Výmena chladiacej kvapaliny
Výrobca odporúča výmenu chladiacej kvapaliny po 2 rokoch prevádzky alebo po 60 XNUMX kilometroch. Taktiež, ak kvapalina zmení farbu na červenkastú, okamžite ju vymeňte, pretože takáto zmena farby naznačuje, že boli vyvinuté inhibičné prísady a kvapalina sa stala agresívnou voči častiam chladiaceho systému.
Budete potrebovať: kľúč 8, kľúč 13, skrutkovač, chladiacu kvapalinu, čistú handru.
UPOZORNENIA
Chladiacu kvapalinu vymieňajte iba pri studenom motore.
Chladiaca kvapalina je toxická, preto buďte opatrní pri manipulácii s ňou.
Pri štartovaní motora musí byť uzáver expanznej nádrže zatvorený.
1. Nainštalujte auto na rovnú vodorovnú plošinu. Ak je pozemok naklonený, zaparkujte vozidlo tak, aby predná časť vozidla bola vyššie ako zadná časť.
2. Odpojte jeden kábel od "-" zástrčky batérie.
3. Otvorte ventil ohrievača posunutím ovládacej páky ventilu doprava až na doraz.
4. Aby ste sa dostali k vypúšťacej zátke 1 na bloku valcov, vyberte zapaľovací modul 2 spolu s držiakom (pozri "Demontáž a montáž zapaľovacieho modulu").
5. Odskrutkujte uzáver z expanznej nádrže.
6. Pod motor umiestnite nádobu a odskrutkujte vypúšťaciu zátku na bloku valcov.
Po vypustení chladiacej kvapaliny odstráňte všetky stopy chladiacej kvapaliny z bloku valcov.
7. Umiestnite nádobu pod chladič, odskrutkujte vypúšťaciu zátku chladiča a počkajte, kým sa chladiaca kvapalina úplne nevypustí zo systému.
8. Zaskrutkujte zátky na bloku valcov a chladiča.
9. Aby ste zabránili vytvoreniu vzduchovej kapsy pri plnení chladiaceho systému kvapalinou, uvoľnite svorku a odpojte prívodnú hadicu chladiacej kvapaliny od armatúry ohrievača škrtiacej klapky. Nalejte kvapalinu do expanznej nádoby, kým nevyteká z hadice.
Znovu nainštalujte hadicu.
10. Úplne naplňte chladiaci systém motora naliatím chladiacej kvapaliny do expanznej nádrže až po značku „MAX“. Naskrutkujte široký uzáver nádrže.
VAROVANIE
Pevne naskrutkujte uzáver expanznej nádoby.
Expanzná nádržka je pri bežiacom motore pod tlakom, takže z uvoľneného uzáveru môže vytekať chladiaca kvapalina alebo sa uzáver môže zlomiť.
11. Nainštalujte zapaľovací modul v opačnom poradí ako pri demontáži.
12. Pripojte kábel ku konektoru "-" batérie.
13. Naštartujte motor a nechajte ho zohriať na prevádzkovú teplotu (kým sa nezapne ventilátor).
Potom vypnite motor, skontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny a v prípade potreby doplňte po značku „MAX“ na expanznej nádržke.
VAROVANIE
Pri bežiacom motore sledujte teplotu chladiacej kvapaliny na meradle. Ak sa šípka presunula do červenej zóny a ventilátor sa nezapne, zapnite ohrievač a skontrolujte, koľko vzduchu ním prechádza.
Ak cez ohrievač prúdi horúci vzduch, ventilátor je s najväčšou pravdepodobnosťou chybný; ak je zima, tak sa v chladiacom systéme motora vytvoril vzduchový uzáver.
Potom zastavte motor. Aby ste odstránili vzduchový uzáver, nechajte motor vychladnúť a odskrutkujte uzáver expanznej nádržky (pozor: ak motor úplne nevychladne, môže z nádržky vystreknúť chladiaca kvapalina).
Odpojte prívodnú hadicu chladiacej kvapaliny od vyhrievacej armatúry zostavy škrtiacej klapky a naplňte expanznú nádrž kvapalinou podľa normy.
Súvisiace príspevky:
- Žiadne súvisiace príspevky
dakujem, nevedel som o pripojeni hadice
Veľmi užitočný. Vďaka!!! O hadici v armatúre nájdete iba tu.
Ďakujem, užitočné informácie, ľahká a jednoduchá výmena kvapaliny)))) ešte raz ďakujem
Áno, hadica je napísaná iba tu! Ďakujem pekne, idem sa prezliecť..myslím, že všetko pôjde)))
O hadicovej armatúre je veľmi dobre napísané, ale mne to nepomohlo. Do nádržky som nalial kvapalinu na MAX a ešte trochu vyššie, ale netečie pripojovacia hadička chladiacej kvapaliny.
Našiel som na internete účinný spôsob proti airbagu: odpojiť spojovaciu hadicu, odskrutkovať zátku expanznej nádoby a fúkať do nádrže. Z pripojovacej hadice vyteká nemrznúca kvapalina. V čase striekania ho musíte rýchlo spustiť a utiahnuť uzáver nádrže. Všetko — korok sa vytláča.
Nemám armatúru, akcelerátor je elektronický, ako to
