Výmena sporáka za VAZ 2107

V každom aute je neoddeliteľnou súčasťou výbavy sporák, bez ktorého nie je možné vyhrievanie priestoru pre cestujúcich a pohodlnú jazdu. Niekedy sa vyskytujú problémy s ohrievačom VAZ 2107, ktoré vyžadujú opravu alebo výmenu niektorých prvkov.

Dôvody na výmenu kachlí za VAZ 2107

Mnoho porúch automobilov sa vyskytuje s nástupom chladného počasia, najmä v prípade automobilov domáceho automobilového priemyslu. Jedným z hlavných problémov je neefektívna prevádzka vykurovacieho systému, kvôli ktorému sa čelné sklo a bočné okná dobre nezohrievajú. Majitelia VAZ 2107 sa často stretávajú so situáciou, keď sa interiér auta v zime jednoducho nezohrieva. O komforte pre cestujúcich a vodiča sa v tomto prípade netreba baviť. Aby ste pochopili, aké sú dôvody a aby ste odstránili možnú poruchu, musíte najprv pochopiť konštrukciu ohrievača "siedmich".

Hlavné prvky kachlí VAZ 2107 sú:

• radiátor;
• kohútik;
• fan;
• ovládacie káble;
• vzduchové kanály

Podrobnosti o ohrievači a ventilácii tela VAZ 2107: 1 - páka krytu rozdeľovača vzduchu; 2 — rameno ovládacích pák; 3 - rukoväte ovládacích pák ohrievača; 4 - vzduchové potrubie na ohrev bočného skla; 5 - pružné tyče; 6 - vykurovacie potrubie

Keďže sa auto používa v kachliach, môžu sa vyskytnúť určité poruchy, ktoré znižujú účinnosť jednotky alebo úplne znemožňujú prácu. Nie je toľko príznakov hlavných problémov a zmenšujú sa na nasledovné:

• únik ohrievača;
• nedostatok tepla alebo slabý ohrev vzduchu.

Čo sa týka životnosti sporáka, nie je vhodné uvádzať čísla. Všetko závisí od kvality dielov, použitej chladiacej kvapaliny a frekvencie prevádzky vozidla.

Únik chladiča

Ak výmenník tepla uniká, nebude ťažké to zistiť. Chladiaca kvapalina vo forme kaluže bude pod nohami vodiča alebo cestujúcich. Neponáhľajte sa však so závermi a kúpte si nový radiátor, ktorý ho vymení. Únik môže byť spojený nielen s ním, ale aj s netesným potrubím alebo vodovodným kohútikom. Aby ste to dosiahli, musíte sa k týmto objektom priblížiť a starostlivo ich preskúmať v dobrom svetle. Po uistení sa, že problém nie je v nich, zostáva len radiátor. Mimochodom, niekedy počas úniku, keď je spustený ventilátor kachlí, sa čelné sklo zahmlí a objaví sa charakteristický zápach nemrznúcej zmesi. Keď zistíte, že príčinou je výmenník tepla, budete ho musieť odstrániť a potom opraviť alebo vymeniť za nový.

Ak dôjde k úniku v chladiči, je potrebné diel opraviť alebo vymeniť

Sporák nekúri

Ak je motor horúci, kohútik kachlí je otvorený, ale z vykurovacieho systému vychádza studený vzduch, s najväčšou pravdepodobnosťou je upchatý chladič alebo je nízka hladina chladiacej kvapaliny v chladiacom systéme. Ak chcete skontrolovať hladinu chladiacej kvapaliny (chladiacej kvapaliny), stačí sa pozrieť na hladinu v expanznej nádrži alebo odskrutkovať zátku hlavného chladiča pri vypnutom motore. Ak nie sú žiadne problémy s úrovňou, musíte sa vysporiadať s výmenníkom tepla, možno ho budete musieť prepláchnuť alebo celý chladiaci systém. Aby ste predišli možnému upchatiu jadra ohrievača, nepridávajte rôzne prísady, ktoré eliminujú malé netesnosti. Takéto výrobky môžu ľahko upchať komíny.

Prílev studeného vzduchu z vykurovacieho systému môže byť spôsobený aj vetraním systému. V takom prípade budete musieť odstrániť vzduchový uzáver a doplniť chladiacu kvapalinu.

Vetranie - vzhľad vzduchového zámku v chladiacom systéme počas opravy alebo pri výmene chladiacej kvapaliny.

Ventil ohrievača môže časom zlyhať v dôsledku tvorby vodného kameňa

Tiež je možný problém so samotnou batériou, ktorá sa časom môže upchať alebo sa vytvorí vodný kameň, ak sa namiesto nemrznúcej zmesi použije voda. V prípade problémov so žeriavom sa diel rozoberie a vyčistí alebo jednoducho vymení. Ďalšou, aj keď zriedkavou, ale možnou príčinou studených kachlí môže byť porucha čerpadla. Súčasne sa motor zahrieva, ale potrubia smerujúce do chladiča z ohrievača zostávajú studené. V tomto prípade musí byť vodné čerpadlo urýchlene opravené. Horúci vzduch sa tiež nemusí dostať do kabíny kvôli problémom s ventilátorom kachlí. Problém môže byť ako v samotnom motore, tak aj v jeho výkonovom obvode, napríklad pri prepálení poistky.

Ako vymeniť kachle VAZ 2107

Po zistení, že ohrievač potrebuje opravu, bude vyžadovať jeho úplnú alebo čiastočnú demontáž. Ak je problém v motore, stačí odstrániť spodnú časť zostavy. V prípade problémov s chladičom je potrebné najskôr vypustiť chladiacu kvapalinu z chladiaceho systému motora. Na vykonanie opravy budete potrebovať nasledujúce nástroje:

• Phillips a ploché skrutkovače;
• sada nástrčných a vidlicových kľúčov.

Na výmenu sporáka budete potrebovať sadu kľúčov a skrutkovačov

Demontáž ohrievača

Po vypustení chladiacej kvapaliny a príprave potrebných nástrojov môžete pristúpiť k demontáži. Vykonáva sa v nasledujúcom poradí:

1. Odstráňte záporný pól batérie.

V motorovom priestore uvoľnite dve svorky, ktoré pripevňujú hadice k rúrkam ohrievača. Pri stlačení hadíc vytečie malé množstvo nemrznúcej zmesi.

Po odskrutkovaní svoriek utiahneme hadice na rúrkach chladiča

Odskrutkujeme skrutky a odstránime gumové tesnenie.Odskrutkujeme skrutky, odstránime gumové tesnenie

Presunieme sa do salónu, odskrutkujeme upevnenie police pod priehradkou na rukavice a odstránime ju. Ak chcete odstrániť policu umiestnenú pod priehradkou na rukavice, odskrutkujte upevňovacie prvky vo forme samorezných skrutiek

Odstránime panel s hodinami a zapaľovačom cigariet odskrutkovaním skrutiek vpravo, vľavo a dole. Ak chcete odstrániť panel s hodinami a zapaľovačom cigariet, budete musieť odskrutkovať príslušné skrutky

Odpojíme káble od zapaľovača cigariet a hodín, po ktorých odoberieme panel na stranu.Odpojte vodiče od zapaľovača cigariet a hodín

Demontujeme vnútorný otvor príručnej skrinky, aby sme odstránili pravé vzduchové potrubie na stranu a umožnili prístup k vykurovaciemu kohútiku. Ľavé vzduchové potrubie je tiež odnímateľné (keď sú kachle úplne rozložené).

Je potrebné odpojiť pravé a ľavé vzduchové potrubie od ohrievača

Pomocou kľúča 7 odskrutkujte skrutku, ktorá drží kábel ovládania žeriavu. Pomocou kľúča 7 odskrutkujte sťahovacie pásky

Ak chcete rúru čiastočne rozobrať, budete musieť rozobrať spodnú časť tela. Za týmto účelom vypáčte kovové západky pomocou skrutkovača (2 vpravo a 2 vľavo).

Ak chcete odstrániť spodnú časť ohrievača, budete musieť vypáčiť 4 západky pomocou skrutkovača.

Po odstránení západiek potiahneme spodok smerom k sebe a získame prístup k motoru. Ak je potrebná oprava alebo výmena tejto jednotky, vykonáme ju.

Po demontáži spodnej časti sa otvorí prístup k ventilátoru ohrievača

Pri demontáži radiátora ho vytiahneme z puzdra spolu so žeriavom. Ak chcete radiátor vybrať, jednoducho ho potiahnite smerom k sebe

Ak chcete rúru úplne rozobrať, odstráňte hornú časť krytu, ktorá je zaistená štyrmi 10 mm skrutkami.

Na úplnú demontáž kachlí je potrebné odskrutkovať 4 skrutky na kľúč o 10

Odskrutkujeme 2 skrutky, ktoré držia konzolu ovládania kúrenia a uvoľníme skrutky, ktoré držia konzoly na upevnenie tyče.

Odstráňte zvyšky z rúry Po odskrutkovaní upevnenia odoberte hornú časť telesa sporáka

Video: výmena radiátora kachlí za VAZ 2107

Vo väčšine prípadov nie je potrebné úplne rozoberať ohrievač. Vymeňte spravidla chladič, žeriav alebo motor.

Ak sa vymieňa iba chladič, nezaškodí skontrolovať elektromotor a premazať ho.

Inštalácia nového sporáka

Inštalácia ohrievača nespôsobuje ťažkosti, pretože všetky činnosti sa vykonávajú v opačnom poradí ako pri demontáži. Je však potrebné zvážiť niekoľko bodov. Pri výmene chladiča musia byť bez problémov nainštalované nové gumové tesnenia. Sú vopred namazané silikónovým tmelom. Matice musia byť utiahnuté bez vynaloženia veľkej sily, aby nedošlo k nadmernému utiahnutiu tesnení, čím sa neporuší tesnosť.

Pri inštalácii nového radiátora sa odporúča vymeniť gumové tesnenia

Keď je výmenník tepla nainštalovaný na mieste a pec je úplne zmontovaná, okraje vstupného a výstupného potrubia sú namazané tesniacou hmotou. Ak sú trysky v dobrom stave, to znamená, že guma nepraskla, nechajte ich vyčistením vnútornej dutiny čistou handrou. Potom nasaďte hadice a utiahnite svorky. Po montáži zostáva doplniť chladiacu kvapalinu a skontrolovať tesnosť spojov.

Počas prevádzky vozidla po oprave sa tiež musíte pozrieť na kĺby, či netesnia.

Ak sa vyskytnú problémy so "sedem" sporákom, môžete ich opraviť sami, vďaka jednoduchosti konštrukcie montáže. Na odstránenie a výmenu ohrievača budete musieť pripraviť súpravu nástrojov a postupovať podľa pokynov krok za krokom.