Výber najlepšieho tmelu chladiaceho systému

Čo je tmel na radiátory a ako funguje?

Radiátorový tmel je akousi expresnou pomocou pre netesný chladiaci systém auta na ceste. Množstvo negatívnych názorov a skeptikov vzniklo práve na základe nepochopenia koncepcie týchto skladieb.

Z nejakého dôvodu sa niektorí majitelia áut rozhodli, že tesniaci prostriedok chladiča musí tesne a natrvalo utesniť dieru vo voštine alebo prasknuté potrubie. To sa, samozrejme, nedeje. Čo spôsobuje nával negatívnych vyjadrení o týchto všeobecne užitočných (a niekedy dokonca nenahraditeľných) prostriedkoch.

Presné zloženie moderných radiátorových tmelov nebolo zverejnené. Je však známe, že všetky tieto výrobky, bez ohľadu na výrobcu, majú nasledujúce vlastnosti:

• neinteragujte s kovom, gumou a plastom v chladiacom systéme, to znamená, že sú úplne bezpečné pre všetky prvky;
• nevstupujú do chemickej reakcie so všetkými známymi chladiacimi kvapalinami;
• v miestach úniku pri kontakte so vzduchom stuhnúť, pri cirkulácii cez chladiaci systém masívne nekryštalizovať.

Väčšina moderných tmelov sú modifikované polyméry s prídavkom rôznych účinných látok určených na zvýšenie účinku produktu. Existujú však aj tradičné organické zlúčeniny. Návody na použitie od rôznych výrobcov sa často líšia, rovnako ako účinok, ktorý sa od použitia očakáva.

Vo všeobecnom prípade je algoritmus prevádzky tmelu nasledujúci:

• po zistení úniku sa motor zastaví;
• keď sa motor ochladí na bezpečnú teplotu, odskrutkuje sa uzáver expanznej nádrže chladiaceho systému;
• tesniaca hmota chladiča sa naleje prísne v súlade s dávkovaním výrobcu;
• doplnené po úroveň chladiacej kvapaliny;
• motor sa spustí a beží, kým sa nezastaví únik;
• chladiaca kvapalina sa opäť pridá na požadovanú úroveň;
• vozidlo je prevádzkované v normálnom režime až do odstránenia poruchy.

Po oprave výrobcovia tmelov spravidla odporúčajú prepláchnuť chladiaci systém, aby sa odstránili zvyšky produktu.

Stručný prehľad populárnych tmelov na radiátory

Zvážte niekoľko populárnych tmelov pre radiátory, ktoré sa dnes nachádzajú v Rusku.

1. Hi-Gear Rdiator Stop Leak. Jeden z najpopulárnejších prostriedkov. Cena je v rozmedzí od 350 do 450 rubľov. Uzatvára aj výrazné netesnosti s maximálnou lineárnou veľkosťou do 2 mm. Pracuje s presnými netesnosťami a prasklinami vo forme trhlín. Nástroj je schopný eliminovať netesnosti cez tesnenia a na spojoch trysiek.
2. Liqui Moly Kuhler-Dichter. Stojí to približne rovnako ako podobný nástroj od Hi-Gear: okolo 400 rubľov. Medzi ruskými motoristami je veľmi populárny a má dobrú povesť. Utesňuje netesnosti s maximálnou veľkosťou poškodenia do 2 mm.
3. Tesnenie chladiča Lavr. Domáci lacný liek. Priemerná trhová cena sa pohybuje okolo 200 rubľov. Zaručene si poradí s malými netesnosťami, ktorých veľkosť nepresahuje 2 mm. Experimentálne bolo dokázané, že po určitom čase a dostatočnom množstve nemrznúcej zmesi je schopná uzavrieť väčšie otvory, až do 3 mm. V reálnych podmienkach sa však takéto úniky spravidla úplne nezastavia.

4. MANNOL Radiator Leak-Stop. Možno jeden z najrýchlejších nástrojov. Cena za fľašu je v priemere 200 rubľov. Účinne a rýchlo odstraňuje malé netesnosti. Otvory väčšie ako 2 mm nie sú utesnené.
5. Sonax tesniaci a ochranný prostriedok na radiátory. Lacné zloženie zamerané na boj proti malým únikom. Medzi vlastnosti patrí úspešný boj s odtlakovanými maloplošnými plochami po dlhú dobu.
6. BBF Super. Rozpočtový nástroj. Cena za balík je asi 100 rubľov. Funguje dobre len pri malých poruchách v chladiacom systéme. Umožní vám dostať sa do domu na netesnom radiátore alebo s prasknutým potrubím v prípade, že veľkosť vzniknutého otvoru nepresiahne 1 mm.

Všetky vyššie uvedené prostriedky podľa výrobcov netvoria dopravné zápchy v chladiacom systéme. Toto tvrdenie platí len pre plne funkčný a „zdravý“ systém.

Všetko o tesnení chladiča

Recenzie motoristov

Medzi hodnoteniami motoristov, ktoré možno nájsť na internete, sú pozitívne aj mimoriadne negatívne. A ak sa pokúsite premyslene preniknúť do podstaty otázky, prečo sa stáva, že ten istý nástroj pomáha jednému vodičovi, zatiaľ čo druhý vedie ku kolapsu celého chladiaceho systému s upchatými článkami radiátora kachlí a dokonca aj zástrčkami v kanály hlavy bloku - všetko je veľmi jasné.

Problém spočíva v dvoch zásadne dôležitých bodoch:

• nesúlad medzi očakávaniami vodiča a skutočným účinkom, ktorý môže poskytnúť tesniaca hmota chladiča;
• použitie tmelu nie podľa pokynov alebo v chladiacom systéme s výraznými chybami.

Zdá sa, že v prvom bode je všetko jasné: v potrubí je otvor, do ktorého môžete vložiť prst - a na vine je tmel, ktorý nie je schopný ničoho.

A v druhom prípade existuje niekoľko dôležitých aspektov, ktoré by sa mali zvážiť pred použitím nástroja.

Po prvé, ak auto kedysi pracovalo na vode, potom sa v jeho kanáloch môže nahromadiť veľa usadenín. A tmely, bez ohľadu na to, čo hovoria výrobcovia, môžu stále upchať tenké priechody. Toto bude fatálny faktor, ak sa napríklad v hlave bloku vytvorí zátka. Valec prestane chladiť a dôjde k tepelnému poškodeniu piestu alebo vŕtania valca.

Po druhé, musíte postupovať podľa pokynov výrobcu. Prekročenie koncentrácie tmelu zvýši riziko sedimentácie a upchatia.

Preto je potrebné použiť tmel na radiátory len v núdzi, ak ide naozaj o vynútené krátkodobé opatrenie. S netesným chladiacim systémom nebude možné roky naplniť tmel a úspešne jazdiť.

Tesniaci tmel na radiátor, skúsenosti s aplikáciou!