Výmena rozvodového remeňa Mitsubishi Galant VIII a IX

Výmena ozubeného hnacieho remeňa a množstva ďalších prvkov rozvodového systému Mitsubishi Galant musí prebiehať v prísnom súlade s požiadavkami na technické vlastnosti vozidla. Časti, ktoré prenášajú krútiaci moment z kľukového hriadeľa na vačkové hriadele umiestnené v hlave valcov, sú vystavené značnému zaťaženiu vo všetkých prevádzkových režimoch spaľovacieho motora. Jeho zdroje, uvedené v kilometroch alebo mesiacoch služby, nie sú nekonečné. Aj keď stroj nefunguje, ale zastaví sa, po určitej dobe (pre každý model pohonnej jednotky je to uvedené samostatne), je potrebné vykonať údržbu predpísanú inžiniermi.

Servisné intervaly špecifikované Mitsubishi (90 – 100 10 km) by sa mali skrátiť o 15 – XNUMX % v prípadoch, keď:

• auto má vysoký počet najazdených kilometrov, 150 XNUMX km alebo viac;
• vozidlo je prevádzkované v ťažkých podmienkach;
• pri oprave sa používajú komponenty tretích (neoriginálnych) výrobcov).

Výmene podliehajú nielen ozubené remene, ale aj množstvo ďalších prvkov mechanizmu distribúcie plynu, ako sú napínacie a parazitné valčeky. Z tohto dôvodu je vhodné kupovať diely nie náhodne, ale ako hotovú súpravu.

Výber komponentov

Okrem náhradných dielov vyrábaných pod značkou Mitsubishi odborníci odporúčajú používať produkty týchto značiek.

1. Hyundai/Kia. Výrobky tejto spoločnosti nie sú v žiadnom prípade horšie ako pôvodné, pretože juhokórejská spoločnosť dopĺňa niektoré modely svojich automobilov s motormi Mitsubishi vyrábanými v licencii.
2. B. Autorizovaná nemecká firma dodáva na trh kvalitné produkty za prijateľné ceny. Sú široko používané nielen v opravovniach, ale aj na montážnych linkách.
3. SKF. Známy výrobca ložísk vo Švédsku vyrába aj súpravy náhradných dielov potrebné na údržbu, s ktorými nie je žiadny problém.
4. DAYKO. Kedysi americká spoločnosť, dnes medzinárodná spoločnosť, pôsobí na trhu automobilových komponentov od roku 1905. Ide o spoľahlivého a osvedčeného dodávateľa náhradných dielov na sekundárnom trhu.
5. FEBI. Diely vyrábané pod touto značkou sú dodávané do montážnych dielní svetoznámych výrobcov automobilov. Napríklad ako Mercedes-Benz, DAF, BMW. Sú vhodné pre Mitsubishi Galant.

Okrem rozvodového remeňa a valčekov odborníci odporúčajú meniť aj hydraulický napínač. Pamätajte, že v prípade problémov s mechanizmom distribúcie plynu je motor Mitsubishi Galant vážne poškodený. Nešetrite peniaze nákupom dielov pochybnej kvality.

Servisu by sa mali dôverovať iba špecialisti servisných stredísk s osvedčenou povesťou a je lepšie, aj keď je v blízkosti dobrý autoservis s rozumnými cenami, je lepšie vymeniť rozvodové jednotky za Mitsubishi Galant vlastnými rukami. DIY práca:

• úspora peňazí a pre majiteľov ojazdených áut je dôležitým faktorom zníženie nákladov na opravy;
• získajte pevnú istotu, že postup je vykonaný správne a nemusíte čakať na nepríjemné prekvapenia.

Avšak má zmysel pustiť sa do podnikania len vtedy, ak máte určité technické zručnosti!

Proces výmeny

Keďže v čase výmeny rozvodového remeňa Mitsubishi Galant je úplne otvorený prístup k čerpadlu chladiaceho systému, je vhodné vymeniť aj tento diel. Pravdepodobnosť, že čerpadlo v blízkej budúcnosti vytečie alebo praskne, je takmer 100 %. Aby ste sa k tomu dostali, budete musieť urobiť prácu, ktorá už bola vykonaná skôr.

