Výmena chladiacej kvapaliny VAZ 2108
Obsah
- Postup výmeny chladiacej kvapaliny chladiaceho systému motora VAZ 2108, 2109, 21099
- - Vypustite chladiacu kvapalinu z chladiča
- - Vypustite chladiacu kvapalinu z bloku motora
- - Odstráňte zvyšky starej chladiacej kvapaliny zo systému
- - Zabalíme späť zátky vypúšťacích otvorov chladiča a blokujeme
- - Demontujte prívodné potrubie z vykurovacej jednotky karburátora alebo zostavy škrtiacej klapky vstrekovacieho motora
- - Naplňte novú chladiacu kvapalinu
- - Naštartujeme motor a počkáme, kým čerpadlo poháňa chladiacu kvapalinu cez systém
- - Vymeňte uzáver expanznej nádoby
- - Zahrejte motor na prevádzkovú teplotu
- Poznámky a dodatky
- Ďalšie články o systéme chladenia motora pre VAZ 2108, 2109, 21099
- Porovnávací test opravy automobilov
Zdá sa, že jednoduchý postup výmeny chladiacej kvapaliny (chladiacej kvapaliny) v chladiacom systéme karburátora alebo vstrekovacieho motora automobilov VAZ 2108, 2109, 21099 a ich úprav má niektoré vlastnosti, bez toho, aby ste vedeli, ktoré v dôsledku toho môžete získať. množstvo problémov (napríklad neustále prehrievanie motora a demontáž expanznej nádoby z krytu).
Preto budeme analyzovať postup ich výmeny, pričom ich zohľadníme.
Upevňovací nástroj a potrebné náhradné diely
- nástrčný kľúč alebo hlava na "13"
- Jedna plechovka alebo dve chladiace kvapaliny (nemrznúca zmes, nemrznúca zmes) - 8 litrov
Podrobnosti o výbere nemrznúcej zmesi alebo nemrznúcej zmesi: "Vyberáme chladiacu kvapalinu v chladiacom systéme motora VAZ 2108, 2109, 21099."
- Široká nádoba na zber starej chladiacej kvapaliny (zásobník) s objemom minimálne 8 litrov
- Lievik na nalievanie tekutiny
- Krížový skrutkovač na odstránenie svorky
Stredoškolská práca
- Inštalujeme auto na jamu alebo nadjazd
- Odstráňte ochranu kľukovej skrine motora
- Odstráňte blatníky z motorového priestoru
- Vymenili ste nádobu pod motorom na zachytávanie starej chladiacej kvapaliny
- nechajte motor vychladnúť
Postup výmeny chladiacej kvapaliny chladiaceho systému motora VAZ 2108, 2109, 21099
Vypustite starú chladiacu kvapalinu.
- Vypustite chladiacu kvapalinu z chladiča
Za týmto účelom ručne odskrutkujte vypúšťaciu zátku chladiča. Vypustite tekutinu.
Vypúšťacia zátka chladiacej kvapaliny chladiča chladiaceho systému
- Vypustite chladiacu kvapalinu z bloku motora
Uvoľnite vypúšťaciu zátku na bloku valcov. Používame kľúč alebo hlavu na "13". Vypustite tekutinu.
Vypúšťacia zátka chladiacej kvapaliny bloku motora
- Odstráňte zvyšky starej chladiacej kvapaliny zo systému
Odskrutkujte a odstráňte uzáver expanznej nádrže
Potom z chladiča a vypúšťacích otvorov bloku valcov vytečie trochu viac starej kvapaliny.
Rúrky chladiča stlačíme rukami, aby sme vytlačili poslednú zvyšnú tekutinu.
- Zabalíme späť zátky vypúšťacích otvorov chladiča a blokujeme
Naplnenie novou chladiacou kvapalinou
- Demontujte prívodné potrubie z vykurovacej jednotky karburátora alebo zostavy škrtiacej klapky vstrekovacieho motora
Vyhrievací blok karburátora
- Naplňte novú chladiacu kvapalinu
Do otvoru expanznej nádoby vložíme lievik a nalejeme cez neho kvapalinu. Nie je potrebné vylievať všetku tekutinu naraz. Nalejte pár litrov, utiahnite hadice chladiaceho systému. Ešte pár litrov, znova stlačte. Tým sa odstráni vzduch zo systému. Vzduch bude unikať aj cez odstránenú hadicu ohrievača karburátora alebo teleso škrtiacej klapky. Keď kvapalina vytečie, vymeňte hadicu a utiahnite ju svorkou.
Kvapalinu prestaneme dopĺňať, keď dosiahne hladinu v expanznej nádobe medzi značkami MIN a MAX. Toto je norma.
Štítky na expanznej nádrži
- Naštartujeme motor a počkáme, kým čerpadlo poháňa chladiacu kvapalinu cez systém
Keď hladina v expanznej nádrži klesne, doplňte kvapalinu a uveďte ju do normálu.
- Vymeňte uzáver expanznej nádoby
Môžete ho vopred opláchnuť pod tečúcou vodou a prefúknuť stlačeným vzduchom.
- Zahrejte motor na prevádzkovú teplotu
Zároveň kontrolujeme, o koľko stúpne hladina v expanznej nádrži (nie viac ako po značku MAX), kontrolujeme netesnosti pod hadicami a možnosť otvorenia termostatu. Potom môžeme predpokladať, že práce na výmene chladiacej kvapaliny v chladiacom systéme motora automobilov VAZ 2108, 2109, 21099 boli dokončené.
Poznámky a dodatky
- Po vypustení kvapaliny z chladiaceho systému tam zostane ešte asi liter. Toto je potrebné vziať do úvahy pri výpočte množstva novej kvapaliny, ktorá sa musí naliať do systému.
- V chladiacom systéme motora automobilov VAZ 2108, 2109, 21099 sa chladiaca kvapalina vymieňa každých 75 000 km alebo každých päť rokov.
- Presný objem kvapaliny v systéme je 7,8 litra.
- Práce na výmene chladiacej kvapaliny v systéme chladenia motora automobilov VAZ 2113, 2114, 2115 sú podobné tým, ktoré sú opísané v článku pre VAZ 2108, 2109, 21099.
Ďalšie články o systéme chladenia motora pre VAZ 2108, 2109, 21099
- Známky vzduchového uzáveru v chladiacom systéme motora
- Kde sú vypúšťacie zátky chladiacej kvapaliny VAZ 2108, 2109, 21099
- Schéma chladiaceho systému karburátorového motora automobilov VAZ 2108, 2109, 21099
— Motor auta nie je zahriaty, dôvody
- Senzor indikátora teploty pre automobily VAZ 2108, 2109, 21099
— Hrdzavá nemrznúca zmes (nemrznúca zmes) v expanznej nádrži, prečo?
Porovnávací test opravy automobilov
— Výmena chladiacej kvapaliny v chladiacom systéme Renault Logan 1.4