Výmena spojky Renault Duster

Spojka je štruktúra, ktorá prenáša krútiaci moment z motora na kolesá.

Prispieva k plynulému prepojeniu motora a ostatných mechanizmov systému, podieľa sa na radení prevodových stupňov vo vozidlách vybavených manuálnou prevodovkou.

Materiál krok za krokom rozobral, ako vymeniť spojku Renault Duster s demontážou prevodovky a bez tejto fázy. Po oprave je dôležité odvzdušniť spojku Duster, aby sa zo systému odstránili vzduchové bubliny. Ako to urobiť, čítajte ďalej.

Známky nefunkčnej spojky

Porucha zostavy spojky Renault Duster sa prejavuje:

1. Porucha pedálu, zaseknutie pri zapnutí prevodového stupňa.
2. Z podložiek vychádza zápach pálenia.
3. Rýchla tvorba plynu pri vysokom prevodovom stupni spôsobí zvýšenie otáčok motora bez zvýšenia otáčok.
4. Dizajn vydáva hluk, bzučí a chrastí, keď stlačíte pedál.
5. Pri rozjazde, ako aj pri radení rýchlostí Duster vibruje.
6. Prevody sa prepínajú ťažko, pri preradení na vyššiu alebo nižšiu rýchlosť je ošúchaná konštrukcia.

Ak sa vyskytnú problémy, je potrebné diagnostikovať a vymeniť spojku Renault Duster.

Články

RENAULT 77014-79161 — spojková sada Duster 1.5 diesel bez vypínacieho ložiska.

Analógy (aj bez vypnutia spojky):

• SACHS 3000950629
• LUKE 623332109
• VALEO 826862.

Originálna sada (disk a košík) pre motor 1.6 K4M s pohonom všetkých kolies - RENAULT artikel 7701479126.

Náhradníci:

• VALEO 826303
• LUKE 620311909
• SASIK 5104046
• SACHS 3000951986.

Originálny diel spojky pre 1.6 K4M predný náhon RENAULT 302050901R.

Katalógové číslo originálnych náhradných dielov (bez vypínania spojky) pre motor 2.0 s pohonom všetkých kolies a predných kolies je 302059157R. analógy:

• MEKARM MK-10097D
• VALEO 834027 s uvoľnením
• SACHS 3000950648
• LUKE 623370909

Podrobný popis výmeny spojky Renault Duster

Pri výmene disku, koša, spojky na Renault Duster je potrebné rozobrať prevodovku. Na vykonanie tejto úlohy sa Duster zatlačí do pozorovacieho otvoru alebo nadjazdu.

Pre 2-litrové a 1,6-litrové motory je pracovný postup identický.

Vypustite olej z prevodovky

Pred výmenou spojky na Renault Duster je potrebné vypustiť mazivo z prevodovky. Nájdeme zátku ovládacieho otvoru a odstránime nečistoty okolo nej. Odstránime zátku, skontrolujeme tesnenie, či nie je roztrhnuté, prasknuté a vyhodnotíme elasticitu. Natiahnuté alebo zlomené tesnenie je potrebné vymeniť.

Na vypustenie kvapaliny demontujeme ochranu motora Renault Duster. Po odskrutkovaní vypúšťacej zátky so štvorcom 8 mm vypustite olej do nádoby umiestnenej pod otvorom. Odtok skrútime.

Po vykonaní potrebnej práce sa čerstvý tuk vypustí cez kontrolné hrdlo.

Demontáž pohonu predných kolies

Musíte tiež odstrániť predné hnacie kolesá. Na vykonanie práce je potrebné použiť vyhliadkovú priekopu alebo nadjazd.

