Yamaha Urban Mobility, mesto ako na dlani – cestný test

Siaha od najmenšieho a najľahšieho D'elight po trojkolesový skúter Tricity prechádzajúci cez NMAX, Xenter a YS125.

Model pre každú potrebu a pre akýkoľvek typ používateľa. Nový sortiment je rozsiahly a pestrý Mestská mobilita 2017 že Yamaha je prístupný pre všetkých používateľov, ktorí hľadajú spôsoby, ako sa každodenne jednoducho pohybovať v mestskej premávke.

Vysoké, nízke, široké, úzke koleso, dve kolesá, tri kolesá a dokonca aj ľahký a ľahký bicykel: je tu niečo pre každý vkus, pre každú veľkosť a vrecko. Pohybuje sa od najmenších po najľahšie. D'elight na trojkolesovom skútri Tricity prechádzajúcom NMAX, Xenter a YS125.

Najjednoduchší a najkompaktnejší

Určite pre celú rodinu Urban Mobility 2017 potešenie je to najkompaktnejší a najľahšie použiteľný skúter. Vďaka celkovej hmotnosti iba 99 kg a malým rozmerom je mimoriadne efektívny pri jazde po meste a umožňuje aj užívateľovi (mužovi alebo žene) cítiť sa pohodlne.

Nový motor Blue Core o objeme 125 cm12 Vďaka See je produktívny a mimoriadne efektívny. Je manévrovateľný a zvládnuteľný s 10 -palcovými kolesami vpredu a XNUMX -palcovými zadnými kolesami a má dobrú nosnosť s podložkou na sedadlo, ktorá môže podporovať celoobličejovú prilbu. Trochu trpí iba v dierach. To stojí 2.390 XNUMX eur FC..

Namiesto toho sa začína na 3.290 XNUMX eur FC... preNmax 155 (k dispozícii aj vo verzii 125 ccm), kompaktný skúter s maxi dizajnom. Medzi jeho výhody samozrejme patrí ideálna poloha za volantom, ktorá umožňuje vodičovi roztiahnuť nohy. Je to jednoduché a zaručuje skvelý štart.

Na rozdiel od D'elight je vybavený systémom ABS. Má priehradku pod sedlo, do ktorej sa zmestí celoobličejová prilba, a dve praktické otvorené priehradky v štíte, ako aj dlhé a ploché sedlo, vhodné aj pre dve osoby. 

Ak chcete viac ...

Pre tých, ktorí uprednostňujú vysoké kolesá, ponúka Yamaha nové. Xenter 125... Klasická mestská kolobežka, ktorá je rivalom SH. Štandardne ponúkaný s vrchným krytom (na kompenzáciu nedostatku priehradky pod sedlom) a čelným sklom.

Je to praktické, pohodlné a efektívne. Pri štarte to nie je blesk, ale má telehydraulickú vidlicu, monochromatickú vzadu a brzdový systém s prednou kotúčovou brzdou 267 mm. Náklady na motor Xenter 125, Euro4 2.690 евро.

A ak by dve kolesá nestačili, existuje Tracy – tú, ktorú z celého radu preferujem – trojkolesovú kolobežku, ktorá je ľahká, praktická, nie príliš objemná a bezpečnejšia ako tradičné dvojkolesové kolobežky.

Jazdí dobre, ukazuje nečakanú obratnosť, inštaluje nový motor. Modré jadro od 155 cm (existuje aj od 125 cm) bystrý a efektívny, má priestranný priestor pod sedadlom, kotúčové brzdy vpredu aj vzadu a je štandardne dodávaný s ABS.

Nakoniec, pre puristov, pre tých, ktorí jednoducho nechcú vedieť slovo kolobežka, je tu motocykel. YS125... 18-palcové kolesá, moderný dizajn, pohodlné nosenie, odpruženie s dlhým dojazdom, veľký dojazd (300 km) a poriadna dávka agility a ľahkosti. Je vybavený 125-valcovým dvojvalcovým dvojventilovým motorom SOCH Euro 2. 2.790 евро.

Je to len vec vkusu a plánovaného použitia ...