Nástroje

Bez ohľadu na modifikáciu Mitsubishi Galant, na dosiahnutie požadovaných výsledkov budete potrebovať sadu potrebných náhradných dielov a dobrú sadu zámočníckeho náradia, ktorá by mala obsahovať kľúče:

• rohovník za 10;
• zástrčka rovná pre 13 (1 ks) a 17 (2 ks);
• nástrčné hlavice pre 10, 12, 13, 14, 17, 22;
• Balón;
• dynamometrická

Tiež budete potrebovať:

• rukoväť (račňa) s predlžovacou šnúrou a kardanovým držiakom;
• skrutkovač;
• kliešte alebo kliešte;
• kus oceľového drôtu s priemerom 0,5 mm;
• sada šesťuholníkov;
• zverák na prácu s kovom;
• kúsok kriedy;
• nádrž na vypúšťanie chladiacej kvapaliny;
• penetračný tuk (WD-40 alebo ekvivalent);
• anaeróbny zámok závitu.

Potreba čísla dielu MD998738, ktoré Mitsubishi odporúča použiť na stlačenie napínacej tyče, nie je zrejmá. Obyčajné zlozvyky si s touto úlohou dobre poradia. Ak si ale niečo také chcete zaobstarať, stačí si v obchode kúpiť kus čapu M8 s dĺžkou 20 centimetrov a dotiahnuť dve matice na jeden z jeho koncov. Vystačíte si s držiakom vidlice MB991367, ktorý výrobca navrhuje použiť na upevnenie kľukového hriadeľa pri demontáži kladky.

Výmena rozvodového remeňa pre Mitsubishi Galant s motorom 1.8 4G93 GDi 16V

Je pohodlnejšie pracovať vo výťahu. V opačnom prípade sa môžete obmedziť na dobrý zdvihák a nastaviteľný stojan, hoci to sťaží niektoré operácie. Postupnosť akcií je nasledovná.

1. Zaradili sme auto na ručnú brzdu. Ak použijeme zdvihák, pod ľavé zadné koleso dáme podpery (topánky).
2. Uvoľnite upevňovacie skrutky pravého predného kolesa. Potom zdvihnite auto a úplne vyberte koleso.
3. Odstráňte kryt ventilu na hlave valca.
4. Zlikvidujte hnacie remene príslušenstva. Aby ste to dosiahli, na Mitsubishi Galant budete musieť uvoľniť upevňovaciu skrutku alternátora a uvoľniť napínací valec na systéme posilňovača riadenia. Ak sa majú pásy znovu použiť, označte ich kriedou, aby ste označili smer otáčania.
5. Odstránime hornú časť spojovacej skrinky po odskrutkovaní štyroch skrutiek po obvode.
6. Otvorte uzáver expanznej nádrže a po uvoľnení jedného konca spodnej rúrky chladiča vypustite nemrznúcu zmes (ak sa chystáte vymeniť čerpadlo).
7. Odstránili sme bočnú ochranu (plast) umiestnenú za pravým predným kolesom Mitsubishi Galant a získali relatívne voľný prístup k remenici kľukového hriadeľa a spodnej časti rozvodovej skrine.
8. Uvoľnite skrutku stredovej kladky. Najjednoduchší spôsob, ako to urobiť, je nainštalovať zásuvku s výkonným gombíkom, ktorého jeden koniec spočíva na závesnom ramene. V tomto prípade bude stačiť mierne pootočiť motor štartérom.
9. Kompletne demontujeme remenicu kľukového hriadeľa a spodnú časť krytu rozvodu.
10. Pomocou otvoreného kľúča otočíme ľavý (predný) vačkový hriadeľ smerom k stroju (sú tam špeciálne hrany) a umiestnime značky, ktorých umiestnenie bude popísané nižšie.
11. Mierne podoprite motor zo strany odstráneného kolesa (na Mitsubishi Galant to možno urobiť pomocou bežného zdviháka), odskrutkujte a odstráňte montážnu plošinu z pohonnej jednotky.
12. Otvorte napínač. Zovrieme ho do zveráka a zafixujeme vložením drôteného čapu do otvoru umiestneného na boku (ak sa má diel znovu použiť).
13. Odstráňte starý rozvodový remeň.
14. Odskrutkujeme obtokový valec.
15. Vymeníme čerpadlo (nemá tesnenie, nasadíme ho na tmel).
16. Demontujeme starý napínací valec, keď sme si predtým pamätali, ako to bolo, a na jeho miesto, presne v rovnakej polohe, nainštalujeme nový.
17. Hydraulický napínač sme nasadili na skrutku. Nezdržiavame sa, len zarábame!
18. Inštalácia valčeka.
19. Správne sme nasadili nový pás (mal by mať nápisy označujúce smer otáčania). Najprv naštartujeme ozubené kolesá kľukového hriadeľa, ľavý vačkový hriadeľ (pred autom), čerpadlo a obtokový valec. Dbáme na to, aby sa pás neprehýbal. Upevníme ho tak, aby napätie nezoslablo (na to sú celkom vhodné klerikálne spony) a až potom ho prevlečieme cez ozubené koleso druhého vačkového hriadeľa a napínací valec.
20. Vykonávame konečnú inštaláciu napínača.
21. Po uistení sa, že značky sú správne, odstráňte napínací kolík.

