Vybrať si motorkársku dielňu sa oplatí

Bočný stojan, stredový stĺpik, zdviž, koľajnička na blokovanie kolies, zdvíhací stôl, zdvíhacia plošina motocykla alebo plošina pre motorku

Ktorý systém je na aké použitie? Zhrnieme, aby sme vám pomohli vybrať perfektný dielenský stojan

Ako správne držať motorku, aby ste do nej mechanicky zasahovali? Akonáhle chcete robiť mechaniku na svojej motorke, vyvstáva otázka upevnenia a vyváženia. Bočný stĺpik aj stĺpik B (ak je k dispozícii) skutočne nikdy nestačia na to, aby ste to všetko zvládli, najmä pokiaľ ide o demontáž kolesa ... alebo dvoch. A fortiori, most nemáme doma. Ako si teda udržať dobrú úroveň bezpečnosti a udržať svoj motocykel v súlade s tým, čo budete robiť ako mechanickú prácu? Vyvinuli sme riešenia, ktoré vám pomôžu dokončiť vaše mechanické a opravárenské práce bezpečne alebo dokonca pohodlne. Je to teda skôr bočný stĺpik, stredový stĺpik, výťah, koľajnica na blokovanie kolies, zdvíhací stôl, výťah na motorku alebo paluba motocykla?

Na čo slúži dielenská barla?

• mazanie, napínanie a výmena reťaze
• demontáž kolesa
• pracovať na motore
• ...

K dispozícii je niekoľko možností v závislosti od vášho priestoru a rozpočtu, typu a hmotnosti bicykla a predovšetkým toho, čo budete na bicykli robiť. Dôležitá je jeho stabilita a údržba.

líca

Použitie: mechanika motorov, karoséria

Nachádza sa takmer na všetkých motocykloch a môže byť nápomocný, keď sa chcete trochu viac zamyslieť nad mechanikou. Správna stabilizácia bicykla si však vyžaduje množstvo vynaliezavosti, a preto je potrebné použiť niektoré doplnky, ako sú kliny, zdviháky a/alebo popruhy. Samozrejme, že strana nie je dokonalá.

Bočný nosič bicykla

Zábavný fakt: Počas zemetrasenia, ktoré v roku 2011 vyvolalo v Japonsku cunami, neskončili v skladoch Hondy iba bicykle na bočných stojanoch.

Centrálna barla

Použitie: mazanie reťaze, výmena reťaze, demontáž predného a zadného kolesa, demontáž plášťa vidlice ...

Stredová vzpera môže byť škaredá, ťažká a nemotorná (keď je stále na bicykli, je to stále menej tela), ale ponúka skvelé výhody, keď chcete na bicykli pracovať! Či už voliteľné alebo štandardné, umožňuje správne umiestnenie bicykla na zemi. To nie je bez nevýhod: jeho relatívna citlivosť na pozdĺžne pohyby môže spôsobiť, že bude klesať rýchlejšie, ako sa očakávalo. Dá sa uzamknúť na mieste, najmä pomocou zariadenia proti krádeži.

Motocykel s B stĺpikom

Pre zásah do kolesa bude motocykel stabilizovaný klinom alebo zdvihákom umiestneným pod motorom, prípadne na strategickom a ľahko dostupnom mieste.

Rozpočet: od 120 eur

Zdvihnúť

Aplikácie: Akýkoľvek zásah do motora, súčasť dopredného cyklu. Najmä vyprázdnenie vidlice a výmena tesnenia Spi.

Výťah umožňuje bicyklu levitovať

Zdvihák je reťaz, ktorá umožňuje ľahké zdvihnutie motocykla z miesta uchopenia. Najjednoduchšia možnosť - ručný navijak - sa drží na nosníku alebo vysokom prvku, ktorý je schopný vydržať zaťaženie 100 až 200 alebo 300 kilogramov (samozrejme existujú výťahy vhodné na zdvíhanie niekoľkých ton). Existujú aj elektrické výťahy, ako aj stĺpové výťahy, ktoré sa potom nazývajú dielenské žeriavy. K dispozícii sú tiež otočné zdvíhacie stonky. Používa sa ako na zdvíhanie motocykla, tak aj na vyťahovanie motora.

