Testovacia jazda VW T6.1 Multivan 2.0 TDI 4Motion: Viacgeneračný
Obsah
Riadenie modelu, ktorý sa v priebehu rokov stal skutočným etablovaním
Modely so značkou T zaujímajú v ponuke Volkswagenu špeciálne miesto, ktoré konkuruje legendárnej korytnačke a jej priamemu nástupcovi Golfu. Nemecký gigant nedávno upgradoval šiestu generáciu na verziu T6.1, čo je vynikajúci dôvod na zoznámenie sa s najvyššou verziou pre cestujúcich VW T6.1 Multivan 2.0 TDI s dvojitým prevodovým systémom 4MOTION.
Je to naozaj o celebritách... Nie je na svete dieťa, ktoré by nevedelo, kto je Fillmore z Cars, ani dospelý, ktorý by si nepamätal kvety samby T1 nakreslené v 60. rokoch – aspoň z filmového plátna . Tento rok oslávi druhý model v histórii Volkswagenu po „korytnačke“ 70. výročie a kopa rekordov za legendárnou dodávkou sa medzičasom dostala na vrchol Everestu.
A keďže legenda žije, táto výška neustále stúpa. Nemusíte siahať hlboko do archívov, aby ste zistili, že v auguste prekoná generácia T5 / T6, ktorá obsahuje nedávno aktualizovanú verziu T6.1, svojho predka T1 (1950 - 1967) a s 208 mesiacmi nepretržitej výroby sa stane najdlhšie jazdiacim dodávkovým autom v histórii VW.
Alebo od júna 2018, keď ctihodný Mercedes triedy G, ktorý po 39 rokoch výroby odovzdá štafetu svojmu nástupcovi, prevezme T5 / T6 úlohu staršieho nemeckého automobilového priemyslu.
Viac budúcnosti ako minulosti
Môže to znieť trochu zvláštne, ale táto pozícia dáva novému Multivanu T6.1 mimoriadne významnú výhodu. Pretože používa homologizáciu T5, je model oslobodený od oveľa neskorších požiadaviek na ďalšie deformačné zóny v prednej časti karosérie a jeho interiér je širší o 10 - 20 centimetrov, čo je porovnateľné s vonkajšími rozmermi jeho priamych konkurentov. To samozrejme pozitívne vplýva tak na kabínu, ako aj na batožinový priestor, čo ešte viac rozširuje možnosti transformácie kabíny, čo je jeden z dôvodov, prečo dostal model názov Multivan.
Schopnosť meniť objemy pomocou sklopného tretieho radu sedadiel (ktorý sa tradične premení na posteľ), otočných stredných stoličiek, všetkých druhov čiastočného a úplného sklopenia, pozdĺžneho pohybu a demontáže nábytku a neobmedzeného prístupu k tomu všetkému.
Rozmanitosť prostredníctvom dvoch posuvných dverí a obrovského zadného krytu predstavuje skutočný multifunkčný komplex, ktorý stimuluje individuálne, skupinové a rodinné aktivity všetkého druhu. Preprava všetkého športového a hobby vybavenia nie je prakticky nijako obmedzená a duálny prevodový systém 4MOTION je schopný odstrániť posledné prekážky voľného ducha a poskytnúť flotáciu potrebnú pre prístup do hlbokého objatia Matky prírody.
Aktualizovaný model T6.1 kombinuje toto všetko s najnovšou generáciou systémov riadenia funkcií, asistenčných systémov vodiča a multimédií. Vrchol tohto elektronického ľadovca je zreteľne viditeľný na novom usporiadaní palubnej dosky, kde je okrem tradičných početných úložných priestorov aj digitálny prístrojový panel, ktorý je dobre známy z aktualizovaného modelu Passat, a veľký multimediálny systém s dotykovou obrazovkou.
Našťastie, pozícia vodiča za typickým multifunkčným volantom v miernom uhle sa nemení – naďalej sedí ako na tróne na svojom mimoriadne pohodlnom sedadle a má výborný výhľad do všetkých strán.
Sedemstupňová automatická prevodovka DSG sa ovláda pohodlnou vysokorýchlostnou radiacou pákou zabudovanou vysoko v palubnej doske a vo výbave verzie Highline nájdete všetko, čo potrebujete, užitočné a pohodlné pre každodenné manévre v meste a dlhé výlety na dovolenku.
Dobrý obor
Najvýkonnejší v rade TDI s dvoma turbodúchadlami a výkonom 199 k. Multivan nemá problémy s hmotnosťou Multivanu a poskytuje agilné zrýchlenie a vynikajúcu dynamiku predbiehania. Prítomnosť krútiaceho momentu 450 Nm je citeľná tak pri rovnomernej trakcii na dlhých cestách, ako aj vtedy, keď systém duálneho pohonu vyžaduje silný a plynulý náraz sily pri prekonávaní strmých svahov a nestabilného terénu.
Chovanie na ceste je stabilné a dostatočne pevné, ale s jasným predsudkom k pohodliu, ktorý je prítomný dokonca aj na 18-palcových kolesách s nízkoprofilovými pneumatikami v testovacom vozidle. Hluk odpruženia (zozadu) preniká do kabíny iba pri prejazde nerovnými nerovnosťami na asfalte.
Elektromechanický posilňovač riadenia riadi dodávku s úžasnou presnosťou a ľahkosťou, pričom nakláňanie karosérie je minimalizované. Správanie v zákrutách je na auto rovnakej veľkosti a hmotnosti potešujúce neutrálne a moderné asistenčné systémy vodiča – od trakčnej kontroly, stability a jazdného pruhu až po silný asistent bočného vetra – sú skutočne účinné a nápomocné.
To všetko robí z nového Multivanu T6.1 dobre pripraveného veterána budúcnosti. Ako dlho potrvá výroba po pridaní modelu T7 do ponuky VW v budúcom roku? Legendami si človek nikdy nemôže byť úplne istý ...
Záver
Vylepšiť typ auta, ktorým si Multivan za posledné desaťročia zaslúžil, určite nie je ľahká úloha. T6.1 však robí výrazné pokroky tým, že k svojim základným disciplínam, ktorými sú funkčnosť, komfort a ovládateľnosť, pridáva najmodernejšie vybavenie a asistenčné systémy vodiča. To všetko má samozrejme svoju cenu, ale aj to patrí k tradícii.
