Všetko o lampe H1

H1 – lampa halogén určené na použitie v svetlometoch automobilov, hmlových svetlách a semafory... Používajú sa aj na semaforoch. núdzová situácia vozidlo.

pôvod

H1 bol prvá lampa Halogén schválený pre použitie v automobiloch. Bol uvedený na trh v 1962 roku Európski výrobcovia ako žiarovky. Žiarovka však bola schválená v Spojených štátoch až v roku 1997.

Dán Techniczne

Podľa IEC 60061 lampa H1 používa päticu P14.5s. Ona má jedno vláknoa jej Štipľavosť priemer základne 14.5 mm. Vzhľadom na to, že v lampe je nainštalovaný otvor, je možné ju umiestniť len do jednej správnej polohy.

V súlade s predpisom ECE 37, ktorý upravuje používanie svetlometov v automobiloch vo väčšine krajín sveta, má svietidlo H1 mok posúdené 55 W pri 12 V a jeho účinnosť je cca.1550 XNUMX lúmenov... Jeho životnosť je cca. 330-550 godzina... Malo by sa pamätať na to, že žiarovky H1 so zvýšenou účinnosťou (typu "plus 50%") majú dokonca polovičnú dĺžku.

Spojené štáty americké nedodržiavajú predpisy EHK – používajú svoje vlastné.

Podľa predpisov sú žiarovky H1 povinné vyžarovať biela alebo selektívna žltá svetlá. Pre EKG aj USA je prijateľný rozsah bieleho svetla dosť veľký. Niektoré žiarovky H1 majú prijateľný odtieň svetla žltej resp modrý.

Dizajn lampy H1

Lampa H1 pozostáva zo 6 hlavných prvkov:

• stopka
• elektródy – ktoré sú umiestnené v sklenenej banke, ktorá ich izoluje,
• volfrámové vlákna, ktoré po zahriatí napodobňujú svetlo,
• výtlačná komora,
• кабель
• tesnenia.

Žiarovky sú v poriadku výmenné párynajmä ak vieme, že ich nahradenie je problematické. Kedy vyhorí jeden, dá sa očakávať, že čoskoro bude potrebné vymeniť iný. Po každej výmene žiaroviek v diaľkových a stretávacích svetlometoch skontrolujte, či je nastavenie svetiel správne. Len tak budeme mať istotu, že sa obstaráme sami optimálna viditeľnosť v noci a neoslepujeme ostatných vodičov.

zdroj fotografie: avtotachki.com