Nalievanie benzínu do nafty - ako zabrániť poruche? A čo motor so systémom Common Rail?

Najmä v prípade naftových agregátov je ľahké urobiť chybu - hrot rozdeľovača plynu (pištole) má menší priemer, čo uľahčuje vstup do plniaceho hrdla v aute s naftovým motorom. Preto k nalievaniu benzínu do nafty dochádza oveľa častejšie ako k chybám naopak. Našťastie to nemusí skončiť poškodením disku.

Nalievanie benzínu do nafty - aké sú dôsledky?

Ako ukazujú skúsenosti mnohých používateľov, ale aj nezávislé testy, nesprávne palivo v nádrži nemusí mať za následok poruchu nafty. Ak ste si včas uvedomili svoju chybu a do nádrže naliali len malé množstvo nesprávneho paliva (do 20% objemu palivovej nádrže), pravdepodobne bude stačiť doliať olej a sledovať chod motora. Staršie motory by mali stačiť na spálenie malého množstva benzínu a niektorí vodiči pridávajú v zime zmes benzínu, aby sa uľahčilo štartovanie a zlepšila sa výkonnosť filtra v chladnom počasí. Bohužiaľ, situácia vyzerá trochu horšie, ak máte modernú jednotku alebo plnú nádrž.

Poškodí tankovanie motor Common Rail?

Bohužiaľ, moderné agregáty vybavené palivovým systémom Common Rail nie sú také odolné voči palivu určenému pre benzínový motor. Pohyblivé časti trysky využívajú ako mazivo motorovú naftu, ktorá má úplne iné vlastnosti ako benzín. Ak natankujete príliš málo benzínu, vstrekovače stratia svoju kalibráciu a v dôsledku toho prestanú správne fungovať. Môžu sa zaseknúť v otvorenej alebo zatvorenej polohe a náklady na opravu potom začnú veľmi rýchlo stúpať. Najhoršia situácia je, keď v dôsledku zaseknutia vstreku začne pracovať motor, čo môže nielen znefunkčniť agregát, ale aj prispieť k dopravnej nehode.

Do dieselu bol naliaty benzín - čo robiť v prípade chyby?

Najprv zostaňte pokojní. Ak ste natankovali len málo a jazdíte na jednoduchšom aute, napríklad s rotačným alebo radovým čerpadlom, či dokonca pumpovacími vstrekovačmi, zrejme stačí natankovať správne palivo, alebo ako radia starí mechanika. , pridajte trochu oleja určeného pre dvojtaktné motory. Pri prvých príznakoch detonácie sa oplatí počúvať počas jazdy, hoci väčšina moderných áut má senzory, ktoré počítač včas upozornia a zabránia ďalšej jazde. Ak ste naplnili plnú nádrž, pamätajte, že pred naštartovaním motora sa nič strašné nestane. Neváhajte preto zavolať mechanika alebo si benzín odčerpať sami.

Nesprávne palivo a pokročilejší dieselový pohonný systém

V modernejších autách jazda autom na zmes benzínu a nafty neprichádza do úvahy. Všetko palivo sa musí čo najskôr odstrániť z nádrže - a pred naštartovaním motora! Ak k vám nemôže prísť profesionál, nechoďte k nemu! Oveľa lepším riešením by bola preprava vozidla na odťahovke alebo dokonca tlačenie auta. Aj krátka jazda na zmes oboch druhov palív môže mať za následok poruchy, ktorých oprava bude stáť niekoľko tisíc zlotých, a to sú výdavky, ktorým sa naozaj dá vyhnúť. Prípadne sa môžete pokúsiť vypustiť palivo z nádrže sami.

Auto som už naštartoval – čo mám robiť?

Ak ste si to uvedomili, až keď ste natankovali nesprávne palivo, čo najskôr vypnite motor. Snáď ešte nedošlo k vážnym škodám. Chybné palivo budete musieť odčerpať z celého palivového systému – nielen z nádrže, ale aj z palivového potrubia, vymeniť palivový filter a možno budete potrebovať aj počítačovú diagnostiku a resetovanie máp vstrekovania. Ak sa však rozhodnete pokračovať v jazde, pravdepodobne sa poškodia ďalšie prvky – katalyzátor, vstrekovacie čerpadlo, vstrekovače či samotný motor a opravy môžu stáť až niekoľko tisíc zlotých. Oplatí sa teda reagovať rýchlo.

Nalievanie benzínu do nafty je jednou z najčastejších chýb na čerpacej stanici. To, ako zareagujete, určí, či váš motor zostane nepoškodený alebo bude vážne poškodený.