Výmena vonkajšieho kĺbu CV a prašníka Nissan Qashqai
Ako svojpomocne vymeniť vonkajší kĺb CV na aute Nissan Qashqai 1.6 a 2.0?
Výmena vonkajších a vnútorných kĺbov CV je postup, ktorý môže byť potrebný kedykoľvek, je lepšie okamžite vymeniť časť s prašníkom.
Tiež si prečítajte:
Aký je rozdiel medzi vonkajším kĺbom CV a vnútorným kĺbom CV
Najčastejšie stačí vymeniť len kufor, ktorý sa považuje za spotrebný materiál, no bez demontáže niektorých častí auta sa nezaobídete.
Kedy zmeniť
Odporúčame pravidelne kontrolovať technický stav vášho stroja. Ak to chcete urobiť, niekedy sa pozrite pod Nissan - voľným okom môžete vidieť nepodarený prašník.
Na jeho výmenu nie je potrebné ísť do autoservisu a nechať tam niekoľko tisíc rubľov. Je celkom realistické určiť, že sú potrebné opravy, a je celkom možné problém vyriešiť sami, ak na to existuje miesto a čas.
Porucha funkcie vnútorného a vonkajšieho CV kĺbu sa môže prejaviť rôznymi spôsobmi. Počas jazdy je cítiť tlkot hnacieho hriadeľa pri pohľade pod auto, kde nájdete rozliatu mastnotu, ktorá steká z kĺbu CV.
Ak Nissan zdvihnete, zatraste dielom, budete počuť zvláštne klopanie. Je to badateľné aj pri pohybe. Charakteristické vŕzganie pri otáčaní.
Odporúča sa pravidelne monitorovať stav prašníkov: napríklad každých 10 XNUMX kilometrov. Je potrebné ich vymeniť, ak sa mazivo začalo plaziť na ulicu, je viditeľné mechanické poškodenie, guma vyschla.
tuk
Nie vždy je potrebné pánt vymeniť, niekedy sa dá jednoducho namazať. Aj keď vymeníte iba topánku, stále budete potrebovať špeciálne mazivo na granát.
Typy mazív pre kĺby CV:
- lítium;
- S molybdénom;
- bárium.
Nepoužívajte:
- Grafitové mazivo;
- Technická vazelína;
- "Hrubý 158";
- Rôzne zloženia uhľovodíkov;
- Zlúčeniny na báze sodíka alebo vápnika;
- Na báze železa a zinku.
Proces výmeny
Pre výmenu kĺbu CV za Nissan Qashqai je potrebné zdvihnúť auto na pravú alebo ľavú stranu (na strane, ktorú je potrebné opraviť).
Výmena kĺbu CV, odstránenie a inštalácia prevodovky na miesto nebol žiadny problém, ale odstránenie kĺbu CV z prevodovky trvalo dve hodiny.
Je tam poistný krúžok, ako na mnohých autách, a kĺb CV len vyskočí z radiacej páky, ale v mojom prípade krúžok spadol do klinu a nemohol spustiť kĺb CV. Musel som piť.
https://www.drive2.ru/l/497416587578441805/
- Demontujeme koleso, treba vyraziť závlačku z náboja. Aby sa koleso neprešmyklo, je potrebné zošliapnuť brzdový pedál.
- Potom odskrutkujte maticu a skrutku, ktoré slúžia na uchytenie guľového kĺbu.
- Podporujte kompaktné.
- Potom bude možné odskrutkovať stabilizátor.
Skontrolujte ich použiteľnosť, stojany musíte vymeniť asi raz za 40 XNUMX km.
- Nebojte sa odskrutkovať hrot otočnej vačky, nepovedie to k narušeniu geometrie kolies.
- Posunutím tlmiča do strany môžete odstrániť nápravu z nápravy. Vonkajšie poškodenie, ktoré môže byť viditeľné počas demontáže, ihneď identifikujte, niektoré diely môžu vyžadovať výmenu.
- Po vykonaní vyššie uvedeného sa môžete dostať k prašníku. Aby ste sa dostali ku kĺbu CV, musíte odstrániť poistný krúžok, odstrániť hriadeľ nápravy.
- Na hriadeli nápravy je tiež poistný krúžok - tiež ho odstránime; tým sa odstránia všetky tri zuby.
Pamätajte na umiestnenie jeho strán. Výrobok nie je možné prevrátiť na druhú stranu.
- Po odstránení svorky môžete čižmu uvoľniť a vymeniť za novú.
- Pred inštaláciou nového prašníka sa časti kĺbu CV umyjú v benzíne, chybné sa nahradia novými.
Slučka je umiestnená len v jednej polohe (inak sa poistný krúžok neotáča) a výstupky prašníka musia byť medzi valčekmi (nezmestí sa do pohára).
Proces práce je možné natočiť na fotografiu alebo video, aby sa nezabudlo na sekvenciu a aby sa inštalácia vykonala správne. Inštalácia sa musí vykonať v opačnom poradí.
Záver Výmena vzduchových pružín SHRUS nespôsobí ťažkosti. Ak ste fanúšikom jazdy a vysokých rýchlostí, rozbitý kufor sa stane vaším stálym spoločníkom na nekvalitnej ceste.
Aby ste sa vyhli častej výmene na nekvalitnej pôde, mali by ste sa pohybovať opatrne.
