Výmena snímača rýchlosti Audi A6 C5

Výmena snímača rýchlosti

Snímač rýchlosti (skrátene DS alebo DSA) je inštalovaný na všetkých moderných autách a slúži na meranie rýchlosti auta a prenos týchto informácií do počítača.

Ako vymeniť snímač rýchlosti (DS)

1. Najprv musíte vypnúť motor, ochladiť ho a odpojiť systém od napájania odstránením svoriek batérie. To je veľmi dôležité, aby sa predišlo zraneniu počas opravárenských prác;
2. ak existujú časti, ktoré bránia prístupu k detektoru, musia byť odpojené. Toto zariadenie je však spravidla na sklade;
3. káblový blok je odpojený od DC;
4. po ktorom sa samotné zariadenie priamo rozoberie. V závislosti od značky stroja a typu snímača môže byť upevnený závitmi alebo západkami;
5. namiesto chybného snímača je nainštalovaný nový snímač;
6. systém je zostavený v opačnom poradí;
7. zostáva naštartovať auto a uistiť sa, že nové zariadenie funguje. Na to stačí trochu jazdiť: ak hodnoty rýchlomeru zodpovedajú skutočnej rýchlosti, oprava bola vykonaná správne.

Pri kúpe DS je potrebné prísne dodržiavať značku zariadenia, aby ste nainštalovali presne ten model snímača, ktorý bude správne fungovať. Pre niektoré z nich môžete nájsť analógy, ale musíte si každý z nich dôkladne preštudovať, aby ste sa uistili, že sú vzájomne zameniteľné.

Samotný proces výmeny detektora nie je komplikovaný, no ak si neviete rady s jeho výmenou, alebo ak má problém začínajúci motorista, mali by ste sa obrátiť na servis a zveriť svoje auto odborníkom.

V každom prípade, skôr ako začnete opravovať auto, mali by ste si pozorne preštudovať pokyny a návody, ako aj prísne dodržiavať odporúčania a schémy opísané v návodoch.

Známky nefunkčného snímača rýchlosti

Najčastejším znakom zlyhania snímača rýchlosti sú problémy s voľnobehom. Ak sa auto zastaví na voľnobehu (pri radení alebo zotrvaní), okrem iného nezabudnite skontrolovať snímač rýchlosti. Ďalším znakom, že snímač rýchlosti nefunguje, je rýchlomer, ktorý nefunguje vôbec alebo nefunguje správne.

Najčastejšie je problémom otvorený obvod, takže prvým krokom je vizuálna kontrola snímača rýchlosti a jeho kontaktov. Ak sú stopy korózie alebo nečistôt, musia sa odstrániť, kontakty vyčistiť a aplikovať na ne Litol.

Kontrola snímača rýchlosti môže byť vykonaná dvoma spôsobmi: s odstránením DSA a bez neho. V oboch prípadoch bude na kontrolu a diagnostiku snímača rýchlosti potrebný voltmeter.

Prvý spôsob, ako skontrolovať snímač rýchlosti:

1. odstráňte snímač rýchlosti
2. určiť, ktorá svorka je za čo zodpovedná (snímač má celkovo tri svorky: zem, napätie, impulzný signál),
3. pripojte vstupný kontakt voltmetra na svorku impulzného signálu, uzemnite druhý kontakt voltmetra na kovovú časť motora alebo karosérie,
4. keď sa snímač rýchlosti otáča (na to môžete hodiť kus rúrky na hriadeľ snímača), napätie a frekvencia na voltmetri by sa mali zvýšiť.

Druhý spôsob kontroly snímača rýchlosti:

1. zdvihnite auto tak, aby sa jedno koleso nedotýkalo zeme,
2. pripojte kontakty voltmetra k snímaču rovnakým spôsobom, ako je popísané vyššie,
3. otáčajte zdvihnutým kolesom a ovládajte zmenu napätia a frekvencie.

Upozorňujeme, že tieto testovacie metódy sú vhodné len pre snímač rýchlosti, ktorý v prevádzke využíva Hallov efekt.

Kde je snímač rýchlosti v Audi A6 C5?

Pohon má snímače rýchlosti. Sú dokonca 3, sú v riadiacej jednotke, vo vnútri

• G182 - snímač otáčok vstupného hriadeľa
• G195 - snímač výstupnej rýchlosti
• G196 - snímač výstupných otáčok -2

Údaje G182 sa odosielajú na prístrojovú dosku. Ďalšie dve pracujú v ECU.

Jeho auto bolo dodané 17.09.2001. Ale modelový rok je 2002.

Variátor model 01J, tiptronic. Kód boxu FRY.

Číslo dielu riadiacej jednotky CVT 01J927156CJ

Kde je snímač rýchlosti vo variátore audi a6s5?

S najväčšou pravdepodobnosťou má vaše auto CVT 01J.

A v tomto variátore až 3 snímače rýchlosti.

G182 - snímač otáčok vstupného hriadeľa

G195 - snímač výstupnej rýchlosti

G196 - snímač výstupných otáčok -2

Čo sa týka problémov, záleží na tom, ktorý snímač je odpad. Rýchlomer nemusí fungovať alebo dávať nesprávne údaje. Alebo možno box prejde do pomalého režimu kvôli chybnému snímaču rýchlosti.

Kontrola stavu a výmena snímača rýchlosti

Kontrola stavu a výmena snímača rýchlosti vozidla (DSS)

VSS je namontovaný na skrini prevodovky a je to snímač s premenlivou reluktanciou, ktorý začne generovať napäťové impulzy, akonáhle rýchlosť vozidla prekročí 3 km/h. Impulzy snímača sa posielajú do PCM a modul ich používa na riadenie doby otvorenia vstrekovača paliva a radenia. Na modeloch s manuálnou prevodovkou sa používa spaľovací motor, na modeloch s automatickou prevodovkou sú dva snímače rýchlosti: jeden je pripojený k sekundárnemu hriadeľu prevodovky, druhý k medziľahlému hriadeľu a porucha ktoréhokoľvek z nich vedie na problémy s radením prevodových stupňov.

1. Odpojte konektor káblového zväzku snímača. Zmerajte napätie na konektore (na strane káblového zväzku) pomocou voltmetra. Kladná sonda voltmetra musí byť pripojená na svorku čierno-žltého kábla, záporná sonda na zem. Na konektore by malo byť napätie batérie. Ak nie je napájanie, skontrolujte stav elektroinštalácie VSS v oblasti medzi snímačom a montážnym blokom poistiek (vľavo pod prístrojovou doskou). Tiež sa uistite, že samotná poistka je dobrá. Pomocou ohmmetra otestujte kontinuitu medzi svorkou čierneho vodiča konektora a uzemnením. Ak nie je kontinuita, skontrolujte stav čierneho vodiča a kvalitu jeho koncových pripojení.
2. Zdvihnite prednú časť auta a postavte ju na zdviháky. Zablokujte zadné kolesá a zaraďte neutrál. Pripojte kabeláž k VSS, zapnite zapaľovanie (neštartujte motor) a skontrolujte svorku signálneho vodiča (modro-biela) na zadnej strane konektora pomocou voltmetra (zapojte záporný testovací kábel na kostru). Udržiavanie jedného z predných kolies v pokoji,
3. otočte rukou, inak by malo napätie kolísať medzi nulou a 5V, inak VSS vymeňte.