1. Koleso rozoberieme, zatlačením zvnútra sa zbavíme ozdobnej zátky disku.
2. Na demontáž matice, ktorá upevňuje ložisko náboja, nasadíme koleso na dve skrutky, položíme auto na zem a nasadíme ručnú brzdu. Pri 30mm hlave odskrutkujte maticu (nie celkom), po zavesení auta vyberte koleso.
3. Pomocou skrutkovača vloženého do vetracieho priestoru brzdového kotúča odstráňte upevňovaciu maticu ložiska kolesa. Pri montáži sa používa nový držiak. Ako dočasné riešenie môžete použiť starý prvok, ktorého okvetné lístky sú vopred stlačené zverákom.
4. Po odstránení kolesa pripevníme Duster na stojany.
5. Z držiaka tlmiča odstráňte zväzok s drôtmi, ktoré napájajú snímač rýchlosti predného kolesa, brzdovú hadicu.
6. Odstráňte konzolu tyče stabilizátora z držiaka vzpery.
7. Demontujeme skrutky upevňujúce predné závesné rameno k pomocnému rámu.
8. Vyššie uvedený krok je možné nahradiť odstránením guľového čapu, ktorý je pripevnený k otočnému čapu.
9. Otočíme päsťou s hrebeňom, odpojíme vonkajší záves a odstránime náboj odstránením vrúbkovanej stopky. Upozorňujeme, že axiálny pohyb hnacieho hriadeľa kolesa nie je povolený, pretože tri ložiská čapu môžu vypadnúť z puzdra vnútorného kĺbu.
10. Montážnou čepeľou sa oprieme o skriňu prevodovky, odstránime vnútorný kryt závesu, ktorý je súčasťou prevodovky, vyberieme blok.
11. Na odstránenie pohonu z pravého kolesa je potrebné oprieť sa montážnou čepeľou o závitovú rúrku cez hlavu skrutky a silou uvoľniť telo vnútorného závesu z drážok umiestnených na osi rozvádzača. . Na mazanie drážok počas inštalácie bude potrebné mazivo.
    
    
12. Na tesniacom krúžku prechodového mostíka Renault Duster nie sú povolené žiadne praskliny, odreniny alebo nedostatočne elastický povrch. V prípade týchto nedostatkov je potrebné prvok vymeniť.
13. Po výmene spojky Duster sa všetky komponenty zmontujú v opačnom poradí ako pri demontáži.

Odstránenie prenosových káblov

Ďalším krokom v príprave na výmenu spojky Duster je demontáž káblov prevodovky.

1. Odvzdušňovacia hadica je pripevnená k hornej časti plastovým bodcom. Objímku, pomocou ktorej je kábel inštalovaný v objímke na podpere prevodovky, je potrebné vytlačiť a odstrániť z podpery.
2. Ihlovými kliešťami rozoberieme hrot nasadený na guľovom čape radiacej páky. Za týmto účelom ohnite plastový uzáver násadca.
3. Vykonávame manipuláciu s príslušnou priechodkou, krytom kábla, voličom prevodovky Renault Duster.
   
   
4. Zospodu demontujeme skrutky, ktoré upevňujú medziľahlú podperu prevodovky a spodnú časť, zbavíme sa čapu spájajúceho podperu závesu prevodovky, prírubu výstupného hriadeľa prevodovky. Vytiahnite kardanový hriadeľ.

Demontujte štartér

Demontáž štartéra pred výmenou spojky Renault Duster musí byť vykonaná tak, že vozidlo najskôr namontujete na vyhliadku alebo nadjazd.

Umiestnenie upevňovacích skrutiek štartéra

1. Zbavte sa prívodu vzduchu, rezonátora.
2. Vypneme hlavu o 13 mm, odstránime skrutky zaisťujúce štartér smerom k motorovému priestoru.
3. Zospodu odskrutkujte pomocou 8 mm hlavy maticu, ktorá upevňuje hrot pohonu k riadiacemu výstupu trakčného relé Duster.
4. Po demontáži konca kábla z výstupu relé pomocou hlavy „10“ sa zbavíme matice, ktorá upevňuje koniec kábla s kladným pólom batérie.
5. Oslabte kontaktný kolík relé špičky navíjača.
6. Zbavíme sa upevňovacej skrutky štartéra zospodu s 13 mm hlavou.
7. Rozoberáme štartér.

Odstráňte pomocný rám

1. Vykonávame demontáž predného nárazníka, lapačov prachu motorového priestoru Duster.
2. Odstráňte držiak spájajúci držiak katalyzátora a držiak konvertora.
   
