Výmena nemrznúcej zmesi za Renault Logan

Chladiaca kvapalina Renault Logan by sa mala oficiálne vymeniť každých 90 5 kilometrov alebo každých XNUMX rokov (podľa toho, čo nastane skôr). Nemrznúca zmes pre Renault Logan by sa mala tiež vymeniť vopred, ak:

• viditeľná zmena vlastností chladiacej kvapaliny (zmenila sa farba, sú viditeľné šupiny, hrdza alebo sediment);
• Ku kontaminácii nemrznúcou zmesou došlo v dôsledku poruchy motora (napríklad do chladiacej kvapaliny vnikol motorový olej atď.).

Zároveň si môžete sami vymeniť nemrznúcu zmes pre Renault Logan v bežnej garáži. Za týmto účelom musí byť odpadová kvapalina úplne vypustená z chladiaceho systému, opláchnutá (ak je to potrebné) a potom úplne naplnená. Prečítajte si viac v našom článku.

Kedy vymeniť nemrznúcu zmes pre Renault Logan

Niektorí motoristi sa mylne domnievajú, že chladiaci systém Loganu je moderný a nevyžaduje častú údržbu. Môžete tiež nájsť vyhlásenie, že použitie moderných typov nemrznúcej zmesi vám umožňuje nevymieňať chladiacu kvapalinu po dobu 100 XNUMX km alebo viac.

V skutočnosti sa výmena chladiacej kvapaliny musí vykonať oveľa skôr. Ako ukazuje prax, dokonca aj najmodernejšie typy nemrznúcej zmesi sú navrhnuté na maximálne 5-6 rokov aktívnej prevádzky, zatiaľ čo lacnejšie riešenia slúžia nie viac ako 3-4 roky. Okrem toho sa prísady v zložení chladív začínajú „opotrebovávať“, stráca sa ochrana proti korózii a kvapalina horšie odvádza teplo.

Z tohto dôvodu skúsení odborníci odporúčajú výmenu chladiacej kvapaliny každých 50-60 tisíc kilometrov alebo raz za 1-3 roky. Okrem toho by ste mali monitorovať stav nemrznúcej zmesi, kontrolovať hustotu, venovať pozornosť farbe, prítomnosti hrdze v systéme atď. Ak sa objavia znaky, ktoré naznačujú odchýlku od normy, mali by ste ju okamžite vymeniť (najlepšie s úplné spláchnutie).

Chladiaci systém Renault Logan: aký druh nemrznúcej zmesi naplniť

Pri výbere chladiacej kvapaliny je dôležité mať na pamäti, že existuje niekoľko typov nemrznúcej zmesi:

• karboxylát;
• Hybrid;
• tradičné;

Tieto kvapaliny sa líšia zložením a môžu alebo nemusia byť vhodné pre určité typy motorov a chladiacich systémov. Hovoríme o nemrznúcej zmesi G11, G12, G12 +, G12 ++ atď.

Keďže Renault Logan je z hľadiska dizajnu pomerne jednoduché auto, nemrznúcu zmes Renault Logan je možné naplniť ako originál pre Logan alebo Sandero (značka 7711170545 alebo 7711170546):

1. Renault Glaceol RX Type D alebo Coolstream NRC;
2. ekvivalenty so špecifikáciou RENAULT 41-01-001/-T Typ D alebo s homologizáciou typu D;
3. iné analógy ako G12 alebo G12+.

V priemere sú tieto chladiace kvapaliny navrhnuté na 4 roky aktívnej prevádzky a dobre chránia chladiaci systém. Napríklad v prípade Renault Logan je kvalitná nemrznúca zmes od známych výrobcov G12 alebo G12 + veľmi dobre kompatibilná s blokom motora tohto modelu a materiálmi, z ktorých sú vyrobené časti chladiaceho systému (termostat, chladič , potrubia, obežné koleso čerpadla atď.).

Výmena nemrznúcej zmesi Logan

Na modeli Logan správna výmena nemrznúcej zmesi znamená:

• vypustiť;
• umyté;
• naplnenie čerstvou tekutinou.

