Zameniteľnosť zapaľovacích sviečok: ako si vybrať, tabuľka analógov
Obsah
Ak vložíte "horúcu" zástrčku do prídavného spaľovania vysokorýchlostného auta (napríklad pretekárskeho auta), potom pri vysokých rýchlostiach teplota elektródy prekročí 850 °C. Pri takomto prehriatí sa keramický izolátor zrúti a kontakty sa roztavia. Zaťaženie valcov sa zvýši.
Pri oprave auta je niekedy ťažké nájsť originálne náhradné diely. Zameniteľnosť zapaľovacích sviečok umožňuje odber dielov od iného výrobcu. Na tento účel existujú špeciálne katalógy vhodných analógov.
Čo je zameniteľnosť zapaľovacích sviečok
Tento koncept znamená, že tieto produkty rôznych automobiliek majú rovnaké geometrické, mechanické, elektrické a iné parametre. Táto korešpondencia im umožňuje správne vykonávať svoje funkcie. Zároveň by sa nemala zhoršiť prevádzka zapaľovacieho systému a elektrárne.
Ak je potrebné vymeniť sviečky z dôvodu ich poruchy alebo konca životnosti (30 - 90 XNUMX kilometrov), je najlepšie nainštalovať originálne produkty. Ale nie vždy sú dostupné na trhu. Ak chce vodič nainštalovať nové náhradné diely od inej spoločnosti so zvýšenými zdrojmi (napríklad s platinovými elektródami), potom bez určitých technických znalostí alebo pomoci odborníka nie je možné vybrať vhodné diely.
Aby ste nestrácali čas študovaním označovania produktov, na obale produktu si môžete prečítať informácie o kompatibilite sviečok s určitými modelmi motora. Ale niekedy tieto informácie nie sú poskytnuté. Preto je pred nákupom produktu lepšie pozrieť si tabuľku zameniteľnosti vopred.
Prečo sú potrebné viacelektródové zapaľovacie sviečky?
Hlavné kritériá pre výber zapaľovacích sviečok
Ak sú v hlave valcov nainštalované nevhodné analógy, ovplyvní to stabilitu motora. Jeho technické vlastnosti sa znížia. Opotrebenie elektrárne sa zvýši.
Aby sa predišlo týmto problémom, sviečky sa musia vyberať s prihliadnutím na určité parametre:
- Dĺžka, priemer a stúpanie závitu.
- Teplotné číslo.
- Iskrisko (hodnota sa pohybuje od 0,8-1,1 mm).
- Počet elektród (od 1-6).
- Kontaktný materiál (nikel, meď, striebro, platina, irídium).
- Rozmery "šesťuholníka" (dôležité len pre pohonné jednotky s hlavami DOHC).
Najdôležitejšie z týchto charakteristík sú vhodné rozmery, hodnota žiaru a svetlosť. Tieto údaje musia byť aplikované na telo výrobku vo forme alfanumerických označení.
Ak sa skrutkovaná časť dielu nezhoduje s priemerom originálu, vzniknú ťažkosti s inštaláciou: diel buď zlyhá, alebo sa neotáča. Príliš dlhý driek závitu môže priliehať k piestu alebo ventilu a krátky zhorší ventiláciu medzery medzi elektródami a tesnosť upevnenia. V oboch prípadoch utrpí výkon motora. A samotné vlákno bude rýchlejšie pokryté sadzami, čo komplikuje následnú výmenu dielov.
Stabilita motora závisí od iskrišťa. Ak je vzdialenosť medzi elektródami väčšia ako normálne, dôjde k vynechávaniu paliva. Príliš malá medzera zvyšuje pravdepodobnosť poruchy zapaľovacieho systému.
Ktorú spoločnosť si vybrať
Medzi zapaľovacími sviečkami je veľa falzifikátov nízkej kvality. Ak chcete kúpiť spoľahlivý produkt, odporúča sa vybrať produkty od známych spoločností:
- NGK (Japonsko) sa špecializuje na náhradné diely pre Ferrari, Ford, Volkswagen, Volvo, BMW.
- Bosch (Nemecko) - vyrába diely pre automobily Toyota, Mitsubishi, Audi.
- Brisk (Česká republika) - spolupracuje s automobilkou Opel, koncernom Škoda auto.
- Champion (USA) - OEM zmluva so Suzuki, Jaguar.
Medzi dôveryhodných výrobcov zapaľovacích sviečok, ktorí sa už dlho etablovali na trhu, patria Denso, Finwhale, Valeo, SCT, HKT, Acdelco.
Čo potrebujete vedieť o tepelnom čísle
Tento indikátor určuje tepelné vlastnosti produktu. Podľa tohto parametra sú sviečky rozdelené do 2 typov:
- „Chlad“ najefektívnejšie odstraňuje teplo. Používajú sa pre elektrárne vysokorýchlostných automobilov. Takéto motory sa vyznačujú vysokým kompresným pomerom a chladením vzduchom.
- "Horúce" majú zlý prenos tepla. Používajú sa pre konvenčné stroje s motormi s nízkym výkonom.
Pri teplote elektródy nižšej ako 500°C nie je možné vyčistiť jej povrch od uhlíkových usadenín a iných uhlíkových usadenín. Tento povlak spôsobí vynechávanie zapaľovania a nestabilitu motora. Preto „studené“ výrobky nemožno umiestniť do „kompaktných áut“.
Ak vložíte "horúcu" zástrčku do prídavného spaľovania vysokorýchlostného auta (napríklad pretekárskeho auta), potom pri vysokých rýchlostiach teplota elektródy prekročí 850 °C. Pri takomto prehriatí sa keramický izolátor zrúti a kontakty sa roztavia. Zaťaženie valcov sa zvýši.
Preto sa produkty z hľadiska odvodu tepla vyberajú v závislosti od technických parametrov motora. Pre výkonné motory - "studené" prvky, pre nízkovýkonné - "horúce".
Tabuľka výmeny zapaľovacích sviečok
Väčšina výrobcov používa svoje označenia pre veľkosť dielov a žeravé zapaľovanie. A neexistuje jediný štandard. Napríklad sviečky z Ruska a NGK majú vysoké „studené“ čísla, zatiaľ čo Brisk, Bosch, Beru majú naopak „horúce“ čísla.
V dôsledku toho musí vodič najprv rozlúštiť kód náhradného dielu svojho auta a potom kód dovážaného produktu. Vyžaduje si to určité znalosti a vyžaduje veľa času.
Preto výrobcovia špeciálne zverejňujú katalógy zameniteľnosti zapaľovacích sviečok. Zjednodušuje úlohu výberu vhodného analógu. Napríklad produkt A-17-DV od Zhiguli 2105 je svojimi parametrami identický s produktmi od Brisk (L15Y), NGK (BP6ES) či Bosch (W7DC).
Tabuľka analógov zapaľovacích sviečok
Tabuľka analógov zapaľovacích sviečok
Tento katalóg obsahuje produkty od 7 výrobcov, ktoré sú rozmerovo a technickými parametrami úplne totožné. Tieto produkty je možné použiť pri inštalácii nových prvkov zapaľovacieho systému.
