Všetko, čo potrebujete vedieť o batériách elektrických vozidiel
Hoci existuje veľa typov batérií, pre elektromobily sú najpoužívanejšie lítium-iónové batérie. Je to skutočne dominantná technológia na trhu, najmä pokiaľ ide o výkon a odolnosť.
Výroba batérií je nezávislá od montáže vozidla: niektoré vozidlá sa montujú vo Francúzsku, ale ich batérie sa vyrábajú oveľa ďalej, ako v prípade Renaultu Zoé.
V tomto článku vám La Belle Batterie poskytne návod na pochopenie ako a kým sa vyrábajú batérie pre elektrické vozidlá.
Výrobcovia batérií
Samotné automobilky batérie do svojich elektromobilov nevyrábajú, spolupracujú s veľkými partnerskými spoločnosťami, ktoré sídlia najmä v Ázii.
V závislosti od výrobcu sú k dispozícii rôzne modely:
- Partnerstvo so špecializovaným priemyselníkom
Výrobcovia ako Renault, BMW, PSA a dokonca aj Kia sa obracajú na spoločnosti tretích strán, ktoré vyrábajú články alebo dokonca moduly pre svoje batérie. Títo výrobcovia áut však uprednostňujú montáž batérií sami vo vlastných továrňach: články iba dovážajú.
Hlavnými partnermi výrobcu sú LG Chem, Panasonic a Samsung SDI... Ide o ázijské spoločnosti, ktoré nedávno otvorili továrne v Európe, aby zaplnili geografickú medzeru: LG Chem v Poľsku a Samsung SDI a SK Innovation v Maďarsku. To umožňuje priblížiť miesto výroby článkov k miestam montáže a výroby batérií.
Napríklad pre Renault Zoé sa jeho batériové články vyrábajú v Poľsku v závode LG Chem, zatiaľ čo batéria sa vyrába a montuje vo Francúzsku v závode Renaultu vo Flains.
Platí to aj pre Volkswagen ID.3 a e-Golf, ktorých články dodáva LG Chem, ale batérie sú vyrobené v Nemecku.
- 100% vlastná výroba
Niektorí výrobcovia sa rozhodnú vyrábať svoje batérie od A do Z, od výroby článkov až po montáž batérií. To je prípad Nissanu, ktorého Listové články vyrába Nissan AESC. (AESC: Automotive Energy Supply Corporation, spoločný podnik medzi Nissan a NEC). Články a moduly sa vyrábajú a batérie montujú v britskom závode v Sunderlande.
- Domáca výroba, ale na viacerých miestach
Medzi výrobcami, ktorí uprednostňujú výrobu svojich batérií vo vlastnej réžii, niektorí volia rozdelený proces z rôznych tovární. Tesla má napríklad vlastnú továreň na batérie: Gigafactory, ktorá sa nachádza v Nevade v USA. V tomto závode sa vyrábajú články a batériové moduly navrhnuté spoločnosťami Tesla a Panasonic. Batérie Tesla Model 3 sa tiež vyrábajú a montujú, výsledkom čoho je jediný efektívny proces.
Elektrické vozidlá Tesla sa potom montujú v továrni vo Fremonte v Kalifornii.
Ako sa vyrábajú batérie?
Výroba batérií pre elektromobily prebieha v niekoľkých etapách. Prvým je ťažba surovín potrebných na výrobu prvkov: lítium, nikel, kobalt, hliník alebo mangán... Následne sú za to zodpovední výrobcovia vyrábajú batériové články a ich súčasti: anódu, katódu a elektrolyt.
Po tomto kroku batériu je možné vyrobiť a následne zmontovať. Posledný krok - zostaviť elektromobil so vstavanou batériou.
Nižšie nájdete infografiku vydanú spoločnosťou Energy Stream, ktorá podrobne popisuje všetky fázy výroby batérie pre elektrické vozidlo, ako aj identifikuje hlavných výrobcov a výrobcov pre každú fázu.
Táto infografika sa zaoberá aj sociálnymi a environmentálnymi problémami spojenými s výrobou batérií a najmä prvou etapou, ktorou je ťažba surovín.
V životnom cykle elektrického vozidla je to totiž výrobná fáza, ktorá má najväčší vplyv na životné prostredie. Niektorí z vás sa možno pýtajú: Je elektrické vozidlo viac znečisťujúce ako jeho tepelný náprotivok? Neváhajte a pozrite si náš článok, nájdete niekoľko odpovedí.
Inovácia batérie
Automobilky si dnes viac uvedomujú elektromobily a ich batérie, čo im umožnilo vyvinúť množstvo technológií. Batérie sú teda efektívnejšie a môžu dramaticky zvýšiť autonómiu elektrických vozidiel.
Za posledné desaťročie sa dosiahol obrovský pokrok a spoločnosti pokračujú vo výskume na ďalšie zlepšenie týchto technológií batérií.
Keď hovoríme o inováciách batérií, určite máme na mysli Teslu, priekopníka v oblasti elektrických vozidiel.
Spoločnosť skutočne vyvinula celé číslo nnová generácia buniek s názvom "4680", väčšie a efektívnejšie ako Tesla Model 3 / X. Elon Musk sa nechce uspokojiť s tým, čo sa už podarilo, pretože Tesla plánuje vyvinúť batérie, ktoré znečisťujú životné prostredie, a to najmä tým, že namiesto kobaltu použije nikel a kremík a lítium.
Rôzne spoločnosti po celom svete v súčasnosti vyvíjajú nové batérie pre elektrické vozidlá, pričom buď zlepšujú lítium-iónovú technológiu, alebo ponúkajú iné náhrady, ktoré nevyžadujú ťažké kovy. Výskumníci uvažujú najmä o batériách v lítium-vzduch, lítium-síra alebo grafén.