Súčasne je potrebné prepláchnuť systém, pretože pri vypúšťaní do bloku a ťažko dostupných miest čiastočne zostáva stará nemrznúca zmes (do 1 litra), častice hrdze, nečistoty a usadeniny. Ak sa tieto prvky zo systému neodstránia, nová kvapalina sa rýchlo kontaminuje, skráti sa životnosť nemrznúcej zmesi a zníži sa účinnosť a spoľahlivosť celého chladiaceho systému.

Vzhľadom na to, že Logan môže mať niekoľko typov motorov (dieselový, benzínový rôznych veľkostí), niektoré výmenné charakteristiky sa môžu líšiť v závislosti od typu spaľovacieho motora (najbežnejšie benzínové agregáty sú 1,4 a 1,6).

Všeobecný postup, ak je potrebné vymeniť nemrznúcu zmes Logan, je však v mnohých ohľadoch rovnaký vo všetkých prípadoch:

• pripravte asi 6 litrov hotovej nemrznúcej zmesi (koncentrát zriedený destilovanou vodou v požadovaných pomeroch 50:50, 60:40 atď.);
• potom musí byť auto zavezené do jamy alebo naložené na výťah;
• potom nechajte motor vychladnúť na prijateľnú teplotu, aby ste predišli popáleninám a zraneniu;
• berúc do úvahy skutočnosť, že na chladiči Renault Logan nie je žiadna vypúšťacia zátka, budete musieť odstrániť spodné potrubie;
• na odstránenie rúrky sa odstráni ochrana motora (odskrutkuje sa 6 skrutiek), ľavá vzduchová pružina motora (3 samorezné skrutky a 2 piesty);
• po získaní prístupu k potrubiu musíte vymeniť nádobu na vypúšťanie, odstrániť svorku a vytiahnuť hadicu nahor;
• všimnite si, že nízkoprofilové svorky sa dajú odstrániť pomocou nástrojov a ich inštalácia je tiež náročnejšia. Z tohto dôvodu sa často nahrádzajú jednoduchými kvalitnými šnekovými svorkami (veľkosť 37 mm).
• kým nemrznúca zmes vyteká, musíte odskrutkovať zátku expanznej nádrže a otvoriť odvzdušňovací ventil (nachádza sa na potrubí smerujúcom do kachlí).
• systém môžete tiež prefúknuť cez expanznú nádrž (ak je to možné), aby ste vypustili všetku nemrznúcu zmes;
• mimochodom, na bloku motora nie je žiadna vypúšťacia zátka, takže je optimálne vypustiť chladiacu kvapalinu čo najšetrnejšie pomocou dostupných metód; Po vypustení môžete potrubie nainštalovať na miesto a pristúpiť k prepláchnutiu alebo naplneniu novej nemrznúcej zmesi. Po úplnom naplnení kvapaliny by mal byť motor zahriaty, uistite sa, že je systém tesný a znova skontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny (norma je medzi značkami „min“ a „max“ na studenom motore);
• môže byť tiež potrebné odstrániť vzduchové vrecká zo systému. Ak to chcete urobiť, otvorte zátku na expanznej nádrži, nastavte auto tak, aby predná časť bola vyššia ako zadná časť, potom musíte aktívne vypnúť plyn pri voľnobehu.
• Ďalším spôsobom, ako vypustiť vzduch, je otvorenie vetracieho otvoru, zatvorenie uzáveru nádrže a opätovné zahriatie motora. Ak je všetko normálne, systém je tesný a kachle fúkajú horúci vzduch, výmena nemrznúcej zmesi Renault Logan bola úspešná.

Ako prepláchnuť chladiaci systém na Logan

V závislosti od stupňa znečistenia, ako aj v prípade prechodu z jedného typu nemrznúcej zmesi na iný (je dôležité vziať do úvahy kompatibilitu kompozícií), sa tiež odporúča prepláchnuť chladiaci systém motora.