Potom vrátime na miesto všetky predtým odstránené časti. Namažte stredovú skrutku remenice anaeróbnym prostriedkom na zaistenie závitov a utiahnite ju na 128 Nm.

To je dôležité! Pred naštartovaním motora opatrne otočte kľúčom kľukový hriadeľ o niekoľko otáčok a uistite sa, že nikde nič nie je zaseknuté!

Rozvodové značky pre Mitsubishi Galant s motorom 1.8 4G93 GDi 16V

Schematicky je umiestnenie časových značiek na motoroch tejto modifikácie nasledovné.

Ale všetko nie je také jednoduché. S ozubenými kolesami vačkového hriadeľa je všetko jasné - značky na zuboch ozubených kolies a drážky v kryte. Značka kľukového hriadeľa však nie je na ozubenom kolese, ale na podložke umiestnenej za ním! Aby ste to videli, odporúča sa použiť zrkadlo.

Výmena rozvodového remeňa pre Mitsubishi Galant s motormi 2.0 4G63, 2.4 4G64 a 4G69

Pri servise pohonných jednotiek 4G63, 4G64 alebo 4G69 budete musieť vykonať rovnakú prácu ako na strojoch vybavených motormi 4G93. Existujú však určité rozdiely, z ktorých hlavným je potreba výmeny remeňa vyvažovacieho hriadeľa. Dá sa k nemu dostať odstránením rozvodového remeňa. Mitsubishi Galant to bude musieť urobiť.

1. Uistite sa, že značky vyvažovacieho hriadeľa sú správne umiestnené.
2. Nájdite inštalačný otvor umiestnený za sacím potrubím (približne v strede), uzavretý zátkou.
3. Odstráňte zástrčku a vložte kovovú tyč do otvoru vhodnej veľkosti (môžete použiť skrutkovač). Ak sú značky umiestnené správne, tyč vstúpi 5 cm alebo viac. Necháme v tejto polohe. Toto sa musí urobiť bezpodmienečne, aby vyvažovacie hriadele počas nasledujúcich operácií nezmenili polohu!
4. Demontujte ozubené koleso kľukového hriadeľa, DPKV a hnaciu dosku.
5. Odstráňte napínací valec a rozvodový remeň a potom na ich miesto nainštalujte nové diely.
6. Otáčaním valčeka upravte napätie. Pri stlačení prstom z voľnej strany by sa popruh mal ohnúť o 5-7 mm.
7. Utiahnite napínač a uistite sa, že nemení polohu.

Potom môžete na svoje miesta nainštalovať predtým odstránený nastavovací disk, snímač a ozubené koleso, vyberte stonku z montážneho otvoru.

Pozor! Ak pri inštalácii remeňa vyvažovacieho hriadeľa došlo k chybám, počas prevádzky spaľovacieho motora dôjde k silným vibráciám. Je to neprijateľné!

Výmena rozvodového remeňa na Mitsubishi Galant 2.4 si bude vyžadovať trochu viac úsilia ako servis áut s 1,8 a 2,0 litrovými motormi. Je to spôsobené menšou vôľou okolo ovládačov, čo sťažuje prístup k dielom a upevňovacím prvkom. Budete musieť byť trpezliví.

Na Mitsubishi Galant z roku 2008 s motormi 4G69 je výmena rozvodového remeňa ďalej komplikovaná potrebou odstránenia káblov, podložiek a káblových konektorov pripevnených ku konzole generátora a ochrannému krytu. Budú prekážať a musí sa s nimi zaobchádzať mimoriadne opatrne, aby sa nič nepoškodilo.

Rozvodové značky pre Mitsubishi Galant s motormi 2.0 4G63, 2.4 4G64 a 4G69

Nižšie je uvedený diagram pre prehľadnosť, po prečítaní môžete pochopiť, ako sú umiestnené časové značky mechanizmu distribúcie plynu a vyvažovacích hriadeľov.

Tieto užitočné informácie výrazne uľahčia život tým, ktorí sa chystajú opraviť Mitsubishi Galant svojpomocne. Sú tu uvedené aj uťahovacie momenty pre závitové spojenia.

Bez ohľadu na konkrétnu úpravu motora je výmena častí rozvodového mechanizmu za Mitsubishi Galant zodpovednou úlohou. Musíte konať veľmi opatrne a nezabudnite skontrolovať správnosť svojich akcií. Pamätajte, že aj jedna chyba povedie k tomu, že všetko bude musieť byť prerobené.