DS automobily

Obsah ZakladateľEmblemHistória automobilovej značky v modeloch História značky DS Automobiles pochádza od úplne inej spoločnosti a značky Citroën. Pod týmto názvom sa predávajú pomerne mladé autá, ktoré sa ešte nestihli dostať na svetový trh. Osobné autá patria do prémiového segmentu, preto je pre spoločnosť dosť ťažké konkurovať iným výrobcom. História tejto značky sa začala pred viac ako 100 rokmi a bola prerušená doslova po vydaní prvého auta - tomu zabránila vojna. Zamestnanci Citroënu však aj v takýchto ťažkých rokoch pokračovali v práci a snívali o tom, že čoskoro príde na trh unikátny automobil. Verili, že dokáže urobiť skutočnú revolúciu a uhádli - prvý model sa stal kultom. Navyše, v tej dobe jedinečné mechanizmy pomohli zachrániť život prezidenta, čo len pritiahlo pozornosť verejnosti a automobilových znalcov k výrobcovi. V našej dobe bola spoločnosť oživená a predstavila jedinečné modely svojho druhu, ktoré si získali pozornosť a lásku mladšej generácie vďaka originálnemu dizajnu a dobrým technickým vlastnostiam. Zakladateľ Korene DS Automobiles vyrastajú priamo z inej firmy Citroen. Jej zakladateľ Andre Gustav Citroen sa narodil v bohatej židovskej rodine. Keď mal chlapec 6 rokov, zdedil po svojom otcovi obrovský majetok a jeho podnikanie, ktoré bolo spojené s predajom drahých kameňov. Pravda, podnikateľ nechcel ísť v jeho stopách. Napriek početným prepojeniam a už existujúcemu stavu. Oprel sa do úplne inej oblasti a venoval sa výrobe mechanizmov. Počas prvej svetovej vojny si Andre vybudoval vlastnú továreň na výrobu šrapnelových granátov, ktorá sa nachádzala neďaleko Eiffelovej veže. Budova bola postavená len za 4 mesiace, v tých časoch to bol rekordný čas. Črepiny boli veľmi kvalitné, bez jediného sobáša a meškania dodávok. Po skončení vojny Andre založil spoločnosť na výrobu automobilov. Pre podnikateľa bolo veľmi dôležité, aby boli čo najmenej nenáročné a ľahko použiteľné. V roku 1919 spoločnosť predstavila prvý automobil. Mal pružinové odpruženie, vďaka čomu sa vodiči cítili pohodlne na hrboľatých cestách. Je pravda, že značka „vystrelila“ až na druhý pokus. V roku 1934 Andre odišiel do dôchodku: spoločnosť vlastnil Michelin a nový majiteľ, Pierre-Jules Boulanger, prišiel s ďalším projektom. Najprv sa to volalo VGD, ale potom sa to volalo DS. Šéf Citroenu chcel sériovo vyrábať prémiové autá, ktoré by spájali krásny dizajn, inovatívne riešenia a jednoduchosť. Prípravy premiéry prerušila druhá svetová vojna, no ani v tom čase nadšenci na projekte neprestali pracovať. Aby mohli majitelia DS Automobiles jazdiť aj po rozbitých cestách, prišli konštruktéri s inovatívnym odpružením, ktorého obdoby nepredstavovali žiadne menej známe značky. Autá si získali záujem potenciálnych kupcov, najmä preto, že zamestnanci Citroenu neustále prichádzali s novými možnosťami, ako podznačku vylepšiť. Nechceli sa tam zastaviť, pretože vždy verili vo vývoj takejto myšlienky. Mastným bodom vo vývoji DS Automobiles bola kríza v roku 1973, keď bola spoločnosť na pokraji bankrotu. Potom vznikol koncern PSA Peugeot Citroen, ktorý firme pomohol udržať sa nad vodou. Je pravda, že výroba automobilov pod značkou podznačky bola na dlhé roky zastavená. Firmy zúčastnené na koncerte sa zamerali na prežitie, keďže udržať sa na trhu bolo veľmi ťažké. Až v roku 2009 prišlo k dôležitému rozhodnutiu