Výmena spojky na Chery Amulet

Obsah

Keď je potrebná výmena
Návod na výmenu
Video „Inštalácia spojky“

Prirodzene, nikto nebude tvrdiť, že v aute sú dôležité všetky diely, kolesá, prevodovka, systém riadenia a ďalšie prvky. Úlohu spojky však netreba podceňovať! Bez nej sa doprava jednoducho nepohne. Poruchy spojky nevyhnutne vedú k problémom s prevodovkou a motorom.

Ak jeden prvok spojky nefunguje správne, zvyšok tiež začne pracovať prerušovane. V dôsledku toho odborníci odporúčajú úplne nahradiť celú štruktúru. Stručne povedané, ak je problém s podradeným diskom, musí sa vymeniť aj hlavný, inak na druhý deň môže byť potrebné znova opraviť.

Keď je potrebná výmena

Nasledujúce faktory naznačujú opravu alebo dokonca výmenu spojky Chery Amulet:

spojka preklzáva;
vodítka;
nereaguje hladko, ale prudko;
pri zapnutí je počuť hluk.

Návod na výmenu

Pre vyššie uvedené problémy ich môžete vyriešiť sami. Ak to chcete urobiť, stačí si prečítať navrhované pokyny. Budete si tiež musieť prečítať, ako sa odstraňujú a inštalujú niektoré ďalšie systémy, najmä kontrolný bod. Pretože ich budete musieť odstrániť vlastnými rukami.

Aký grip si vybrať?

Pri kúpe novej spojky pre Chery Amulet sa riaďte dokumentáciou, ktorá sa dodáva s autom. Vyberte rovnaký model ako je nainštalovaný alebo jeho ekvivalent.

Výmena spojky na Chery Amulet

Nástroje

kliešte;
spojková súprava na výmenu Chery Amulet;
kľúče;
skrutkovač.

stupňa

Prvým krokom je demontáž prevodovky.
Teraz je čas odstrániť zotrvačník a poháňaný kotúč.
Teraz môžete disk vysunúť.
Je dôležité nezabudnúť, ako sú umiestnené hroty pružiny axiálneho ložiska, bude to potrebné pri montáži.
Teraz je čas zložiť štít. Toto sa musí urobiť, aby sa zabránilo možnému oddeleniu štítu.
Teraz musíte kliešťami chytiť špičku pružiny, ktorá fixuje axiálne ložisko. Potom ho vypáčte skrutkovačom a vyberte ho.
Odstráňte pružinu.
Vezmime si podstavec. Pri plánovaní inštalácie starého prítlačného taniera sa uistite, že nejako rozlišujete medzi tým, kde sa nachádza puzdro disku a kľukový hriadeľ. To bude užitočné pri inštalácii.
Teraz musíte vziať skrutkovač a držať puzdro tak, aby sa neotáčalo.
Odstráňte 6 skrutiek, ktoré pripevňujú plášť k prírube kľukového hriadeľa. Úprava by sa mala rovnomerne uvoľniť o jednu otáčku okolo kruhu.
Teraz musíte disk vysunúť. Uchopte dosku krycej skrutky. Vymeňte ho počas montáže.
Disk kontrolujeme, môže mať praskliny.
Skontrolujte trecie obloženia. Všimnite si, ako sú zapustené hlavy nitov. Nátery musia byť zbavené mastnoty. Nitové spoje nesmú byť príliš voľné. Ak sa zistia olejové škvrny, je potrebné skontrolovať stav tesnenia hriadeľa prevodovky. Ak sa stal nepoužiteľným, možno bude potrebné ho vymeniť.
Potom skontrolujte, či sú pružiny bezpečne upevnené v puzdrách náboja tak, že sa ich pokúsite pohnúť ručne. Ak je to jednoduché, potom je potrebné disk vymeniť.
Zistite, či nedošlo k deformácii.
Skontrolujte trecie plochy. Nemali by byť žiadne škrabance, známky opotrebovania a prehrievania. Ak sú, musia sa tieto uzly vymeniť.
Ak sa nity uvoľnia, kotúč sa úplne zmení.
Skontrolujte membránové pružiny. Nemali by mať praskliny.
Preskúmajte pätu. So silným vývojom vašej vložky by ste mali byť úplne vtiahnutí dovnútra.
Ak zlyhala prídržná pružina axiálneho ložiska, musí sa vymeniť.
Pred inštaláciou spojky musíte vidieť, ako ľahko sa disk pohybuje pozdĺž drážok hriadeľa prevodovky. V prípade potreby je potrebné identifikovať a odstrániť príčinu zaseknutia, chybné diely sa menia.
Pred montážou nezabudnite namazať drážky náboja špeciálnym olejom.
Znovu zostavte v opačnom poradí.
Na závity skrutiek držiacich teleso kotúča by sa mal aplikovať anaeróbny prostriedok na zaistenie závitov.
Skrutky musia byť utiahnuté krížom. Krútiaci moment 100 N/m.