Výmena oleja v kompresore autoklimatizácie: kontrola, plnenie a výber oleja
Obsah
Olej pre kompresor klimatizácie automobilu, ktorý cirkuluje vo freónovom okruhu, vykonáva predvídateľné poslanie, maže a chladí trecie časti mechanizmu. Zároveň zhromažďuje najmenšie častice kovových triesok, opotrebovaných výrobkov. Znečistená látka sa ťažko pohybuje, spomaľuje činnosť chladiaceho systému až do úplného zlyhania.
Pokiaľ klimatizácia funguje správne, nevšimnete si to. Ale jedného dňa v tú najnevhodnejšiu chvíľu uprostred leta systém zlyhá. A ukázalo sa, že auto jednotka nebola servisovaná, olej v kompresore klimatizácie nebol vymenený. Aby sa predišlo takýmto situáciám, je dôležité vedieť, akú kvapalinu je potrebné naliať do zostavy, aký je čas výmeny.
Prečo a kedy je potrebná výmena oleja
Automobilová klimatická technológia je hermetický systém s freónovým cirkulujúcim chladivom. Ten je vždy zmiešaný s olejom, ktorý sa líši od všetkých technických mazív pre vozidlá a chladiacich zariadení pre domácnosť.
Olej pre kompresor klimatizácie automobilu, ktorý cirkuluje vo freónovom okruhu, vykonáva predvídateľné poslanie, maže a chladí trecie časti mechanizmu. Zároveň zhromažďuje najmenšie častice kovových triesok, opotrebovaných výrobkov. Znečistená látka sa ťažko pohybuje, spomaľuje činnosť chladiaceho systému až do úplného zlyhania.
Z tohto dôvodu je potrebné montáž monitorovať a včas vymeniť olej v kompresore klimatizácie auta. Odborníci hovoria o 1,5-2-ročnom intervale medzi údržbou zariadení. Ale prax ukazuje, že 3 sezóny sa dajú jazdiť bez rizika poruchy klimatizácie.
Kontrola oleja
V kompresore klimatizačného zariadenia automobilu nie je meracie hrdlo a sonda. Ak chcete skontrolovať stav a množstvo maziva, musíte demontovať zostavu a úplne vypustiť kvapalinu do odmernej nádoby.
Ďalej porovnajte odčerpaný objem látky s odporúčanou rastlinou. Ak je oleja menej, hľadajte únik. Skúšku tesnosti systému je možné vykonať iba pod tlakom.
Ako naplniť klimatizáciu olejom
Operácia je komplikovaná, v garážových podmienkach nie je realizovateľná. Tankovanie kompresora klimatizácie auta si vyžaduje drahé profesionálne vybavenie. Musíte si kúpiť vysávač, ktorý stojí od 4700 7100 rubľov, freónové váhy za cenu 52000 5800 rubľov, čerpaciu stanicu freónu - od 16 XNUMX rubľov. Toto nie je úplný zoznam zariadení na výmenu oleja v kompresore klimatizácie automobilu. Zahrňte do zoznamu manometrickú stanicu za XNUMX rubľov, vstrekovač na plnenie oleja, freón, ktorý sa predáva v nádobách s hmotnosťou XNUMX kg. Množstvo chladiča je dostatočné pre niekoľko áut.
Výmena oleja
Vypočítajte si náklady na vybavenie a materiál, porovnajte s cenou za profesionálny servis. Možno prídete na nápad vykonať postup v autoservise. Môžete si tam priniesť svoj spotrebný materiál, tak si naštudujte tému výberu maziva. Jednorazový objem plnenia autoklimatizácie by mal byť 200-300 g.
Kritériá výberu oleja
Prvé pravidlo: olej v kompresore klimatizácie auta sa nesmie miešať s iným typom maziva. Rôzne druhy látky tvoria vločky v chladiacom systéme, čo vedie k nákladným opravám jednotky.
Syntetický alebo minerálny základ
Na tankovanie klimatizácií do áut predávajú obchody dva druhy mazacích chemikálií – na minerálnej a syntetickej báze. Keďže miešanie zmesí je neprijateľné, pozrite sa na rok výroby svojho auta, aby ste sa pri výbere nepomýlili:
- ak je auto staršie ako 1994, jazdí na freón R-12 a minerálnu vodu Suniso 5G;
- ak bolo vozidlo uvoľnené po stanovenej lehote, potom sa freón R-134a používa v tandeme so syntetickými polyalkylénglykolovými zlúčeninami PAG 46, PAG 100, PAG 150.
Kategórie strojov
Pri rozhodovaní, ktorý olej naplniť do kompresora klimatizácie auta, sa pozrite na krajinu výroby vozidla:
- v Japonsku a Kórei sa používajú PAG 46, PAG 100;
- Americké autá schádzajú z liniek s mazivom PAG 150;
- Európski výrobcovia automobilov používajú PAG 46.
Viskozita spotrebného materiálu je iná. Mazivo PAG 100 je vhodné pre ruské podnebie.
Ktorý olej si vybrať
O téme sa aktívne diskutuje na fórach. Odborníci vybrali najoptimálnejšie značky olejov pre ruské autá.
