Celoročné pneumatiky. Vodič, poznáš princíp 3xP?
Viac ako 15 % vodičov, ktorí jazdia na celoročných pneumatikách a menej často navštevujú predajne pneumatík. Jazda na celoročných pneumatikách však neznamená, že sa o pneumatiky netreba starať. Najdôležitejšie je pravidlo 3xP.
- Keďže máte slušné pneumatiky a dali ste si ich namontovať v profesionálnom servise - teraz je čas na správny tlak a prevádzku. Zájdite do profesionálnej dielne, kde skontrolujú, či sú kolesá dobre vyvážené. Ak cítite vibrácie na volante, systém odpruženia, uloženie motora a riadenie to cítia ešte viac. Ak vidíte pokles tlaku viac ako počasie, potom je buď netesnosť medzi pneumatikou a okrajmi ráfika, alebo je poškodený ventil, alebo máte defekt. Na stránke to skontrolujú. Teplota klesá, takže tlak klesá - určite načerpajte! hovorí Piotr Sarnecki, generálny riaditeľ Poľskej asociácie pneumatikárskeho priemyslu (PZPO).
Posledná výzva na výmenu pneumatík z letných na zimné
- To druhé samozrejme platí pre nás všetkých, ktorí sme v októbri prezúvali pneumatiky na zimu pri teplote 7-10 stupňov C. Teraz je 1-3 stupne a o chvíľu bude ešte chladnejšie. Takže ak ste mali správny tlak v pneumatikách pri +10 stupňoch Celzia, teraz bude príliš nízky a bude potrebné ho napumpovať. V opačnom prípade sa predĺži brzdná dráha a hlučnosť pneumatík a zníži sa priľnavosť a odolnosť voči šmyku.
Princíp 3xP
Pneumatiky nám môžu zachrániť život v ťažkých situáciách na ceste. A správne zvolené kvalitné pneumatiky dokážu skrátiť brzdnú dráhu aj z niekoľkých na niekoľko metrov! Stojí za to pamätať na pravidlo 3xP týkajúce sa pneumatík: slušné pneumatiky, profesionálny servis, správny tlak.
Slušné pneumatiky sú aspoň kvalitné pneumatiky, ktoré poskytujú primeranú trakciu, brzdnú dráhu a odolnosť voči akvaplaningu. Skontrolujte symboly a označenia na štítkoch.
Pozri tiež: Pre prekročenie rýchlosti som prišiel na tri mesiace o vodičský preukaz. Kedy sa to stane?
– Ak máte celoročné pneumatiky, dávajte pozor na symbol snehovej vločky na vrchu (symbol Alp). Týka sa to zimného povolenia, ktoré majú všetky dobré celoročné pneumatiky – potvrdenie, že takéto pneumatiky sa môžu používať v zime v krajinách, kde bola zavedená požiadavka na jazdu na zimných pneumatikách, pripomína Piotr Sarnetsky.
Správna hodnota tlaku uvedená výrobcom vozidla je uvedená v návode na obsluhu vozidla a veľmi často na vnútornej spodnej strane ľavého B stĺpika. Tlak by sa mal merať aspoň raz za mesiac, aj keď má auto príslušné senzory – zatiaľ čo len 40 % vodičov tvrdí, že ich hladinu skontrolujú len občas. Stačia 2 dni jazdy s príliš nízkym tlakom a pri správnom tlaku budeme pneumatiky obúvať aj týždeň.
- Ak tlak nekontrolujeme, pneumatiky nám poslúžia 3x menej! Príliš nízky tlak v pneumatikách spôsobuje zdvojnásobenie teploty vnútorných vrstiev – a to je priama cesta k prefukovaniu pneumatík počas jazdy. Pneumatiky so zníženým tlakom o 0,5 baru znejú o 3 dB hlasnejšie a predĺžia brzdnú dráhu o 4 metre! - znepokojuje sa Piotr Sarnetsky.
Dôležitý je aj servis, kde pneumatiky vymieňame. Pred použitím služieb sa oplatí skontrolovať názor.
Pozri aj: Škoda Enyaq iV - elektrická novinka
