Mylná predstava: „Elektromobil nevypúšťa CO2“
Elektrické vozidlo má povesť menej znečisťujúcich látok ako dieselové lokomotívy, tj. Benzín alebo nafta. To je dôvod, prečo sú autá čoraz viac elektrické. Životný cyklus elektrického vozidla však musí brať do úvahy aj jeho výrobu, dobíjanie elektrickou energiou a výrobu jeho batérie, čo je z hľadiska emisií oxidu uhličitého veľmi náročné.
Pravda alebo lož: „EV neprodukuje CO2“?
NEPRAVDA!
Auto emituje CO2 počas celej svojej životnosti: samozrejme, keď je v pohybe, ale aj počas výroby a prepravy z miesta výroby na miesto predaja a použitia.
V prípade elektrického vozidla je CO2, ktorý emituje počas používania, menej spojený s výfukovými emisiami, ako v prípade tepelného vozidla, než so spotrebou elektrickej energie. Skutočne, elektromobil treba nabiť.
Ale táto elektrina pochádza odniekiaľ! Vo Francúzsku zahŕňa energetická bilancia veľmi veľký podiel jadrovej energie: 40% vyrobenej energie vrátane elektriny pochádza z jadrovej energie. Aj keď jadrová energia nevytvára veľké emisie CO2 v porovnaní s inými formami energie, ako je ropa alebo uhlie, každá kilowatthodina je stále ekvivalentom 6 gramov CO2.
Okrem toho je CO2 emitovaný aj pri výrobe elektrických vozidiel. Obuv sa zovrie, najmä kvôli batérii, ktorej vplyv na životné prostredie je veľmi dôležitý. Vyžaduje si to najmä ťažbu vzácnych kovov, ale vedie to aj k významným emisiám znečisťujúcich látok.
Elektromobil však počas celej svojej životnosti stále vypúšťa menej CO2 ako termokamera. v uhlíkovej stope Elektrické vozidlo sa však líši v závislosti od krajiny, najmä v závislosti od štruktúry spotreby energie a pôvodu elektriny, ktorú počas svojej životnosti potrebuje, ako aj od výroby svojej batérie.
Podľa štúdie mimovládnej organizácie Doprava a životné prostredie z roku 22 však bude elektromobil stále vypúšťať o 2% menej CO28 ako naftový automobil a o 2020% menej ako benzínový automobil. 17 kilometrov na kompenzáciu emisií CO2 z výroby.
V Európe vypúšťa elektromobil na konci životného cyklu o viac ako 60% menej CO2 ako elektromobil. Aj keď tvrdenie, že EV vôbec neprodukuje CO2, nie je pravdivé, uhlíková stopa je z hľadiska svojej životnosti jednoznačne v jeho prospech, na úkor nafty a benzínu.