Je to veľmi užitočné, výťah však neznehybní motorku sám. Ten druhý musí byť poistený.

Existujú manuálne zdviháky a elektrické zdviháky, pričom každý model ponúka inú výšku zdvihu, zvyčajne 2 až 3 m. Na zásah na motorke však viac než postačuje ručný navijak (ťaháme za reťaz). Potom sa uvidí

Rozpočet: od 35 eur za ručný zdvihák, sto eur za elektrický zdvihák.

Dielenský stojan alebo zdvíhací stôl

Malý zdvihák, dielenský stojan je "bunda" vhodná pre motorky. Aspoň na bezstarostnej motorke. Zvyčajne leží pod motocyklom, na motore, často bez výfukového potrubia. Stabilita nie je ukážková a motorka by mala byť dobre poistená najmä popruhmi.

Zdvíhací stôl

Zábavný fakt: Počas redizajnu ZX6R 636 sme testovali a neschválili toto zariadenie pre náš motocykel: stálo nás to chladič a trochu hrdosti ...

Rozpočet: od 100 eur

Zadná dielňa

Použitie: stabilizácia motocykla, reťazová akcia, akcia zadného kolesa.

Ak by ste mohli potrebovať jednu barličku, toto je táto. Pripevnený na zadné koleso (diabolky alebo sane) umožňuje ľahké zdvihnutie zadnej časti motocykla a doslova položenie na zem. Široký dielenský stojan poskytuje potrebnú stabilitu a plne zaručuje jeho schopnosť pevne stáť, aj keď je vystavený tesným skrutkám.

Zadný dielenský stojan

Dielenský stojan, ktorý je známy pištoliam, ktoré ho používajú ako na nahrievanie deky, tak aj na rýchlu výmenu kolies (alebo pneumatík), sa osvedčil ešte lepšie, pretože je cenovo veľmi dostupný. Počítajte od 35 € za jednoduchú a efektívnu barlu, 75 € za skvelú a 100 € za top-to-top.

Zadný dielenský stojan je k dispozícii pre štandardné aj jednoručky, v tomto prípade sa pripevňuje na os kolesa.

Rozpočet: od 45 eur

Predná dielenská lavica

Použitie: pôsobenie na predné koleso, brzdové strmene a doštičky, ako aj niektoré prvky časti cyklu, ako je vidlica, zadný tlmič atď.

Najmä táto barla sa používa hlavne na činnosti vykonávané na kolese a na prednom kolese. Opäť funguje skvele na otočných laviciach, kde vám umožní prejsť cez vyhrievanú prikrývku alebo sa rýchlo a ľahko dostať k čomukoľvek brzdiacemu.

Dielňa stojí pred motocyklom

Predný dielenský stojan sa dá jednoducho použiť na výmenu ložísk kolies alebo čistenie vidlice. Pozor však na správne poistenie motorky, preto sa používa v spojení so sviečkami alebo dielenským zadným stojanom.

Dielenský predný stĺpik sa zvyčajne nachádza pod stĺpikom riadenia, v dutine jeho nápravy. V dôsledku toho sa nemôže použiť na výmenu ložísk stĺpika riadenia. Logika.

Rozpočet: od 60 eur

vytrvalostná berla

Použitie: pôsobenie na predné a zadné kolesá, brzdové strmene a doštičky, ako aj niektoré prvky časti cyklu, ako je vidlica, zadný tlmič atď.

Z nášho pohľadu malé prekvapenie, ktoré umožňuje úplné odpruženie motocykla odstránením predného a zadného kolesa zo zeme. Potom môžeme optimálne zasiahnuť požadovanými prvkami bez toho, aby sme to riskovali. Ešte lepšie je, že modely s kolesami vám umožnia jazdiť na motorke aj bez kolies. Dávajte pozor, aby ste to zabezpečili.

