Výmena rozvodového remeňa a valčekov na Priore za 16-cl. motor

Motor Lada Priora je dosť problematický v tom zmysle, že ak sa vám rozbije rozvodový remeň, budete musieť vyhodiť značné množstvo peňazí na opravu spaľovacieho motora. Ak niekto nevie. potom v prípade pretrhnutia remeňa dôjde ku kolízii piestov a ventilov. V tomto mieste vo väčšine prípadov nielen ohýba ventil, ale aj zlomí piesty, takže nestojí za to ťahať s náhradou, ak existujú silné známky opotrebovania alebo počet najazdených kilometrov presiahol 70 000 km.

Ak sa rozhodnete vykonať tento postup sami, mali by ste mať na pamäti, že na vykonanie tejto údržby Priora budete potrebovať veľa nástrojov, konkrétne:

• Šesťuholník 5
• Hlavice pätice pre 17 a 15
• Kľúče 17 a 15
• Hrubý plochý skrutkovač

Postup výmeny rozvodového remeňa

Najprv musíte odstrániť ochranný plastový kryt, pod ktorým je umiestnený celý rozvodový systém. Na to je potrebné odskrutkovať niekoľko skrutiek horného a dolného krytu, potom máme nasledujúci obrázok:

Potom je potrebné otočiť kľukovým hriadeľom a dosiahnuť zarovnanie značiek na hviezdach vačkového hriadeľa s rizikami na puzdre horného puzdra, ako je to na nasledujúcej fotografii znázornené pre väčšiu zrozumiteľnosť:

V mnohých príručkách hovoria o otáčaní kľukového hriadeľa kľúčom, ale môžete to urobiť inak. Zdvihnite jednu časť auta pomocou zdviháka, aby bolo predné koleso v zavesenom stave, a pri zapnutých 4 rýchlostiach otáčajte kolesom ručne, čím sa bude otáčať kľukový a vačkový hriadeľ.

Keď sa časové značky zhodujú, stojí za to sa pozrieť aj na značku zotrvačníka, aby aj tam bolo všetko hladké. Za týmto účelom vypáčte skrutkovačom gumovú zátku v skrini prevodovky a v okne skontrolujte, či sa značky zhodujú. Bude to vyzerať takto:

Keď je všetko hotové, môžete pokračovať ďalej. Prvým krokom je odstránenie pásu z generátora, pretože v budúcnosti by nám to prekážalo. Ďalej potrebujete asistenta. Budete musieť odskrutkovať hnaciu remenicu kľukového hriadeľa, zatiaľ čo asistent bude musieť zabrániť otáčaniu zotrvačníka. Na to stačí vložiť hrubý plochý skrutkovač medzi zuby a držať ho v jednej polohe, aby sa zabránilo posunutiu značiek časovania,

Keď je kladka voľná, môžete ju odstrániť:

Nezabudnite tiež na podpornú podložku, ktorú je potrebné odstrániť. Teraz musíte uvoľniť napínací valec, aby sa pás uvoľnil:

Potom môžete odstrániť rozvodový remeň Priora najskôr z ozubených kolies vačkového hriadeľa, vodného čerpadla (čerpadla) a z remenice kľukového hriadeľa:

Ak je potrebné vymeniť napínací a podperný valček, odskrutkujte ich kľúčom 15 a nainštalujte nové. Cena za ne je asi 1000 2000 rubľov. Ak sa rozhodnete kúpiť zostavu rozvodového remeňa a valčeka, potom bude cena asi XNUMX XNUMX rubľov. Toto je pre stavebnicu značky GATES.

Teraz môžete pokračovať v inštalácii a výmene pásu a tento postup sa vykonáva v opačnom poradí. Jediná vec, ktorá stojí za zmienku, je napnutie remeňa. Vykonáva sa pomocou napínacieho valca. A samotné napätie sa vykonáva pomocou špeciálneho kľúča alebo týchto klieští na odstránenie poistných krúžkov:

Všimnite si toho, že pretiahnutie pásu je mimoriadne nebezpečné, čo môže viesť k predčasnému opotrebovaniu, ale slabý pás je tiež nebezpečný. Ak si nie ste istí svojimi vlastnými schopnosťami, je lepšie zveriť túto prácu odborníkom na čerpacej stanici.