Poškodené airbagy Takata majú za následok povinné stiahnutie 2.3 milióna vozidiel
2.3 milióna vozidiel bude stiahnutých z trhu kvôli chybným airbagom Takata, ktoré by mohli spôsobiť vystreľovanie kovových úlomkov na cestujúcich.
Austrálska vláda oznámila povinné stiahnutie 2.3 milióna vozidiel s chybnými airbagmi Takata na základe informácií poskytnutých Austrálskou komisiou pre hospodársku súťaž a spotrebiteľov (ACCC).
Doteraz len 16 výrobcov dobrovoľne zvolalo 2.7 milióna vozidiel, z ktorých 1.7 milióna bolo renovovaných od začiatku zvolávania v roku 2009, teda približne 63 percent.
ACCC sa však domnieva, že na nápravu fatálnej poruchy airbagu Takata, ktorá si vyžiadala životy jedného Austrálčana a 22 ľudí na celom svete, je možné urobiť viac.
Niektorí výrobcovia, vrátane Mitsubishi a Hondy, vyjadrili frustráciu z ľahostajnosti zákazníkov k opravám ich vozidiel.
Deväť ďalších automobiliek bude nútených zvolať 1.3 milióna vozidiel, čím sa okrem zvyšného milióna, ktorý je ešte stále nevybavený prostredníctvom dobrovoľného zvolávania, teraz do konca roka 2.3 celkový počet vozidiel, ktoré potrebujú opravu, zvýši na 2020 milióna.
Nové značky vozidiel pridané na zoznam zvolávacej akcie spoločnosti Takata zahŕňajú Ford, Holden, Mercedes-Benz, Tesla, Jaguar, Land Rover, Volkswagen, Audi a Škoda, aj keď konkrétne modely ešte neboli odhalené.
Aj keď títo výrobcovia získavajú airbagy aj z tovární spoločnosti Takata, tvrdia, že použité zariadenia boli vyrobené na vyššej úrovni kvality ako tie nebezpečné, ktoré sa sťahujú z trhu.
Medzi výrobcov, ktorí sa zapojili do dobrovoľného stiahnutia vozidiel Takata, patria BMW, Chevrolet, Chrysler, Dodge, Ferrari, GMC, Honda, Jeep, Lexus, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Subaru, Toyota, Volvo a Hino Trucks.
Porucha airbagov vyrobených spoločnosťou Takata môže časom spôsobiť znehodnotenie paliva a v dôsledku nahromadenia vlhkosti môže dôjsť k jeho poruche pri nehode a vymršteniu kovových úlomkov do kabíny auta.
Vláda ešte musí oznámiť pokuty pre výrobcov, ktorí nedodržia povinné stiahnutie.
Niektorí výrobcovia, vrátane Mitsubishi a Honda, vyjadrili frustráciu z ľahostajnosti zákazníkov k opravám ich vozidiel napriek početným pokusom o komunikáciu.
Začiatkom tohto týždňa spoločnosť Mitsubishi uverejnila inzeráty v národných novinách, v ktorých prosila zákazníkov, aby si dali opraviť svoje vozidlá, zatiaľ čo Honda trvala na zákaze vjazdu dotknutých vozidiel na austrálske cesty.
Námestník ministra financií Michael Succar povedal, že automobilky môžu urobiť viac, aby opravili chybné airbagy Takata, ktoré sa časom stávajú nebezpečnejšie.
Identifikovaných bolo tiež až 25,000 50 vysokorizikových jednotiek Alpha s XNUMX-percentnou pravdepodobnosťou nesprávneho nasadenia.
"Niektorí výrobcovia neprijali uspokojivé opatrenia na riešenie vážneho bezpečnostného rizika, ktoré nastáva po tom, čo airbagy majú viac ako šesť rokov," povedal.
"Aby sa zabezpečilo koordinované zvolávanie, v priebehu nasledujúcich dvoch rokov budú musieť výrobcovia postupne identifikovať svoje zvolávacie akcie a vymeniť airbagy v dotknutých vozidlách."
Niektorí výrobcovia nahradili rizikové airbagy Takata podobnými zariadeniami ako dočasné opatrenie predtým, ako budú k dispozícii komponenty na trvalé opravy, ktoré tiež podliehajú povinnému spätnému volaniu.
Identifikovaných bolo tiež až 25,000 50 vysokorizikových jednotiek Alpha, ktoré majú XNUMX-percentnú pravdepodobnosť nesprávneho nasadenia a pri ich stiahnutí budú uprednostnené.
ACCC hovorí, že vozidlá ovplyvnené Alpha „nesmú jazdiť“ a výrobcovia budú musieť zabezpečiť ich odtiahnutie do autorizovaného servisu na opravu.
Zoznam vozidiel, ktorých sa dobrovoľné zvolávanie týka, možno nájsť na webovej stránke ACCC a očakáva sa, že automobilky v blízkej budúcnosti zverejnia aj zoznam modelov, ktoré potrebujú opravu.
Je nútené stiahnutie správnym postupom na odstránenie potenciálne smrteľných airbagov Takata? Povedzte nám, čo si myslíte v komentároch nižšie.