Toto umývanie môžete vykonať:

• použitie špeciálnych preplachovacích zmesí (ak je systém kontaminovaný);
• použitie bežnej destilovanej vody (preventívne opatrenie na odstránenie zvyškov starej kvapaliny);

Prvý spôsob je vhodný, ak sa v systéme objavila hrdza, vodný kameň a usadeniny, ako aj zrazeniny. Okrem toho sa vykoná „chemické“ preplachovanie, ak neboli dodržané termíny plánovanej výmeny nemrznúcej zmesi. Pokiaľ ide o metódu s destilovanou vodou, v tomto prípade sa voda jednoducho naleje do systému.

Najprv sa vypustí stará nemrznúca zmes, položí sa potrubie. Potom naliatím odtoku cez expanznú nádrž musíte počkať, kým nevyjde z výstupu vzduchu. Potom sa pridá kvapalina, normálna hladina v nádrži sa „zafixuje“ a naskrutkuje sa zátka expanznej nádrže. Odporúčame tiež prečítať si článok o výmene oleja v prevodovke pre Renault Logan. V tomto článku sa dozviete o vlastnostiach výmeny oleja na kontrolnom bode Logan, ako aj o nuansách, ktoré je potrebné zvážiť pri výmene prevodového oleja za Renault Logan.

Teraz môžete naštartovať motor a počkať, kým sa úplne zahreje (cirkulácia vo veľkom kruhu cez chladič). Počas zahrievania motora tiež pravidelne zvyšujte otáčky motora na 2500 ot./min.

Po úplnom zahriatí motora kvapalina prešla chladičom, pohonná jednotka sa vypne a nechá sa vychladnúť. Ďalej sa vypustí voda alebo bielizeň. Pri vypúšťaní je dôležité udržiavať vodu čistú. Ak je vypustená kvapalina špinavá, postup sa opakuje znova. Keď sa vypustená kvapalina vyčistí, môžete pristúpiť k plneniu nemrznúcej zmesi.

Odporúčanie

1. Pri výmene nemrznúcej zmesi za preplachovanie nezabudnite, že po vypustení zostane v systéme asi liter kvapaliny. Ak bol systém prepláchnutý vodou, treba to vziať do úvahy pri riedení koncentrátu a následnom pridávaní nemrznúcej zmesi.
2. Ak sa použil chemický preplach, takýto preplach sa najskôr vypustí, potom sa systém prepláchne vodou a až potom sa naleje nemrznúca zmes. Odporúčame tiež prečítať si článok o tom, ako prepláchnuť olejový systém pred výmenou motorového oleja. V tomto článku sa dozviete o dostupných spôsoboch čistenia systému mazania motora.
3. Na kontrolu prítomnosti airbagov v systéme sa kachle zapnú, keď je auto horúce. Ak je hladina chladiacej kvapaliny normálna, ale kachle sa ochladzujú, je potrebné odstrániť vzduchovú zátku.
4. Po krátkych jazdách v prvých dňoch skontrolujte hladinu nemrznúcej zmesi. Faktom je, že hladina môže prudko klesnúť, ak v systéme zostanú vzduchové vrecká. Niekedy sa stáva, že po výmene nemrznúcej zmesi môže vodič zistiť určité poruchy v chladiacom systéme. Môžu sa vyskytnúť napríklad netesnosti. To sa stane, ak usadeniny upchajú mikrotrhlinky; avšak po použití chemického preplachovania sa tieto prirodzené „zátky“ odstránia.

Môžete sa stretnúť aj s tým, že po odskrutkovaní a opätovnom nasadení uzáveru expanznej nádoby neuvoľní tlak v systéme, nefungujú ventily vo uzávere. V dôsledku toho cez uzáver vyteká nemrznúca zmes. Aby ste predišli takýmto problémom, je lepšie vymeniť uzáver expanznej nádrže každé 2-3 roky alebo vždy pripraviť nový pred výmenou nemrznúcej zmesi.