Výmena oleja v automatickej prevodovke Outlander
Oprava auto

Výmena oleja v automatickej prevodovke Outlander

21.07.2022 /

Potrebujem výmenu oleja v automatickej prevodovke Mitsubishi Outlander? Mnoho majiteľov sa zaujíma o: ako kontrolovať hladinu a stav maziva v automatickej prevodovke, či je potrebné vymeniť mazivo počas prevádzky jednotky, aký olej použiť na doplnenie a výmenu. Na záver popíšeme proces servisu automatickej prevodovky.

Zdroj a čas výmeny

Výmena oleja v automatickej prevodovke OutlanderVýmena oleja v automatickej prevodovke Mitsubishi Outlander

Reči o tom, že mazivo použité v prevodovke je určené na celú životnosť auta, netreba brať vážne. Sú na to dôvody. Mazivo môže stratiť svoje vlastnosti v dôsledku:

  • vniknutie nečistôt alebo častíc z opotrebovaných dielov (vo väčšine prípadov ide o malé častice z trecích spojok, ktoré sa postupne ničia);
  • v dôsledku dlhodobej prevádzky automatickej prevodovky s vysokým zaťažením;
  • v dôsledku prehrievania prevodovky, ku ktorému dochádza okrem iného v dôsledku prehrievania motora.

Vzhľadom na ruské prevádzkové podmienky by sa výmena oleja v automatickej prevodovke Mitsubishi Outlander mala vykonávať každých 60 - 80 XNUMX kilometrov. Takto môžete výrazne zvýšiť zdroj a zlepšiť fungovanie uzla. V prípadoch, keď mazivo páchne alebo obsahuje cudzie látky, je potrebné okamžite vykonať údržbu. Pamätajte, že automatické prevodovky sú navrhnuté pre uvoľnený štýl jazdy. Ostré štarty z miesta a rýchle akcelerácie sú im osudné.

Prečo je nízka hladina oleja v prevodovke nebezpečná?

Nedostatok mazania v automatickej prevodovke je plný vážnych porúch, čo vedie k nákladným opravám.

  1. V prvom rade trpia spojkové pakety a v prípade Outlanderu CVT remene variátora.
  2. Poškodené spojky meniča krútiaceho momentu a riadiaca hydraulika.

Výmena oleja v automatickej prevodovke OutlanderVýmena oleja v automatickej prevodovke Mitsubishi Outlander

Vo všetkých prípadoch bude odstránenie vzniknutých problémov vyžadovať značné investície času a peňazí.

Kontrola hladiny oleja

Hladinu treba kontrolovať pravidelne, aspoň raz za mesiac. Ak to chcete urobiť, musíte vykonať nasledujúcu prácu.

  1. Normálne prejdite niekoľko kilometrov, aby sa prevodovka zahriala na prevádzkovú teplotu (70 až 80 stupňov Celzia).
  2. Zaparkujte svoje auto na vodorovnom, rovnom povrchu.
  3. Stlačením brzdového pedálu musíte prejsť všetkými polohami s radiacou pákou a v každej polohe ju držať niekoľko sekúnd. Mazanie sa musí dostať ku všetkým komponentom hydraulického systému.
  4. Volič nastavte do polohy "N" - neutrál, nechajte motor bežať na voľnobeh.
  5. Dajte auto na parkovaciu brzdu.
  6. Vyberte mierku, ktorú ste predtým očistili od nečistôt čistou handrou.
  7. Zhodnoťte hladinu a kvalitu maziva na mierke.

Hladina oleja by mala byť v rámci značky „HOT“. Ak je nižšia, pridajte mazivo cez kanál mierky. Ak je hladina prekročená, je potrebné vypustiť prebytočný tuk cez zátku umiestnenú v spodnej časti kľukovej skrine automatickej prevodovky.

Výber oleja

Majitelia Mitsubishi Outlander prvýkrát by nemali mať problém s výberom a nákupom správnej prevodovej kvapaliny. Mitsubishi Diamond SP III ATF sa naleje do originálu, ale stačia výrobky od akéhokoľvek výrobcu, ktoré spĺňajú požiadavky SP III. Jediným želaním (nie však podmienkou) je nemiešať tekutiny od rôznych výrobcov.

Od roku 2007 sa Outlander začal vybavovať najnovšou generáciou automatických prevodoviek, v ktorých sa odporúča používať mazivo Diaqueen ATF-J2 (v prípadoch, keď je vo vozidle nainštalovaná konvenčná automatická prevodovka) a Diaqueen ATF-J1 autá sú vybavené CVT. V tomto prípade neprepadajte panike. Ide len o prevodové kvapaliny, ktoré spĺňajú požiadavky špecifikácií ATF-J2 a ATF-J1. Musíte len nájsť produkty od spoľahlivého výrobcu. Môže to byť Motul, Ravenol alebo iná spoločnosť.