   
3. Po odskrutkovaní dvoch upevňovacích skrutiek odstráňte zadný držiak motora, tlmič zavesenia katalyzátora.
   
   
4. Pomocou 10 mm objímky uvoľnite skrutku, ktorá pripevňuje konzolu rúrky posilňovača riadenia k Renault Duster. Nachádza sa na pomocnom ráme vľavo.
5. Odskrutkujeme matice zaisťujúce skrutky spodného a horného upevnenia podpery ľavého pomocného rámu.
6. Rovnakým spôsobom odstráňte pravý držiak.
7. Demontovali sme spojenie prstov spodných pántov vzpier stabilizátora a tiahla stabilizátora.
   
   
8. Spodný deflektor chladiča odstránime tak, že odpojíme zástrčky, ktorými je pripevnený ku kondenzátoru klimatizácie pomocou skrutkovača.
9. Odskrutkujeme skrutky, ktoré držia chladič posilňovača riadenia vľavo a vpravo.
10. Pomocou drôtu pripevníme chladič posilňovača riadenia k nosníku predného nárazníka.
11. Odstráňte upevňovacie prvky držiace dve horné podpery krytu ventilátora.
12. Po zdvihnutí plášťa, chladiča, kondenzátora uvoľníme vankúše na spodných podperách plášťa z výklenkov a upevníme prefabrikovanú konštrukciu na hornú priečku rámu chladiča.
13. Vľavo vpravo odpájame pomocný rám od predných závesných ramien.
14. Vľavo vpravo odskrutkujeme skrutky, ktorými je pomocný rám spojený s karosériou vpredu, vzadu. Zosilňovač tiež odpojíme od pomocného rámu karosérie.
15. Tepelný štít rozoberieme tak, že odstránime skrutky, ktoré ho upevňujú k pomocnému rámu, a skrutku pripevňujúcu tepelný štít k podpere.
16. Uvoľníme upevnenia zostavy riadenia a pomocného rámu vľavo a vpravo. Pred úplným odstránením zadných skrutiek sme zaistili pomocný rám nastaviteľnými dorazmi.
17. Po odskrutkovaní zadných upevňovacích skrutiek vyberte zosilňovače z pomocného rámu.
18. Pomocou nastaviteľného dorazu spustite pomocný rám o 9-10 cm, odstráňte upevňovacie skrutky prevodovky riadenia.
    
    
19. Riadiaci mechanizmus zavesíme vpravo.
20. Odstránime svorky, pomocou ktorých je pomocný rám spojený s telom vpredu. Odstránili sme štruktúru pomocného rámu a stabilizátora.
21. Pri inštalácii zostavy po výmene spojky postupujte v opačnom poradí. Všetky upevňovacie prvky sú utiahnuté predpísaným krútiacim momentom.

Demontujeme dávkovač

1. Po odstránení strediaceho nákružku príruby strmeňa hnacieho hriadeľa z príruby výstupného hriadeľa prevodovky odstráňte skrutky zaisťujúce konzolu prevodovky, konzolu spájajúcu blok valcov a olejovú vaňu motora. Držiak rozoberieme po odskrutkovaní skrutiek.
   
   
2. Odskrutkujte skrutku zaisťujúcu prevodovú skriňu k skrini spojky.
3. s 13 mm hlavou s predĺžením odskrutkujte maticu zaisťujúcu upevňovací čap rozdeľovacej prevodovky, kryt spojky Renault Duster. Analogicky sa zbavíme spodnej matice a dvoch skrutiek zospodu.
   
   
4. Zrozumiteľný dávkovač.
5. Po výmene potrebných komponentov nainštalujeme rám na miesto, pričom spojíme skrutky krytu spojky a montážne otvory prevodovky.
6. Priechodnú os spojky prevodovky upevňujeme v priestoroch hriadeľa nápravy diferenciálu a hnacieho hriadeľa - v drážkach krytu diferenciálu. Pre správnu inštaláciu otočte hriadele jednotky na distribúciu plynu. Potom umiestnite prevodovku na skriňu spojky tak, aby centrovanie prevodovky smerovalo k montážnym objímkam.
7. Zaistite zostavu utiahnutím všetkých odstránených upevňovacích prvkov, aby sa konzola nedeformovala.

Usporiadanie čapov na pripevnenie prevodovej skrine k skrini spojky

Odstránenie prevodovky

1. Pomocou kľúča Torx T-20 demontujeme ochranný kryt upevnený piestom.
2. Zbavíme sa skrutky, ktorou je plastový držiak káblových zväzkov pripevnený k telu častí spojky. Vyberieme držiak z držiaka zväzku s piestovými drôtmi z termostatu, odskrutkujte držiak z prevodovky Renault Duster.
3. Odpojte adaptér a koniec hadice hydraulického pohonu. Odpojili aj obvod od elektroinštalačného bloku, spínač spiatočky. Potom odstránime západku zo skrutky spájajúcej špičku „hmotného“ kábla a kryt spojky.
4. Zbavíme sa snímača polohy kľukového hriadeľa, ktorý je inštalovaný v otvore v skrini prevodovky.
   
   
5. Odskrutkovali sme skrutky spájajúce prírubu výfukového potrubia, držiak prevodovky. Potom demontujeme podperu prevodovky.
6. Odvzdušňovaciu trubicu uvoľníme z objímky odstránením jej hrotu z držiaka.
7. Odstránime upevňovacie prvky rúrky posilňovača riadenia, z ktorých jeden je pripojený k skrini prevodovky.
8. Podperu skrutky s okom demontujeme pomocou 13 mm predĺženej hlavy.
9. Pomocou dosky sme pripevnili olejovú vaňu motora Duster a skriňu prevodovky s nastaviteľnými portálovými držiakmi.
10. Odskrutkujeme, odstránime hornú skrutku, ktorá drží prevodovku a BC zozadu.
11. Zbavíme sa upevňovacích prvkov spájajúcich prevodovku a olejovú vaňu motora vpredu za motorom.
    
    
12. Vzadu, pred motorom, odskrutkujeme svorky svorníkov na pripojenie prevodovky a BC.
13. Otočíme ľavú konzolu uchytenia motora a uchytenia prevodovky, spustíme motor na uchytenie a vyberieme čap uchytenia prevodovky z priestoru podpery.
14. Demontáž skrutiek spájajúcich konzolu a prevodovku, ako aj skrutiek prevodovky a olejovej vane motora vykonávame zdola.
15. Odstránime prevodovku z motora a potom odpojíme náboj spojkového kotúča od vstupného hriadeľa, rozoberieme skriňu.
16. Pri inštalácii prevodovky musia drážky vstupného hriadeľa zodpovedať drážkam disku, otáčaním prevodovky vložte čapy BC a skrine spojky do zodpovedajúcich drážok telesa, bloku. Potom nainštalujeme prevodovku so zameraním na pristávacie objímky.
17. Všetky mechanizmy upevňujeme vhodnými spojovacími prvkami. Pri inštalácii montážnej konzoly sacieho potrubia začíname s montážnymi skrutkami kľukovej skrine a potom prejdeme na svorky potrubia.
18. Uistite sa, že držiak je nainštalovaný bez deformácie.
19. Po výmene spojky namontujte všetky komponenty v opačnom poradí a naplňte systém mazivom.

Náhradná spojka Duster

Po demontáži prevodovky pristúpime k demontáži košíka a spojkového kotúča Renault Duster. Tieto práce sa vykonávajú predbežnou inštaláciou automobilu na vyhliadkovú plošinu alebo nadjazd.

1. Kôš je spojený s volantom šiestimi skrutkami - natáčame ich 11mm hlavičkou. Zotrvačník upevníme inštaláciou skrutkovača do zubov so zameraním na upevňovací kolík prevodovky.
2. Upozorňujeme, že skrutky sa najskôr otáčajú rovnomerne a striedavo o jednu otáčku, pretože pri nerovnomernom odstránení upevňovacích prvkov môže dôjsť k deformácii membránovej pružiny. Po uvoľnení tlaku pružiny je možné držiaky odstrániť v ľubovoľnom poradí. Keď odstránime šiestu skrutku držiacu košík s kotúčom, rozoberieme ich.
3. Zhromažďujeme štruktúru, pričom sledujeme opačnú postupnosť akcií. Vyčnievajúca časť disku musí smerovať ku košu. Otvory v košíku musia byť počas inštalácie zarovnané s kolíkmi na riadidlách.
4. Pomocou točenej kazety vycentrujeme poháňaný kotúč na prírube kľukového hriadeľa.
5. Rovnakým spôsobom ako pri demontáži upevňujeme protiľahlé skrutky otáčaním o jednu otáčku. Utiahnutie opravíme podľa momentu uvedeného v návode na obsluhu, opravíme Renault Duster.
6. Odstránime tŕň, zbierame zvyšné prvky.

Ako odvzdušniť spojku Duster?

Odvzdušnenie spojky sa vykonáva na odstránenie vzduchu, ktorý sa dostal do systému v dôsledku odtlakovania konštrukcie počas výmeny a opravy komponentov jednotky.

• Pred vykonaním postupu musí byť adaptér, do ktorého sa naleje plastový hrot rúrky, pripevnený k puzdru spojky pomocou poistnej podložky. Hrúbka takejto západky je 1-1,2 mm, vonkajší priemer je 23 mm, priemer otvoru na inštaláciu do adaptéra je 10,5 mm. Zariadenie inštalujeme do príslušného slotu adaptéra.
• Pred odvzdušnením hydraulického pohonu sa uistite, že je systém naplnený dostatočným množstvom kvapaliny.
  
  
• Otvorte preplachovací ventil uzavretý ochranným uzáverom. Jeden koniec priehľadnej hadice je ponorený do pracovnej tekutiny, druhý je upevnený na armatúre.
• Partner niekoľkokrát stlačí spojkový pedál, potom ho stlačí až na doraz a nepustí. Stlačením pružinovej západky na hrote trubice ju posunieme o 0,4-0,6 cm od adaptéra. Brzdová kvapalina a prebytočný vzduch tak môžu uniknúť do mixovacej nádoby. Po pumpovaní pripevnite hrot na adaptér. Partner dá nohu z pedálu spojky. Je potrebné vykonať manipuláciu, kým vzduch neprestane vychádzať z hadice (vo forme bublín). Po dokončení musíte odstrániť hadicu, zakryť armatúru uzáverom.

Pri odvzdušňovaní spojky Renault Duster je potrebné kontrolovať množstvo kvapaliny a doplniť, ak jej hladina v nádrži klesne.

Vymeňte spojku bez demontáže skrinky

1. Výmena spojky na Duster bez odstránenia skrinky sa vykonáva na kontrolnom otvore pomocou nosníka, na ktorom bude zavesená pohonná jednotka, pretože na opravu je potrebné odskrutkovať vankúš nad prevodovkou.
2. Zdvihneme prednú časť auta, odmontujeme kolesá, rozoberieme náboj vpravo a trojuholníkovú páku vľavo. Odstránime káble vedúce k prevodovke a odskrutkujeme skrutky, ktoré upevňujú prevodovku.
3. Potom je potrebné oddeliť krabicu od bloku v dostatočnej vzdialenosti pre prácu a položiť ju na pomocný rám. Vyberte kôš krúživým pohybom. Po výmene disk vycentrujeme.
4. Potom musíte pumpovať hydraulický pohon a odstrániť vzduch, ktorý sa dostal do systému po odtlakovaní. Po vypustení brzdovej kvapaliny priehľadnou hadičkou napojenou na vypúšťací kohút vytlačíme vzduch, doplníme pracovnú kvapalinu a cez striekačku odsajeme starú kvapalinu s bublinkami. Potom, čo kvapalina vyjde bez vzduchu, trubicu rozbijeme presunutím do druhej polohy. Pri odpájaní injekčnej striekačky stlačte hadicu.

video