Zaseknutý štartér na VAZ 2106

Keď som si nedávno kúpil klasiku na automobilovom trhu, ani som si nevedel predstaviť, že tento príbeh skončí takto. No, nič strašné sa nestalo, kúpil som si ojazdený Zhiguli VAZ 2106 v celkom dobrom stave a po vybavovaní všetkých potrebných dokumentov som išiel domov. O pár hodín na ceste som konečne dorazil do svojho rodného mesta a doma som začal obhliadať svoje nové auto.

Všetko bolo normálne, karoséria nebola nikde hrdzavá, neboli žiadne stopy korózie, a to, ako viete, je pre auto hlavná vec, pretože táto časť je najdrahšia. Prirodzene, počas tejto doby bola moja šestka úplne premaľovaná, ale to ma len potešilo, inak by som o pár rokov musel hľadať peniaze na maľovanie, ale nepotreboval som ich. Pozeral a počúval motor, prevodovku. Nikde nič neklepalo a nehučalo, motor fungoval čisto, rýchlostné stupne boli všetky zaradené perfektne bez škrípaní a zbytočnej námahy.

Spokojný so svojím novým vozidlom išiel spať. A ráno som sa rozhodol ísť na ryby a zároveň znova skontrolovať lastovičku. Potom ma však čakalo malé prekvapenie a úprimne povedané, nie veľmi príjemné. Strčil som kľúč do zapaľovania, skúsim naštartovať a štartér cvakne, ale netočí sa, skúsil som znova naštartovať motor, nechcelo sa mi naštartovať, štartér iba cvakol a nejavil iné známky života .

Majstri sa bez váhania okamžite pustili do opravy štartéra môjho VAZ 2106 a doslova za pol hodinu práce už bolo všetko hotové, tento postup ma nijako zvlášť nezaujímal, povedali, že problém je malicherný, tak vzali málo peňazí odo mňa, dokonca ma to prekvapilo. Teraz budem vedieť, že neďaleko môjho domu chlapi vyrábajú vynikajúce autá a vždy môžu priniesť svojich šesť na opravu, zobrali si vizitku, teraz budem pravidelným zákazníkom tejto dielne. Kde inde môžu vyrobiť moje zariadenie za takú sumu a s takou rýchlosťou?!