oživiť podznačku. Predstavoval drahšie a prémiové modely Citroen. V mene značky sa vyrábalo niekoľko áut, no postupom času bolo pre nich ťažké konkurovať. Na trhu sa objavili silní konkurenti, ktorí už mali dobré meno. Toto pokračovalo až do roku 2014 - DS Automobiles sa stal samostatnou značkou a dostal svoje meno na počesť legendárneho automobilu Citroën DS. Dnes vedenie spoločnosti pokračuje vo vývoji a zavádzaní nových technológií pri výrobe automobilov prémiového segmentu. DS Automobiles sa čoraz viac vzďaľuje od „predchodcu“ Citroen, ich rozdiely sú jasne viditeľné aj v dizajne, výkone a vlastnostiach automobilov. Majitelia spoločnosti sľubujú výrazné rozšírenie výroby, rozšírenie modelového radu a otvorenie ďalších showroomov po celom svete. Emblém Logo DS Automobiles zostalo vždy nezmenené. Predstavuje všetky spojené písmená D a S, ktoré sú prezentované vo forme kovových figúrok. Znak trochu pripomína logo Citroenu, no je možné si ich navzájom pomýliť. Je jednoduchá, zrozumiteľná a výstižná, takže si ju ľahko zapamätajú aj ľudia, ktorí sa o autá DS Automobiles nezaujímajú. História automobilovej značky v modeloch Prvý automobil, ktorý dal značke meno, sa nazýval Citroen DS. Vyrábal sa v rokoch 1955 až 1975. Potom sa rad sedanov zdal inovatívny, pretože v jeho dizajne boli použité nové mechanizmy. Mal aerodynamickú karosériu a hydropneumatické odpruženie. V budúcnosti to bola ona, kto počas pokusu o atentát zachránil život francúzskemu prezidentovi Charlesovi de Gaulleovi. Model sa stal kultom, preto bol často používaný ako príklad pre nové autá, ktoré si osvojili dizajn a celkovú koncepciu. Až začiatkom roku 2010, po obnovení spoločnosti, bol vydaný malý hatchback DS3, pomenovaný po legendárnom aute. Bol vyrobený aj na základe vtedy nového Citroënu C3. V tom istom roku získal DS3 titul Auto roka Top Gear. V roku 2013 bol opäť uznaný za najpredávanejšie auto z hľadiska kompaktných modelov. Novinka bola vždy zameraná na mladšiu generáciu, preto výrobca poskytol viacero možností farieb karosérie pre palubnú dosku a strechu. V roku 2016 spoločnosť aktualizovala dizajn a vybavenie. V roku 2010 bol predstavený ďalší automobil Citroën DS3 Racing, ktorý sa stal hybridom DS3. Bol vydaný iba v 1000 kópiách, čím je jedinečný svojho druhu. Auto malo nižšie a stabilnejšie odpruženie, lepšiu kultivovanosť motora a originálny dizajn. V roku 2014 uzrel svet nový DS4, ktorý vychádzal zo svojho predchodcu Citroën Hypnos z roku 2008. Auto sa stalo druhým sériovým autom v celej modelovej rade značky DS Automobiles. V roku vydania bol na autofestivale ocenený ako najkrajší exponát roka. V roku 2015 bol model reštylizovaný, po ktorom dostal názov DS 4 Crossback. Hatchback DS5 bol vyrobený v roku 2011 a získal titul najlepšie rodinné auto. Pôvodne bol vydaný s logom Citroën, no až v roku 2015 ho nahradil emblém DS Automobiles. Najmä pre ázijský trh, keďže práve na ňom (najmä v Číne) sa modely predávali najlepšie, bol uvoľnený pre jednotlivé autá: DS 5LS a DS 6WR. Vyrábali sa aj s logom Citroën, keďže DS Automobiles bola považovaná za podznačku. Čoskoro boli autá znovu vydané a predávané pod značkou DS. Podľa slov šéfa DS Automobiles v budúcnosti plánuje výrazne rozširovať paletu vyrábaných áut. S najväčšou pravdepodobnosťou budú nové stroje postavené na rovnakých platformách, aké sa používajú v PSA.