Xpeng G3 má dobrú hodnotu za peniaze, ale vo vnútri je hlučný. Takmer ako staršia Tesla Model 3 LR [video]

Bjorn Nyland skontroloval hladiny hluku vo vnútri Xpeng G3, čínskeho crossoveru, ktorý sa má predávať v Nórsku koncom tohto roka. Auto bolo hlučnejšie ako väčšina testovaných elektromobilov, pričom horšie dopadli len autá segmentu A, nákladná dodávka a staršia Tesla Model 3 Long Range AWD.

Xpeng G3 a hluk v kabíne v porovnaní s inými EV

Testy Bjorna Nylanda sú také cenné, že sa vykonávajú na rovnakom úseku cesty a v podobných podmienkach pri rýchlosti 80/100/120 km/h. Xpeng G3 v týchto meraniach získal resp. 66,1 / 68,5 / 71,5 / (priemer) 68,7 decibelov, počas stará verzia Tesli Model 3 s pohonom všetkých štyroch kolies dosiahol 67,8 / 70,7 / 72 / (priemer) 70,2 dB... Čínsky crossover sa ukázal na letných pneumatikách veľmi podobných Kia e-Soul.

Tabuľka je zoradená podľa stredných hodnôt:

Na porovnanie, recenzent venuje pozornosť typu pneumatík: zimy sú miernejšie, takže vo všeobecnosti bude tichšie – a testovaný Xpeng G3 bol vybavený letnými pneumatikami. Navyše variant, ktorý sa bude predávať v Nórsku, bude vybavený úplne inými pneumatikami od americkej značky Cooper, čo situáciu ešte viac skomplikuje.

O tom ani nehovoriac Nórske povrchy ciest sú hlučnejšie ako hladký asfalt používaný v mnohých iných európskych krajinách.vrátane Poľska.

Okrem hluku od kolies a vozovky si Nyland všimol aj hluk vetra, ktorý by v Leafe alebo e-Golfe sotva počul. Nenavrhol závity, ale naznačuje, že by mohlo existovať nejaké vhodné tesnenie za 4 €, ktoré vyrieši aspoň niektoré problémy s hlukom v čínskom elektrikárovi.

> Xpeng G3 – recenzia Bjorna Nyland [video]

Z hľadiska ticha v kabíne si najlepšie počínali prémiové autá Audi e-tron a Mercedes EQC, ktoré mali kedysi zimné pneumatiky.

Celý záznam:

Poznámka redaktorov www.elektrowoz.pl: Je to lákavé, ale musíte byť opatrní pri porovnávaní týchto čísel s meraniami hlasitosti pripravenými inými médiami. Veľa závisí od pneumatík, typu povrchu, rýchlosti vetra a dokonca aj polohy decibelmetra.

> Kia CV – založená na koncepte Imagine – s 800 V inštaláciou a zrýchlením „e-GT“ vďaka Rimac

Toto by vás mohlo zaujímať: