Vysoké C, nádych noblesy // BMW C400X

Obsah

Stredná kategória
- - Základné informácie
  - Technické informácie

Najnovším v sérii je C400X, stredne veľký skúter vyrobený v Číne od partnera Loncin, ale BMW tvrdí, že je to XNUMX% ich produkt. Je vyvinutý v Bavorsku, kontrola kvality je tiež nemecká a má teda určitý nádych noblesy. Vzhľadom na to, že významný podiel z celkovej produkcie pohlcuje južná Európa a Nemecko a menší podiel USA a Austrália, To eliminuje obavy a pochybnosti o kvalite.ako ich trh stiahne.

Prvá vec, ktorá vám padne do oka, je jeho štvorcový vzhľad (domu), ka trochu spomína na obľúbené dánske kocky. A to v dobrom zmysle slova. Je doplnená (prvýkrát na kolobežkách) o výbornú TFT obrazovku, ktorá (za príplatok) ponúka množstvo informácií a nastavení. Obrazovka je taká atraktívna, že sa na ňu niekedy radšej pozerám ako na cestu! Buď opatrný. Skúter sa ľahko ovláda v rukách, manévrovanie v mestskom dave je s automatickým stabilizátorom pažby skutočná radosť, haha, dá sa naštartovať aj bezdotykovým kľúčom.

Stredná kategória

Hoci názov hovorí o štyristo, nie je to tak, keďže má 350 kubických metrov jednovalcový štvortaktný motor, ktorý zaujme nízkou spotrebou paliva. Skutočná radosť je stlačiť plyn v nízkych otáčkach a C400X bude poskakovať ako bavorská horská koza. Aj pri vyšších rýchlostiach (maximálne - tesne pod 140 km/h) zostáva stabilný. a má vynikajúce ovládanie smeru, možno aj preto, že svojou geometriou je podobný „skutočným“ motocyklom.

Predné sklo bohužiaľ nie je nastaviteľné. Pod sedadlom je úložný priestor na prilbu, ktorý sa podľa toho zväčšuje. Aj keď dizajn vrátane svetlometu a zobáka trochu pripomína terénny rodinný dom GS, vyzerá celkom športovo. Aspoň taký je pocit z jazdy. Brzdy s ABS čínskej značky ByBree, ktorá je dcérskou spoločnosťou spoločnosti Bremba, sú dostatočne kvalitné. a na úrovni, ktorá vzbudzuje dôveru. Konektivita BMW Motorrad a príslušenstvo domáceho štýlu do pondelka.

Základné informácie
Predaj: BMW Motorrad Slovinsko
Technické informácie
motor: 350 ccm, jednovalcový, štvortaktný, kvapalinou chladený, elektronické vstrekovanie paliva, 3 ventily na valec.
Moc: 25 kW (34 KM) pri 7.500 XNUMX/min.
Krútiaci moment: 35 Nm pri 6.000 XNUMX ot./min
Prenos energie: Plynulá prevodovka CVT, odstredivá suchá spojka.
Rám: oceľový rúrkový s liatým titánovým blokom.
brzdy: predný kotúč 265 mm, štyri vačkové strmene, zadný kotúč 265 mm, strmeň s jedným piestom, ABS.
Odpruženie: 35 mm teleskopická vidlica vpredu, dvojitá hliníková kyvná vidlica vzadu, dva tlmiče.
Pneumatiky: vpredu: 120 / 70-15, vzadu: 150 / 70-14.
výška: 775 mm.
Palivová nádrž: 12,8 l (4 l rezerva); spotreba: 3,6 l / 100 km.