Výmena chladiacej kvapaliny VAZ 2114
Obsah
Pravidelnosť pri výmene chladiacej kvapaliny akéhokoľvek auta je postup, ktorý musí dodržiavať každý majiteľ vlastného vozidla. Nezáleží na tom, či je to domáce alebo zahraničné, chladivo môže pri ignorovaní jeho výmeny spôsobiť niekoľko nepríjemných faktorov.
Dieselové, karburátorové a dokonca aj benzínové motory - všetky potrebujú včasné prepláchnutie systému. Výmena chladiacej kvapaliny na VAZ 2114 musí byť vykonaná v prísnom poradí, pri splnení všetkých podmienok pre správnu starostlivosť o vaše auto.
Kedy je potrebné vymeniť chladiacu kvapalinu za VAZ 2114
Je čas vymeniť nemrznúcu zmes za VAZ 2114, ak si vo svojom aute všimnete nasledujúce faktory:
- Auto dlho bežalo na nemrznúcu alebo zastaranú nemrznúcu zmes.
- Odporúča sa skontrolovať dátum exspirácie uvedený výrobcami a po jeho uplynutí ho nahradiť novým produktom.
- Dávajte pozor na farbu a stupeň znečistenia kvapaliny. Ak sa výrazne líši od pôvodného vzhľadu, je lepšie ho vymeniť.
- Bol chladič alebo motor jednotky nedávno opravený? V tomto prípade je lepšie vymeniť nemrznúcu zmes.
Dôležité! Ak systém zaznamenal sériu porúch alebo dokonca únik, dôrazne sa odporúča odstrániť starú nemrznúcu zmes a nahradiť ju novou, aby sa predišlo núdzovej situácii.
Aký je rozdiel medzi nemrznúcou zmesou a nemrznúcou zmesou
Mnoho motoristov sa pýta: aký je rozdiel medzi nemrznúcou zmesou a nemrznúcou zmesou a ktorý z nich je lepšie použiť pre vaše auto? Na túto otázku neexistuje jednoznačná odpoveď. Všetko závisí od osobných preferencií, ale maximálna trvanlivosť nemrznúcej zmesi je pri bežnom používaní dva a pol roka.
Na druhej strane nemrznúca zmes má trvanlivosť päť rokov. Ale aj tu je potrebné vychádzať z frekvencie, s akou je doprava uvedená do prevádzky. Tieto údaje sú vhodné, ak počet najazdených kilometrov vozidla nepresahuje 30 tisíc kilometrov.
Dôvody výmeny nemrznúcej zmesi alebo nemrznúcej zmesi za VAZ 2114
Najlepší spôsob, ako zistiť, či je potrebné chladiacu kvapalinu vymeniť, je poznať jej farbu a percento kontaminantov. Tu nie je možné urobiť chybu, pretože vhodnosť kvapaliny bude okamžite viditeľná.
Mnoho výrobcov používa vo svojich chladiacich kvapalinách prísady nízkej kvality, v dôsledku čoho je chladiaca kvapalina oveľa menej užitočná, ako by mohla byť. Ak sa nájde mosadzný (alebo dokonca hrdzavý) odtieň, odporúča sa výmena.
Často sa stáva, že nemrznúca zmes opúšťa systém napriek tomu, že bola pridaná voda alebo chladiaca kvapalina tretej strany. V tomto prípade je potrebné vymeniť nemrznúcu zmes za lepší prípravok a prepláchnuť potrubie. Nezabudnite vyčistiť chladič a motory! Podobné akcie sa vykonávajú po oprave častí vo vnútri stroja.
Poznámka! Ak máte ojazdené auto, spýtajte sa bývalého vodiča, aký typ chladiacej kvapaliny používal v minulosti. S najväčšou pravdepodobnosťou to bude oveľa lepšie.
Fáza prípravy a preplachovania systému
Aby ďalšia chladiaca kvapalina, ktorú plánujete dodať, mohla fungovať lepšie a dlhšie ako predchádzajúca, je potrebné systém vopred prepláchnuť. Vodný kameň, hlien, stopy olejov a rôznych nečistôt môžu zostať nielen na autách s vysokým počtom najazdených kilometrov, ale aj na nových autách. Preto je pred výmenou nemrznúcej alebo chladiacej kvapaliny povinné prepláchnutie.
Vodiči na umývanie spravidla nepoužívajú žiadne špeciálne prípravky, ale obyčajnú vodu, hlavné je, aby bola čistá (najlepšie destilovaná, ale z filtra môže vytekať aj voda). Je to spôsobené tým, že niektoré chemikálie v čistiacich prostriedkoch môžu nielen zničiť nečistoty, ale aj korodovať potrubie do malých otvorov. Iba ak ste si istí, že sa tam vytvorilo príliš veľa sedimentov a voda nepomôže, potom je lepšie použiť čistiaci prípravok.
Krok za krokom
Ako správne prepláchnuť chladiaci systém:
Vopred si pripravte nádobu na odkvapkanie. | Vyvezte auto na nadjazd alebo iný kopec, aby ste získali výhľad. |  Odstráňte uzáver chladiča a počkajte, kým nevytečie špinavá nemrznúca zmes. Len buď opatrný! Keď ho otvoríte za horúca, horúca nemrznúca zmes môže pod tlakom vystreknúť. |
 Nalejte novú nemrznúcu zmes do nádržky, kým nie je plná. | Naštartujte motor a nezabudnite vymeniť uzáver chladiča. | Nechajte auto bežať na voľnobeh maximálne pol hodiny. Skontrolujte teplotu stroja. Ak sa nič nezmenilo, vyčistite znova. |
Výmena nemrznúcej zmesi a nemrznúcej zmesi za VAZ 2114
V prvom rade si musíme uvedomiť, že výmena sa vykonáva iba na teplom aute, kde bude motor studený. Pre vašu vlastnú bezpečnosť je zakázané vykonávať akékoľvek činnosti, ak mechanizmy nevychladli.
Osemventilový motor takého zariadenia, ako je VAZ 2114, má objem kvapaliny jeden a pol litra. Preto výrobcovia odporúčajú použiť objem nie väčší ako osem litrov na naplnenie potrebného suda nemrznúcou alebo nemrznúcou zmesou.
Na úplné naplnenie stačia dve malé päťlitrové fľaše alebo jedna veľká fľaša s obsahom desať litrov roztoku. Kvapalina sa musí miešať v súlade s pokynmi dodanými s konkrétnym typom chladiča.
Nezabudnite, že ak sa nemrznúca zmes úplne nepoužila, musíte pridať rovnaký typ ako naposledy. Iní výrobcovia nie sú vhodní. Môže sa stať, že model starého chladiča nie je známy. V tomto prípade sa predávajú špeciálne "prídavné" rozpúšťadlá, ktoré budú kompatibilné s inou nemrznúcou zmesou (nie s nemrznúcou zmesou). Má triedu G12.
Ako vymeniť nemrznúcu zmes za VAZ 2114?
Týmto spôsobom sa vymieňa nielen nemrznúca zmes, ale aj akákoľvek iná kvapalina, ktorá chladí zariadenie:
Ako vymeniť nemrznúcu zmes na VAZ 2114
- Ochrana motora a ďalšie časti pozostávajú zo štyroch malých skrutiek, ktoré je potrebné odstrániť. Ak existuje iná ochrana, musí sa tiež opustiť.
- Na studenom motore odskrutkujte zátku expanznej nádrže.
- V kabíne zmeňte tlakomer kachlí na maximálny dostupný tlakomer.
- Odstráňte starú kvapalinu (ako je popísané vyššie).
- Odskrutkujte zapaľovací modul, ale neodstraňujte ho príliš ďaleko.
- Generátor musí byť niečím zakrytý, aby sa naň nedostali malé kvapky nemrznúcej zmesi.
- Pomocou špeciálnej kanvice (alebo hrdla plastovej fľaše) naplňte novú nemrznúcu zmes. Neponáhľajte sa, je lepšie nalievať pomaly, tenkým prúdom.
Ako už bolo spomenuté vyššie, auto by ste mali nechať bežať na voľnobeh asi pol hodiny, kým sa ventilátor kachlí automaticky nevypne. Ak sa vyskytnú nejaké poruchy, oplatí sa dať auto na opravu alebo ho opraviť sami.