Poďme určiť množstvo oleja potrebného na úplnú výmenu v automatickej prevodovke Mitsubishi Outlander:

  • v automobiloch vyrobených pred rokom 2007 (ATF Mitsubishi Diamond SP III) s pohonom predných kolies sa do kľukovej skrine automatickej prevodovky zmestí 7,7 litra kvapaliny a 8,1 litra s pohonom všetkých kolies;
  • Modely z roku 2007 a novšie majú objem kľukovej skrine 5,5 l Diaqueen ATF-J2 pre automatické prevodovky alebo 6,0 l Diaqueen ATF-J1 pre prevodovky CVT.

Keďže výmena sa vykonáva metódou postupnej výmeny maziva, je potrebné zakúpiť dvojnásobné množstvo maziva. Respektíve 15,4 alebo 16,2 ATF Mitsubishi Diamond SP III, 11 L Diaqueen ATF-J2 alebo 12 L Diaqueen ATF-J1. Lepšie, ešte viac.

Kompletná výmena oleja

Na obsluhu služby majú technické strediská vo svojom arzenáli špeciálne vybavenie. Pri absencii vybavenia konáme v nasledujúcom poradí.

  1. Nahradením nádoby na zber nečistôt zospodu odpojte hadicu, cez ktorú prúdi mazivo z automatickej prevodovky do chladiča oleja, spojeného do jednej jednotky s chladičom. Je to potrebné na čistenie potrubia a chladiča oleja od nečistôt.Výmena oleja v automatickej prevodovke OutlanderOlejové hadice
  2. Naštartujeme motor a necháme ho bežať na voľnobeh, pričom volič prevodových stupňov dáme na minútu do polohy „P“ alebo „N“, nie viac. Ak olej vytečie skôr, okamžite vypnite motor.
  3. Čakáme, kým sa tuk roztopí. Asi 3,5 litra by malo vytiecť.Výmena oleja v automatickej prevodovke OutlanderVýmena oleja v automatickej prevodovke Mitsubishi Outlander HL
  4. Odskrutkujeme vypúšťaciu zátku umiestnenú v spodnej časti kľukovej skrine automatickej prevodovky (jej umiestnenie je vidieť na fotografii) a vypustíme zvyšok ťažby. Vytečie asi 2 litre.
  5. Zátku omotáme silou 34 Nm.
  6. Nalejte kvapalinu cez hadičku odmerky v množstve, ktoré sa rovná celkovému množstvu maziva vypusteného cez hadicu a zátku.
  7. Opakujeme operácie opísané v odsekoch 2 - 6, kým z hadice chladiča oleja nezačne vytekať nový olej.
  8. Hadicu pripojíme na svoje miesto a doplníme mazivo po úroveň „STUDENÁ“ na mierke. Znovu nainštalujte mierku.Výmena oleja v automatickej prevodovke OutlanderMierka oleja
  9. Naštartujeme motor a necháme ho niekoľko minút bežať na voľnobeh.
  10. Stlačte brzdový pedál a posuňte volič do všetkých polôh.
  11. Pozeráme sa na sondu. Ak je hladina maziva pod značkou „COLD“, doplňte.
  12. Najazdili sme niekoľko kilometrov, aby sa prevodovka zohriala na prevádzkovú teplotu. Ak je všetko vykonané správne, úroveň stúpne na značku „HOT“. Prebytok sa musí odstrániť cez vypúšťaciu zátku.

Čiastočná výmena

Pri servise prevodovky Mitsubishi Outlander nemôže dôjsť k čiastočnej výmene oleja, ktorú ponúkajú bezohľadní odborníci! V tomto prípade značná časť použitého maziva a nečistôt zostane v skrini prevodovky a vykonaná práca stratí zmysel. Akonáhle sa pustíte do práce, prezrite si ju až do konca, a to aj napriek značnej investícii času a peňazí. To sa v budúcnosti určite oplatí.

Treba poznamenať, že konštrukcia prevodovky poskytuje filter na zachytávanie veľkých mechanických častíc. Demontáž / demontáž starého dielu a inštalácia nového dielu sa však vykonávajú až po odstránení automatickej prevodovky z auta a čiastočnej alebo úplnej demontáži. Toto je potrebné vykonať počas aktualizácie.

Pamätajte, že v ťažkých prevádzkových podmienkach Mitsubishi Outlander nie je výmena oleja v automatickej prevodovke rozmarom, ale naliehavou potrebou. Vykonávajte pravidelnú údržbu a užívajte si jazdu v obľúbenom crossoveri.

Video: výmena oleja v automatickej prevodovke pomocou čerpadla ostrekovačov

 

Pridať komentár