyhliadkový otvor.

Proces výmeny dielu prebieha v nasledujúcom poradí:

1. Najprv odstráňte koleso a potom strmeň z vodiacich blokov. Spodok auta musí byť zaistený tak, aby nedošlo k poškodeniu brzdy.
2. Odstráňte pätku, maticu ložiska kolesa a kužeľový náboj.
3. Ohnite hornú časť matice, ktorá drží predné kĺbové rameno pomocou dláta. Presne to isté - chrbtom k sebe.
4. Pomocou 19 mm nástrčkového kľúča odstráňte dve matice a blokovaciu platňu.
5. Uchopovacia páka je odstránená a brzdové hadičky sú odpojené.
6. Odstránime všetky upevňovacie prvky a samotnú manžetu, po ktorej sa odpojí základňa objímky

Po dokončení všetkých procesov je potrebné odpojiť ložisko od základne:

1. Demontujte kĺb riadenia, guľové čapy, zostavu náboja a brzdový kotúč.
2. Odpojte čap riadenia od náboja s brzdovým kotúčom a potom odskrutkujte upevňovacie skrutky.
3. Oddeľte náboj od brzdového kotúča naskrutkovaním matice na čap a odstráňte ju. Odstráňte aj všetky čapy z dielu.
4. Oddeľte náboj od brzdového kotúča, odstráňte prstenec nečistôt pomocou dláta.
5. Pomocou kľúča 10 odskrutkujte skrutku ochranného krytu a odstráňte ho.
6. Odstráňte tesnenie a vnútorný krúžok z ložiska. Urobte to isté s druhou časťou.

Základňa náboja musí byť úplne očistená od použitého tuku, potom sa na vnútorný povrch nanesie nová zmes a nové ložisko. Všetky prvky sú inštalované krok za krokom v opačnom poradí. Pri plnení základne vedra musia byť všetky časti opatrne stlačené rúrkou vhodného priemeru.

Nastavenie ložiska kolesa na VAZ 2121

Po výmene ložiska predného kolesa Niva 2121 je potrebné ho nastaviť. Predtým je na kĺbe pripevnený ukazovateľ hodín. Jeho noha spočíva na náboji kolesa v blízkosti nastavovacej matice. Krúžkové kľúče sa nasadzujú na čapy za krúžky a upevňujú sa maticami. Pri kľúčoch sa náboj otáča v smere osi a veľkosť zdvihu sa kontroluje pomocou predtým nainštalovaného meradla.

Ak je väčšia ako 0,15 mm, je potrebné odstrániť maticu a znovu nastaviť ložisko:

1. Narovnajte zaseknutý pás fúzatej matice.
2. Odstráňte ho kľúčom 27 a nainštalujte nový.
3. Utiahnite maticu na krútiaci moment 2,0 kgf.m, pričom otáčajte nábojom v rôznych smeroch. Potom povoľte a znova utiahnite krútiacim momentom 0,7 kgf.m.
4. Uvoľnite nastavovaciu maticu o 20-25˚ a skontrolujte vôľu ložiska. Nemala by presiahnuť 0,08 mm.

Na konci práce musí byť matica zaistená.

Čo sa dá ešte urobiť?

Ložisko kolesa Niva 4x4 nie je veľmi odolné. Často sa pokazí a potrebuje opravu. Aby ste nemysleli na neustálu výmenu ložiska náboja predného kolesa VAZ 2121, môžete použiť alternatívne ložiská, napríklad dvojradové.

Majú výhody oproti bežným na VAZ 2121:

1. Nevyžaduje nastavovanie a mazanie jednotky. Všetky potrebné práce sa vykonávajú v továrni.
2. Majú vysokú odolnosť proti opotrebovaniu.
3. Nedovoľte svojvoľné otáčanie kolies počas jazdy.
4. Majú dlhú trvanlivosť.

Samozrejme, pred inštaláciou dvojradového ložiska je potrebné vyvŕtať náboj požadovanej veľkosti. Áno, diely sú dosť drahé. To je však kompenzované dlhou životnosťou, ktorá eliminuje potrebu neustálych opráv.

Výmena ložiska kolesa Niva 2121 je celkom jednoduchá. Vyžaduje sa len dostupnosť potrebných nástrojov a prísne dodržiavanie pokynov. Výmena by sa mala vykonať okamžite, ak sa zistí aspoň jeden zo známok opotrebovania. V opačnom prípade sa môže vozidlo počas jazdy prevrátiť.