Volvo modernizuje hybridy. Väčšie batérie a ešte lepší výkon

Obsah

hybridy Volvo. Kľúčové zmeny na väčšine modelov
hybridy Volvo. Ďalšie novinky
hybridy Volvo. Dlhší dojazd, lepšia akcelerácia
hybridy Volvo. Cenník 2022

Spoločnosť Volvo Cars bola jedným z priekopníkov plug-in hybridov. Modely PHEV dnes tvoria viac ako 44 % predaja európskej značky. Teraz spoločnosť vykonala hlbokú technologickú modernizáciu týchto vozidiel.

hybridy Volvo. Kľúčové zmeny na väčšine modelov

Nová zmena sa týka všetkých plug-in hybridov na platforme SPA. Ide o Volvo S60, S90, V60, V90, XC60 a XC90, obe vo variantoch T6 Recharge a T8 Recharge. Tieto vozidlá dostali trakčné batérie s vyššou nominálnou kapacitou (nárast z 11,1 na 18,8 kWh). Užitočný výkon tak vzrástol z 9,1 na 14,9 kWh. Prirodzeným dôsledkom tejto zmeny je zväčšenie vzdialenosti, ktorú modely Volvo PHEV dokážu prekonať len pri pohone elektromotorom. Elektrický dojazd je teraz medzi 68 a 91 km (WLTP). Zadnú nápravu poháňa elektromotor, ktorého výkon sa zvýšil o 65 % – z 87 na 145 k. Zvýšila sa aj hodnota jeho krútiaceho momentu z 240 na 309 Nm. V systéme pohonu sa objavil zabudovaný štartovací generátor s výkonom 40 kW, ktorý umožnil vylúčiť zo spaľovacieho motora mechanický kompresor. Vďaka tomuto alternátoru sa vozidlo pohybuje hladko a plynulosť hnacieho systému a prepínania z elektrického na vnútorný motor je takmer nepostrehnuteľná.

hybridy Volvo. Ďalšie novinky

Zlepšil sa aj výkon systému pohonu všetkých kolies v modeloch Volvo PHEV a povolená hmotnosť prívesu sa zvýšila o 100 kg. Elektromotor teraz dokáže samostatne zrýchliť vozidlo až na 140 km/h (predtým až 120-125 km/h). Jazdná dynamika hybridov Recharge sa výrazne zlepšila pri jazde iba na elektromotor. Výkonnejší elektromotor dokáže vozidlo efektívnejšie brzdiť aj počas funkcie rekuperácie energie. One Pedal Drive bol pridaný aj do modelov XC60, S90 a V90. Po zvolení tohto režimu stačí uvoľniť plynový pedál a auto sa úplne zastaví. Ohrievač paliva bol nahradený vysokonapäťovou klimatizáciou (HF 5 kW). Teraz pri jazde na elektrinu nespotrebuje hybrid vôbec žiadne palivo a aj so zatvorenou garážou môžete počas nabíjania vykurovať interiér, čím vám zostane viac energie na jazdu na elektrinu. Spaľovacie motory vyvíjajú 253 koní. (350 Nm) vo variante T6 a 310 k. (400 Nm) vo variante T8.

Pozri aj: Ford Mustang Mach-E GT v našom teste

hybridy Volvo. Dlhší dojazd, lepšia akcelerácia

Predchádzajúca generácia V60 T8 zrýchlila z 0 na 80 km/h v čistom režime (čisto na elektrinu) za približne 13-14 sekúnd. Vďaka použitiu výkonnejšieho elektromotora sa tento čas skrátil na 8,5 sekundy. Autá naberajú na sile, keď elektromotory a spaľovacie motory spolupracujú. To platí najmä pre modely XC60 a XC90. Tu sú údaje o zrýchlení z 0 na 100 km/h a ich aktuálny dojazd podľa modelu. Hodnoty v zátvorkách sú pre rovnaké modely pred aktualizáciou:

Nabitie Volvo XC90 T8 – 310 + 145 km: 5,4 s (5,8 s)
Nabitie Volvo XC60 T8 – 310 + 145 km: 4,9 s (5,5 s)
Nabitie Volvo XC60 T6 – 253 + 145 km: 5,7 s (5,9 s)
Nabitie Volvo V90 T8 – 310 + 145 km: 4,8 s (5,2 s)
Nabitie Volvo V90 T6 – 253 + 145 km: 5,5 s (5,5 s)
Nabitie Volvo S90 T8 - 310 + 145 km: 4,6 s (5,1 s)
Nabitie Volvo V60 T8 – 310 + 145 km: 4,6 s (4,9 s)
Nabitie Volvo V60 T6 – 253 + 145 km: 5,4 s (5,4 s)
Nabitie Volvo S60 T8 - 310 + 145 km: 4,6 s (4,6 s)
Nabitie Volvo S60 T6 - 253 + 145 km: 5,3 s (5,3 s)

Dojazd v čistom režime, kedy auto využíva len elektromotor, sa pre S60 T6 a T8 zvýšil z 56 na 91 km, pre V60 T6 a T8 z 55 na 88 km. Pre S90 - od 60 do 90 km, pre V90 - od 58 do 87 km. Pri modeloch SUV sa tieto údaje zvýšili z 53 na 79 km pre XC60 a z 50 na 68 km pre XC90. Emisie CO2 na kilometer sa pohybujú od 1 do 18 g pre modely S20, V60, S60 a V90. Model XC90 má hodnotu 60 g CO24/km a model XC2 má hodnotu 90 CO29/km.