Endurance Stand ConStands

Stojan na opotrebovanie je zvyčajne pripevnený k rámu pomocou dvoch čapov, ktoré idú do osí motora. Pozor, adaptéry sú špecifické pre určité motocykle a predávajú sa samostatne. Vyberte si kompletnú sadu, ale ponúknite možnosť výmeny vývodov.

Rozpočet: od 140 eur plný

Centrálny dielenský stánok

Použitie: pôsobenie na predné a zadné kolesá, brzdové strmene a doštičky, ako aj niektoré prvky časti cyklu, ako je vidlica, zadný tlmič atď.

Centrálny stojan stojí

Tento model, ktorý je menej mobilný ako vytrvalostný stojan, plní rovnakú funkciu, ale montuje sa na obe strany rámu. Ide o dokonalú kombináciu dielenskej barly a vytrvalostného postoja.

Rozpočet: od 100 eur

Koľajnica s blokom kolesa

Použitie: všetko, čo nemá vplyv na prednú prevodovku ...

Tento typ vybavenia ponúka možnosť udržať motocykel rovno a bezpečne. Kolesová jednotka sa dá použiť aj autonómne, bez koľajnice, ale stabilita je menšia. Toto zariadenie je možné použiť aj na prepravu motocykla, keď je pripojený k prívesu alebo všeobecnému vozidlu.

Rozpočet: od 120 eur

Zámok kolesa alebo podpera predného kolesa

Zámok predného kolesa Rothewald

Použitie: jednoduchá mechanika, bez zásahu do predného kolesa

Táto pomôcka je nevyhnutnosťou pre domácich majstrov, pretože dokonale chráni bicykel utiahnutím predného alebo zadného kolesa. Neumožňuje však súčasné operácie na prednej a zadnej náprave, ak sa majú kolesá demontovať.

Užitočné pre mechanikov, užitočné aj pri preprave. Na druhej strane sa zabúda na zaparkovanie, pretože si vyžaduje priamy smer a teda odomknutie. Ak je zadné koleso uvoľnené. Záleží to na tebe.

Rozpočet: od 75 eur

sviečky

Použitie: dodatočná stabilita pomocou barle alebo zdvihu. Umiestnite koleso alebo inú akciu na motor.

Vidíme 36 ... modelov, ale sú to cenní spojenci, keď je potrebná stabilizácia. Umiestnené pod stupačkami alebo ich utiahnutie fungujú ako kliny a umožňujú oporu o predné alebo zadné koleso.

Sóla nie sú príliš užitočné kvôli svojej výške (niekedy nastaviteľné, ale menej štíhle ako zdvihák), s výnimkou narovnávania motocykla si môžete vybrať modely, ktoré fungujú horšie ako najsilnejšie z nich alebo špecifické bicykle. Sú užitočné hlavne v pároch a sú schopné vydržať veľké zaťaženie.

Zostáva len nájsť dobrý kotviaci bod a uistiť sa, že bicykel zostane na svojom mieste. Záver? Sviečky sú veľmi špecializovaným „nástrojom“, ktorý sa dá výhodne nahradiť iným vybavením, ktoré vám predstavujeme praktickejšie a jednoduchšie. Ak vám nevyhovuje rozpočet, potom sú tu modely od 30 € za pár.

Motorový most

Použitie: Akýkoľvek typ motocyklovej mechaniky, ale s dodatočnými podperami

Hydraulický zdvihák je ideálnym riešením pre prácu na motocykli a je ozdobou každej dielne. Ideálny pre údržbárske operácie a pre prácu vo výške človeka, vyžaduje trochu extra strojov a zariadení pre čokoľvek, čo bude pôsobiť na ložiská stĺpika a vidlicu alebo na zadný tlmič.

Motorový most Rottwald

Samozrejme, podvozok na motorku je pre mechanikov, ktorí majú garážové miesto, a to je značná cena, aj keď v súčasnosti existujú modely, ktoré začínajú okolo 400 €, bez systému imobilizácie motocykla a menej ako 600 € za hydraulickú nápravu s upevňovacím systémom. , koľajnice a vybavenie.

Ak musíte často zasahovať do motora, výfuku alebo len tak, ak môžete, neváhajte investovať ...

Rozpočet: od 400 eur