Výmena motora sporáka Renault Fluence

Sporák je neoddeliteľnou súčasťou pohodlia každého auta. Svoje o tom vie francúzska automobilka Renault. Vykurovanie automobilov rodiny Fluence je vo všeobecnosti spoľahlivé, ale stále sa vyskytujú poruchy. Vodiči si všimli nefunkčnosť kachlí už na začiatku chladného počasia. Podozrenie zvyčajne padá na motor kachlí. Kvôli početným požiadavkám čitateľov sme poskytli podrobné pokyny na jeho výmenu.

Výmena motora kachlí Renault Fluence.

Prvým krokom je diagnostika

Pred výmenou ventilátora ohrievača je potrebné diagnostikovať systém ako celok. Pri údržbe klimatickej časti vozidla je potrebné vylúčiť poruchy iných komponentov alebo chyby činností. Tie obsahujú:

• Nesprávny výber alebo chyby v pravidlách miešania nemrznúcej zmesi. Toto vozidlo vyžaduje červenú chladiacu kvapalinu G12+/G12++. Ako dočasné riešenie je dovolené naplniť žltú nemrznúcu zmes č.13. Ale modré a zelené odrody sú zakázané.
• Únik chladiacej kvapaliny. Vyskytujú sa v dôsledku trhlín v prívodných potrubiach. Ak je problém veľmi rýchly, je na vine výlučne zostava chladiča. Motoristi majú tendenciu neopravovať chladič, ale úplne ho vymeniť samospádom.
• Zvyškové usadeniny tekutín. Ďalšia veľká chyba. Každá nemrznúca zmes má určitý dátum spotreby. Po skončení sa jeho vlastnosti zmenia. Nemrznúca zmes sa zakalí, objaví sa druh sedimentu. Následne sa usadzuje na stenách chladiča a potrubí, čím sťažuje vstup chladiacej kvapaliny. Účinnosť je znížená. Tiež dôvodom tohto scenára je nekvalitná tekutina z chodníka.
• Možná porucha snímačov alebo celej elektronickej riadiacej jednotky kachlí.
• A banálna nepozornosť vodiča zatvára stôl. Motoristi často jednoducho zabudnú aktualizovať alebo pridať nemrznúcu zmes na prijateľnú úroveň.

Ak regulátor funguje, ale kachle nefungujú, musíte skontrolovať motor. Diagnostika pozostáva z niekoľkých etáp: demontáž, čistenie, posúdenie stavu. Potom sú dve možnosti: poškodené diely sa vymenia spolu s obnovou maziva, potom sa vykoná opätovná montáž a inštalácia. A v druhom prípade sa motor stane nepoužiteľným a zmení sa. Zvážme všetko v poriadku.

Motorický test

1. Ak je v balení kabínový filter, skontrolujte jeho celistvosť a úroveň znečistenia. Vymeňte ho každých 15 000 km. A ak sa v ňom nájde diera od ostrého kameňa, okamžite sa zmení. Tu už odoberajú motor zo sporáka a odstraňujú častice, ktoré prekážajú pri práci.
2. Ďalej je na programe systém poistiek a rezistorov pracujúcich v rôznych režimoch. Diel sa nachádza na montážnom bloku na ľavej strane. Zvyčajne je tam sedadlo vodiča. Prítomnosť stôp sadzí, porušenie izolácie vodičov naznačuje skrat. Vypálená poistka a odpory sú nahradené novými. Ak je všetko v poriadku, hľadáme problém ďalej. Je čas odstrániť motor.

Ako odstrániť motor kachlí

Na prácu budete potrebovať skrutkovače rôznych veľkostí, čelovku, kefy a náhradné upevňovacie prvky pre každý prípad. Najprv musíte rozobrať príručnú skrinku. Tento krok zvyčajne nie je náročný. Je tiež potrebné odpojiť kontakty na fúkanie sedadla predného spolujazdca, strechy príručnej skrinky a jej ventilačného potrubia. Ďalším krokom je zníženie a sklopenie operadla toho istého sedadla spolujazdca. Je potrebné sa postaviť tak, aby hlava bola vo vnútri torpéda pod airbagom spolujazdca. Potrubie musí byť odstránené. Oko vodiča je vybavené motorovou jednotkou s tlmičom a mriežkou nasávania vzduchu. Ľahkým vypáčením pomocou skrutkovača odpojte motor recirkulačnej klapky a potom odpojte čip. V dôsledku toho musia byť všetky upevňovacie skrutky mriežky otvorené, s výnimkou hornej časti s prezývkou „na hodinu“.

Teraz je čas odskrutkovať tieto skrutky a odstrániť mriežku. Cieľ je dosiahnutý: motor kachlí sa dá ľahko získať. Dve skrutky, ktoré ho držia za obežným kolesom, musia byť odstránené pomocou magnetického hrotu. V opačnom prípade sa dostanú do vzduchového filtra, odkiaľ ich nebude ľahké vybrať. Musíte len vybrať túto časť a získať prístup k obežnému kolesu. Otočte ho oboma rukami v smere hodinových ručičiek, kým sa nezastaví. Postup dokončený. Po odstránení motora sa očistí od nečistôt a umyje sa difúzor a recirkulačná klapka. Ale kvôli neobjektívnemu dizajnu si čistenie vyžaduje veľa úsilia, takže mnohí vodiči jednoducho vyhodia starý špinavý motor a nainštalujú nový. Montáž nového motora ohrievača sa vykonáva v opačnom poradí.

Posledné rady

Údržba a výmena ventilátora ohrievača je naplánovaná na víkend alebo sviatok. Neskúsenému vodičovi môže jednoduchá operácia zabrať aj celý deň. Najprv vykonávajte prácu pod vedením skúseného priateľa alebo kvalifikovaného remeselníka. Ale s hromadením vedomostí a rozvojom zručností tento postup už nezaberie veľa času. A pri každej výmene myslite na svojich blízkych, ktorí ocenia vašu snahu zabezpečiť pohodlné zimné výlety.