naložené auto. Na čo si treba dať pozor?

Prázdniny sa blížia a mnohí vodiči s rodinami mieria na letnú dovolenku. Je potrebné pripomenúť, že auto naložené cestujúcimi a batožinou má väčšiu váhu a môže spôsobiť nepríjemné prekvapenie.

Každé auto má určitú povolenú celkovú hmotnosť - PMT. Niektorí vodiči si tento parameter spájajú najmä s ťažkými vozidlami. Medzitým to platí aj pre autá. DMC znamená hmotnosť vozidla s cestujúcimi a nákladom. Prekročenie tohto parametra je obzvlášť nebezpečné. Dôsledky preťaženia vozidla ovplyvňujú jeho správanie a bezpečnosť, preto musí každý užívateľ auta starostlivo uložiť batožinu a zabezpečiť jej správnu hmotnosť.

Prekročenie PRT je obzvlášť jednoduché pri výletoch vo voľnom čase, keď za volantom auta sedí niekoľko ľudí, kufor je naplnený až po okraj a na streche vozidla je ďalší nosič alebo niekoľko bicyklov. Zvýšenie hmotnosti vozidla znižuje jeho schopnosť reagovať v núdzových situáciách, ktoré môžu viesť k nehode. Po prvé, brzdná dráha sa predĺžila.

– Naložené vozidlo potrebuje viac miesta na zastavenie. Vodiči si nemusia uvedomiť oneskorenú reakciu vozidla, a preto sa zvyšuje riziko účasti na nebezpečnej udalosti, vysvetľuje Radosław Jaskulski, inštruktor autoškoly Škoda. – Je pravda, že výrobcovia moderných automobilov berú do úvahy, že vozidlo je neutrálne pre pohyb, keď ho riadi plná skupina cestujúcich s batožinou, ale to platí pre situáciu, keď je povrch vozovky suchý. Keď sa šmýka a potrebujete núdzovo zabrzdiť, váha naloženého auta ho tlačí dopredu,“ dodáva.

Okrem dodržiavania noriem nakladania je veľmi dôležité správne usporiadať batožinu. Vozidlo s nesprávne naloženým alebo nevyváženým nákladom sa môže pri zmene jazdného pruhu alebo ostrej zákrute dostať do šmyku alebo sa dokonca prevrátiť.

Netreba zabúdať ani na správne zabezpečenie batožiny, vrátane prepravovaných bicyklov. – Nesprávne zaistené bicykle umiestnené na strešnom nosiči sa môžu pri pohybe a manévrovaní pohybovať, meniť ťažisko a tým aj smer jazdy. Môžu tiež len spadnúť z kmeňa, varuje Radosław Jaskulski. Inštruktor Auto Škoda School odporúča pri jazde na bicykloch na externých nosičoch nenabíjať a kontrolovať povolené zaťaženie a maximálnu rýchlosť pred vyjazdom na trasu výrobcom nosiča bicyklov.

Správne zabezpečenie batožiny sa netýka len nákladu prepravovaného v batožinovom priestore alebo na strešnom nosiči. To platí aj pre predmety prenášané v kabíne. Nechránené predmety získajú pri náraze rýchlosť. Bežný telefón v momente nárazu na prekážku rýchlosťou 50 km/h zvýši svoju hmotnosť na 5 kg a 1,5-litrová fľaša s vodou bude vážiť asi 60 kg. Okrem toho neprevážame zvieratá vo vozidle bez riadneho pripútania. Pes voľne sediaci na zadnej lavici s prudkým brzdením pri rýchlosti 50 km/h „priletí“ na vodiča a spolujazdca s hmotnosťou 40-násobne zvýšenou.

Hmotnosť vozidla ovplyvňuje aj pneumatiky. Preťažené pneumatiky auta sa rýchlejšie zahrievajú. Tlak v pneumatikách sa musí zvyšovať so zvyšujúcim sa počtom cestujúcich. Informácie o príslušných hodnotách tlaku nájdete najčastejšie na dverách vodiča alebo na vnútornej strane dvierok palivovej nádrže (tak je to napríklad vo vozidlách Škoda). Zmena hmotnosti auta ovplyvňuje aj svetlo. Musíme ich upraviť v závislosti od zaťaženia auta. V starších autách sa na to používa špeciálny gombík, v moderných autách sa svetlo zvyčajne nastavuje automaticky. Raz za rok si však na stránke skontrolujte správnosť ich nastavenia.