5 pozícií - Olej do kompresorov Ravenol VDL100 1 l
Produkt ctihodného nemeckého výrobcu je spojený s kvalitou, svedomitým prístupom k výrobe mazív. Olej Ravenol VDL100 pre kompresory klimatizácií automobilov je vyrobený podľa medzinárodnej normy DIN 51506 VCL.
Kvapalina sa vyznačuje vysokým výkonom, dokonale zvláda prácu v najťažších podmienkach. Treciu ochranu zabezpečuje starostlivo vybraný balík bezpopolových prísad s extrémnymi tlakovými vlastnosťami. Prísady zabraňujú oxidácii, peneniu a starnutiu materiálu.
Ravenol VDL100 patrí medzi minerálne kompozície, keďže je vyrobený z vysoko kvalitných parafínových zmesí. Potiahnutím piestov, krúžkov a ventilov filmom ich olej chráni pred koróziou a usadeninami uhlíka. Produkt hustne pri -22°C, bliká pri +235°C.
Cena za 1 liter začína od 562 rubľov.
4 pozície - Olej do klimatizácií LIQUI MOLY PAG Klimaanlagenöl 100
Domovinou značky a krajinou výroby kompresného oleja LIQUI MOLY PAG Klimaanlagenöl 100 je Nemecko, ktoré už zaručuje vysokú kvalitu produktu.
LIQUI MOLY PAG Klimaanlagenöl 100
Kvapalina dokonale maže a ochladzuje skupinu piestov a ďalšie komponenty autokompresorov. Vyrobené z polyesteru. Balenie nádoby je uskutočnené pomocou dusíka s výnimkou absorpcie vody zo vzduchu.
Olej LIQUI MOLY PAG Klimaanlagenöl 100 utesňuje klimatický systém, UV aditívum a inhibítory oxidácie chránia mechanizmus pred odieraním, odoláva starnutiu mastnoty, peneniu a odlupovaniu. Látka jemne pôsobí na gumové tesnenia jednotky, čím predlžuje životnosť všetkých zariadení.
Cena za 0,250 kg maziva - od 1329 rubľov.
3 pozícia - Syntetický olej Becool BC-PAG 46, 1 l
Taliansky olej vyrobený na báze syntetických esterov, určený pre moderné automobily poháňané freónom R 134a.
Becool BC-PAG 46, 1 ks
Vďaka mazaniu a chladeniu trením párov piestov Becool BC-PAG 46 preukazuje vysoký výkon. Vďaka inovatívnej technológii výroby tuk nehustne pri -45 °C, čo je dôležité najmä pre ruskú klímu. Bod vzplanutia materiálu je +235 °С.
Syntetický olej pre kompresor klimatizácie automobilov Becool BC-PAG 46 zvyšuje odolnosť klimatizačných zariadení proti opotrebovaniu, chráni prvky systému pred koróziou a oxidáciou. Vyvážený balík aditív zabezpečuje extrémne tlakové vlastnosti látky, zabraňuje peneniu a starnutiu produktu.
Cena za jednotku tovaru - od 1370 rubľov.
2 polohy - Kompresorový olej IDQ PAG 46 Olej s nízkou viskozitou
Plne syntetická látka má nízku viskozitu, ale dokonale maže, chladí a tesní klimatický systém auta. Olej s nízkou viskozitou IDQ PAG 46 je možné naplniť do kompresora klimatizácie v kombinácii s chladivom R 134a.
IDQ PAG 46 Olej s nízkou viskozitou
Komplexné polyméry používané ako prísady zabezpečujú antikorózne a extrémne tlakové vlastnosti materiálu. Aditíva odolávajú starnutiu, peneniu a oxidácii maziva.
Hygroskopický produkt by sa mal skladovať v tesnom obale, aby sa zabránilo kontaktu kvapaliny so vzduchom. Kompresorový olej IDQ PAG 46 Low Viscosity Oil nestráca výkon pri teplote -48 °C, pričom záblesk je možný pri +200-250 °C.
Cena za fľašu 0,950 kg je od 1100 rubľov.
1 poloha - Kompresorový olej Mannol ISO 46 20 l
Minerálna látka Mannol ISO 46 sa vyrába na báze parafínov a bezpopolových prísad. Mazivo sa vyznačuje vynikajúcou tepelnou stabilitou, ktorá zaručuje dlhodobú neprerušovanú prevádzku klimatizačných zariadení a dlhodobé servisné intervaly. To je uľahčené prísadami proti opotrebeniu, extrémnym tlakom a protipeneniu.
Mannol ISO 46 20 l
Počas prevádzky tenký film maziva obklopuje piesty, krúžky a iné trecie časti chladiaceho systému. Produkt dlho neoxiduje, čím zabraňuje korózii kovových prvkov jednotky. Mazivo Mannol ISO 46 aktívne odoláva tvorbe sadzí a ťažkých usadenín, nekoroduje gumové tesnenia. Riziko samovznietenia produktu je znížené na nulu - bod vzplanutia je +216 °С. Pri -30 ° C zostávajú technické vlastnosti kvapaliny normálne.
Použitie maziva Mannol ISO 46 predlžuje životnosť piestových a skrutkových autokompresorov, keďže mechanizmy pracujú v čistom prostredí.
Cena za kanister začína od 2727 rubľov.
